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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程563公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力十足,車身小巧,行駛質感不錯。去年同事買了一臺歐拉,從那個時候開始,對電動汽車有了好感,后來自己租了一臺北汽的共享電動車,感覺電動車在市里行駛,比油車要優(yōu)勢太多了。于是開始關注歐拉長安奔奔電動車,后來發(fā)現(xiàn)價位稍低的電動車,整體的做工以及質感不是特別理想,于是開始關注比亞迪的電動車。但是比亞迪的電動車價錢稍微高點,超預算,直到元pro官方降價,于是便帶著媳婦兒一起去試駕,當天就把車給定了!這臺車用的是刀片電池,感覺很有安全感,因為磷酸鐵鋰電池多次充放電之后衰減少,而且不自燃!
缺點:也說不上不滿意吧,在我看來比較欠缺的地方是后備箱的空間吧還是有點小,但是元Pro本來就是一款入門級的SUV,而且價格定位也擺在這里,所以還是能接受的呢。相比于其他品牌的車型,就從我關注過的其他幾款車型來比較,不管是價格還是配置或是能耗都是完勝其他車型的。要是國產(chǎn)車早點入駐中國市場,可能真沒合資車啥事兒了。
外觀:外表看著還不錯吧 老婆喜歡 背著個備胎 看自己 有人喜歡有人不喜歡 我不是很喜歡反正…
內(nèi)飾:內(nèi)飾的確不錯,配合比亞迪Dilink3.0系統(tǒng),很智能,很有科技感
空間:車內(nèi)的空間總體看布局的話還是挺寬敞的,能滿足一個家庭的出行空間,不管是乘坐空間還是駕駛空間,至少在腿部位置的空間是不需要有壓抑感的,腿部基本可以得到滿足的伸展感,后備箱的儲物空間也實用,底部的表現(xiàn)也是挺平整。
配置:新能源車的性價比肯定高的,基本上行駛費用便宜,而且沒有購置稅,保養(yǎng)費用也便宜了
動力:這是一款純電汽車,對于動力的表現(xiàn)我也是嘗試中發(fā)現(xiàn)它的“美”,雖說是純電汽車,但它在車子起步的時候,提速方面的表現(xiàn)還是不錯的,超出我的想象了。
越野: 開起來很順手,車子比較好駕馭,多功能的方向盤助力肯定到位了,就算是不熟悉開車的人也會很好的掌控,多虧那些電子輔助功能了,讓這車子更能和車主相結合,保證了出行的安全性。每天開著上下班也不會感覺很累。
舒適:車內(nèi)很安靜,這純電的車子開車環(huán)境好,座椅也很舒服,填充物特別到位,調(diào)節(jié)位置多到可以躺下睡覺,以及座椅的頭部和背部在長時間坐的情況下都沒有什么不適感。
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