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元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
元Pro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)闆]有選擇高配車型，所以配置比較一般，但是該有的都有，所以我覺得，操控方面，還是比較符合我的習(xí)慣的。油門和傳統(tǒng)的油車不同，油門踩下去之后，油門就會(huì)慢下來，這也是為什么沒有開過電車的人需要適應(yīng)一下的原因。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
我很喜歡這輛車的操控感，因?yàn)榉较虮P的重量恰到好處，所以在高速上行駛的時(shí)候可能會(huì)更快一些，但是這輛車給了我很大的安全感，不會(huì)讓我有一種飄飄欲仙的感覺。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向反饋及時(shí)而清晰。電子輔助駕駛的功能很多，對(duì)操控也有很大的幫助，倒車影像可以幫我老婆倒車，而且這輛車很小，開起來也輕松了不少。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
電池安裝在底盤底部，再加上良好的調(diào)教，行駛起來非常平穩(wěn)，過彎超車的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾，方向盤輕盈精準(zhǔn)，駕駛起來非常靈活，沒有虛位，剎車也非常精準(zhǔn)，能夠精準(zhǔn)的在想要的位置剎車。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
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越野：
原本以為駕駛一輛純電動(dòng) SUV，會(huì)很難操控，但經(jīng)過實(shí)際操作之后，我發(fā)現(xiàn)駕駛起來還是很輕松的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，有360度全景影像、定速巡航、上坡輔助等等。更安全，更方便，更高效。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格14.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2102公里
綜合評(píng)分
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