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購買時間2021年05月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點:最滿意靈活的操控感受,元Pro是我非常喜歡開的那種車,坐姿高,開車很放松,視野十分開闊,同時,車身尺寸不大,城里面的轉彎并線,穿梭很靈活,停車也非常方便。加上是純電動車,動力十分跟腳,響應特別輕快,開起來完全能跟上我的意圖,很聽話。
缺點:最不滿意的是比亞迪元這款車,它的車內隔音效果不太好,除了這一點噪音大,其他沒有任何的問題,舒適性也非常的棒,這就是這款車最大的優(yōu)點。
外觀:前臉用了封閉式的設計,一看就是一輛新能源車型,比亞迪家族化的設計風格在原Pro上面可見一般,我這一款中配帶了矩陣式的LED大燈,車頭看上去很有檔次,夜晚照明亮度很高,金屬的飾條連接兩側大燈,上面還有浮雕式的元的設計,十分精致。車尾是元Pro的一個特點,現在很少見到有SUV采用這種外掛式備胎的設計,給他增添了個性獨特的感覺。車身側面雙色的輪轂造型很漂亮,整體展現出來的都是一種非常時尚運動的氣息。
內飾:兩塊大屏,車內都是數字化的顯示,看著很直觀。原廠的這套車機系統(tǒng)很好用,帶來車聯網,導航可以直接語音搞定,用著很方便。作為10萬不到的SUV,車內并沒有廉價感,硬塑料材質不多,一些該用軟包的也都用了,摸上去很舒服。
空間:我一個人用車,不過帶著朋友一起出去,車上坐4個人都沒問題,有好幾個朋友都覺得納悶,我這車看著那么小一個,怎么坐進車內感覺空間還挺寬敞的。具體的我也說不上來,可能比亞迪在空間利用率這塊想盡辦法提升了吧,盡量壓縮了引擎?zhèn)}的占比。后備箱地板很低,作為SUV來說這是一個優(yōu)勢,放行李物品很方便,尤其是一些重 的行李,不需要抬那么高。
配置:作為一輛純電動車而言,元Pro的成本肯定是要比同級的汽油車更高的,但是在價格上,元Pro很實惠,并不貴,而且還不需要交購置稅,省下來了大幾千塊錢,還有日后用車方面,更經濟的用車成本,對我這種充電不要錢的人來說,開車去哪真的是無所顧忌,原廠又有電池組終身質保,完全不需要我擔心什么。
動力:加速輕快,動力很強。別看參數一般,但我覺得比很多1.5T的SUV開起來要更舒服,動力隨叫隨到,踩下之后立馬就能輸出,不需要降檔,沒有延遲。而且油門踏板行程線性,開的時候很好控制。如果是市區(qū)里面的話,停在紅綠燈路口第一個,我經常都會直接一腳地板油下去,把其他車型遠遠帥在身后,那感覺挺爽的。
越野: 方向盤很靈活,轉向很輕松,方向盤自動回正也可以。
舒適:真的一般空間小,底盤很硬。不過倆人開還可以
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