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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià):9.58-11.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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性價(jià)比不錯(cuò)(36+1 方便駕駛(36+1

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全部
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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這種小型車,方向盤比較靈活。一開始我還擔(dān)心高速行駛,會不會有什么問題,但是以我現(xiàn)在的駕駛經(jīng)驗(yàn)來看,并沒有什么問題,底盤還算穩(wěn)定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格9.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向靈活,操控起來很輕松。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 內(nèi)部的布局非常合理,可以輕松的按下相應(yīng)的按鈕,完成內(nèi)部操作,按鍵簡潔,一目了然,上手并不困難。而且元 Pro的方向盤手感非常好,沒有任何的阻礙,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常順暢。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 論操控,元 Pro更像是美國車,無論是起步加速還是剎車,元 Pro都表現(xiàn)的非常流暢和靈敏,而且后懸架上的扭力梁式非獨(dú)立懸架也很高級,開起來感覺更好。作為車身 SUV,元 Pro的剎車系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 憑借著豐富的按鍵設(shè)置,元 Pro的操控感非常好,沒有了笨拙的按鍵和迷惑的選項(xiàng),按鍵簡單明了,上手并不困難。并且元 Pro的方向盤手感非常好,駕駛起來沒有任何阻礙,轉(zhuǎn)彎也非常順暢。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格8.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程198公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 說實(shí)話,電車的操控性是不容小覷的,雖然剛開始的時(shí)候還有些生疏,但幾次適應(yīng)之后,就完全掌握了。手感不錯(cuò),在轉(zhuǎn)向的過程中,他能感覺到這輛車的靈活性。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車身不是太大,所以在市區(qū)里面的操控起來,還是挺靈巧便捷的,駕駛輔助功能給我的幫助很多
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格11.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車子的體積不大,方向盤比較的輕,所以操控性還是比較好的,開著很輕松
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個(gè)車的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能還是挺方便的,有些時(shí)候忘了帶鑰匙的話,用手機(jī)啟動(dòng)超實(shí)用
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開這個(gè)車我覺得沒有壓力,一不會熄火,二不會有一頓一頓的感覺,三不怕其他車來擠,四方向盤很輕巧,很好開,適合女孩子,也不用怕羊腸小道了。
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