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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格9.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1776公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意充足的續(xù)航里程。對于一款市區(qū)代步通勤的SUV來說,純電續(xù)航能夠達(dá)到400公里左右,完全符合我的預(yù)期,用下來也不存在續(xù)航里程焦慮的問題。而且平時充電很方便,充電速度很快,加上城市的充電樁很多,日常使用便利性相比于汽油車并沒有什么劣勢,使用成本還非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn):我印象中純電動車加速性能都很強(qiáng),但元Pro相對來說比較一般。盡管在市區(qū)里面動力響應(yīng)非常迅速,但是速度上來之后,后段的儲備沒那么充足,到了高速上加速會顯得有些疲軟,整體的爆發(fā)感不強(qiáng)。
外觀:因?yàn)樵狿ro定位的原因,他沒有說線條感很強(qiáng)的設(shè)計,它整體會給人一種小巧可愛的感覺,而且和其他新能源汽車不同的是他是在車頭位置來充電,如果要自己安裝充電樁的話就要注意一下了,車的后面也是有一個外掛裝備胎的地方。
內(nèi)飾:個人覺得內(nèi)飾稍微單調(diào)了一些,塑料感也比較強(qiáng),和外觀相比遜色了很多。
空間:空間表現(xiàn)率挺不錯的,乘坐感挺不錯,腿部能活動的開,不覺得憋屈,而且我對空間的需求感沒有那么大,后排的空間也是挺充足的,后備箱的空間也挺滿足的,車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的非常的合理,不過畢竟價位擺在這里,又是緊湊型的車子,也沒有太高的要求。
配置:作為一輛純電車來講,它的性價比還是非常高的,非常的實(shí)惠,而且平時駕駛不用限號,也不用交購置稅,還是非常好的。
動力:加速挺快的,就是超了100的提速就慢下來了
越野: 很容易上手,車身小轉(zhuǎn)彎掉頭停車都很方便,特別像我住在老小區(qū),這個小車隨意穿行,一點(diǎn)都不用擔(dān)心刮著碰著,方向盤轉(zhuǎn)向輕指向也很準(zhǔn),高速行駛也很靈敏,倒車影像很清晰,油門剎車腳感也很舒服,檔位設(shè)計的很人性化。
舒適:舒適度自然是沒得說,車子里的隔音效果特別好,雖然底盤低,但是懸架調(diào)節(jié)得不錯,沒有什么震動感。
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