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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1963公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的應該是這輛車的操控系統(tǒng)了,這輛車由于它是純電動行車輛,所以車身設計的是比較輕盈的,開起來就有一種十分絲滑的感覺,尤其是在水水泥路平地上行駛的時候,非常舒適,而且它的動力也挺好的,開起來速度也并不比油耗車輛的差,用它日常開車起來完全不成問題,開時間長了,我覺得電動汽車更加環(huán)保更加優(yōu)秀。
缺點:自提車至今,也陸陸續(xù)續(xù)的行駛了500多公里,我們女生本來對車的各方面也不懂,感覺能開好開就行了,但是我感覺這款車的減震效果不是很好,有點硬,像平常過減速帶或者坑洼的路面,開過去哐的一下,把我屁股都顛的痛
外觀:外觀還好,小胖墩,就是尺寸短了一些,正文也說了。車身做工:試駕了幾款車,某Y也去實車體驗了一下,說實話大空間車居然和元一樣重,所以最后還是選了元。車輪設計:輪轂還是不錯的,這個造型我還是很喜歡。
內飾:喜歡這個空調出風口 中控平臺簡單 好操作 方向盤功能齊全
空間:空間來說一家子出行還是足夠的,儲物空間多,利用率還是很充分。
配置:日常使用的時候,它的實用性以及實力,還有就是方便性確實是比較明顯的,能更好地融入到我們的生活中,發(fā)揮出它最大的作用,而且它的價位也比較合適,性價比很高,值得入手。
動力:電動機的加速和燃油機加速還是存在著非常大的區(qū)別,我覺得在駕駛的時候,整個加速的過程是非常平穩(wěn)的,也很安靜,沒有任何的頓挫感。車子的動力整體表現還算是滿意,誰說無法做到持續(xù)的爆發(fā)力,但是代步可以呢。
越野: 在操控方面,不管是前期的加速還是后期的剎車,元Pro均表現的比較順暢也比較靈敏,駕駛起來比較有感覺。作為一款小型的SUV來說,元Pro的剎車系統(tǒng)還是比較給力的。
舒適:減震效果我給滿分,早上開車啟動的時候也是很絲滑的,不會嚇一跳,過減速帶或者是修路的地方也沒有嚴重的顛簸,人在里面就是很平靜,車內掛的飾品一般都沒啥大的起伏甩動。愛了!
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