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凡爾賽C5 X
2021款 1.6T 享不凡

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀仁者見仁智者見智,我個(gè)人認(rèn)為底盤再低一點(diǎn)就完美了。內(nèi)飾簡潔而簡潔,顏色非常適合我,座椅舒適,頭枕太硬。
缺點(diǎn):1、空調(diào)的風(fēng)向是沒有實(shí)體按鍵的,需要在中控臺上進(jìn)行調(diào)節(jié)。
外觀:外觀很時(shí)尚,凡爾賽是一款跨界車,我把它當(dāng)成了旅行車,車頭和車尾相得益彰,日行燈也很漂亮,前臉和雪鐵龍的家族風(fēng)格完全不同,給我留下了深刻的印象。
內(nèi)飾:內(nèi)部整理設(shè)計(jì)個(gè)人非常喜歡,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得非常到位,座椅非常柔軟舒適?臻g還算寬敞,因?yàn)橐话闳碎_車的時(shí)候,視線會有很大的盲區(qū),因?yàn)槊總(gè)人都喜歡坐得低一點(diǎn),車身高一點(diǎn)。
空間:后備箱就不說了,夠大了,當(dāng)天就搬走了,后座放平,基本裝完了,空間表現(xiàn)非常滿意,后備箱的寬度略窄,頭部和膝蓋空間都很大(嚴(yán)謹(jǐn):前排座椅是可調(diào)的中間位置)。副駕座椅6向調(diào)節(jié)非常好,腿部空間非常充足。主駕除了膝蓋上的空間小了點(diǎn)(嚴(yán)謹(jǐn):身高180,方向盤調(diào)節(jié)最高)其余的都很好,一拳打在了頭上。
配置:很多按鍵都有輕按和重按的區(qū)別。例如電動車窗,輕按或輕按控制鍵,車門玻璃就會降下來或升起,按下按鈕后車門玻璃會停止運(yùn)動;按壓或拉動控制鍵,玻璃會自動下降或上升到頂部,即所謂的一鍵升降功能。同樣的,還有天窗按鍵控制。再比如轉(zhuǎn)向燈控制:按下操縱桿不超過阻力點(diǎn),轉(zhuǎn)向燈會連續(xù)閃爍3次作為變道提示;向下?lián)軇娱_關(guān)超過阻力點(diǎn)即向左轉(zhuǎn),向上撥動開關(guān)超過阻力點(diǎn)即右轉(zhuǎn)。
動力:8擋十分流暢,換擋只有一秒鐘的時(shí)間。1.6 t的動力足夠了,在標(biāo)準(zhǔn)模式下超車也很給力,雖然加速快了點(diǎn),但是我老婆還是比較喜歡的。沒有太多的對比,反正足夠了。
操控: 他沒開過什么好車,現(xiàn)在開車的時(shí)間也不長,所以在駕駛體驗(yàn)上,他并沒有像評論家那樣講究操控。和之前的C5X比起來,這輛車的后懸架是多桿的,可能是開了這么久的車,他已經(jīng)記不清這輛車是什么感覺了,反正跟C5X比起來,簡直就是天壤之別,尤其是在沒有路面的情況下,車身搖晃的厲害,C5X的手感真好!在這里,我想告訴所有喜歡凡爾賽C5X車友的朋友們,如果你不滿意凡爾賽C5X后懸架是扭力梁的話,一定要去店里試一試,看看凡爾賽的扭力梁是否符合你的要求。
油耗:耗油量只有一個(gè)字,那就是省油。8 AT變速箱在任何一輛車的油耗都很高,80公里就能達(dá)到8擋,120公里的轉(zhuǎn)速能達(dá)到2000左右,這是發(fā)動機(jī)最省油的地方。至于省油的事情,等過了磨合期再說。
舒適:我對凡爾賽的扭力梁和 phc很滿意,簡單來說就是前半段懸架軟,后半段比較硬。優(yōu)點(diǎn)是顛簸的路面更舒服,而且不會有太大的顛簸,考斯特的懸架比較軟,過彎的時(shí)候會跳幾次,速度快的轉(zhuǎn)彎支撐性好,車身微微傾斜,但明線給人一種很有安全感的感覺。缺點(diǎn)就是起步比較軟,起步時(shí)抬頭剎車會比較明顯,但是可以通過減速,在快停之前踩剎車。
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