一鍵砍遍全城
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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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越野：
這種小型車，方向盤比較靈活。一開始我還擔(dān)心高速行駛，會不會有什么問題，但是以我現(xiàn)在的駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，并沒有什么問題，底盤還算穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格9.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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越野：
內(nèi)部的布局非常合理，可以輕松的按下相應(yīng)的按鈕，完成內(nèi)部操作，按鍵簡潔，一目了然，上手并不困難。而且元 Pro的方向盤手感非常好，沒有任何的阻礙，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常順暢。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評分
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越野：
論操控，元 Pro更像是美國車，無論是起步加速還是剎車，元 Pro都表現(xiàn)的非常流暢和靈敏，而且后懸架上的扭力梁式非獨(dú)立懸架也很高級，開起來感覺更好。作為車身 SUV，元 Pro的剎車系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
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越野：
憑借著豐富的按鍵設(shè)置，元 Pro的操控感非常好，沒有了笨拙的按鍵和迷惑的選項(xiàng)，按鍵簡單明了，上手并不困難。并且元 Pro的方向盤手感非常好，駕駛起來沒有任何阻礙，轉(zhuǎn)彎也非常順暢。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格8.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程198公里
綜合評分
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越野：
說實(shí)話，電車的操控性是不容小覷的，雖然剛開始的時(shí)候還有些生疏，但幾次適應(yīng)之后，就完全掌握了。手感不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向的過程中，他能感覺到這輛車的靈活性。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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