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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格10.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格10.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格10.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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動力：感覺這款車的動力還是滿滿的，不要看他的車身小，動力挺強(qiáng)勁的，爆發(fā)力也挺強(qiáng)。在市區(qū)里面走走停停比油車還要方便。穿行于車流中也絲毫不用擔(dān)心，但是有時(shí)候去陡峭的山路這些，還是能明顯感覺到他的速度變慢了的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格10.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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動力：動力的話，比我原來開的小燃油車已及非常快了，特別是我只在市區(qū)開，不出遠(yuǎn)門，電車的中低速提速還是很快的，我剛開始開上的時(shí)候，都不習(xí)慣，開的ECO模式跑了一段時(shí)間才適應(yīng)，油門都是一點(diǎn)點(diǎn)的得往下踩。而且開起來遇到前方減速的時(shí)候，只要松開油門車本身就會減速，動力回收，不用每次都踩剎車。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格9.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1421公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格10.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力：作為純電動的車，這個(gè)動力還是沒問題的，提速非常的快，油門一踩速度馬上就起來了，這一點(diǎn)和之前開的燃油車對比，感覺非常的明顯，很輕松速度就起來了，路上超車的時(shí)候還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格9.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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