一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 領(lǐng)不凡
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.92萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是凡爾賽的底盤,一直以來(lái)法系車的底盤都是自帶光環(huán),無(wú)需贅述,開上凡爾賽,魔毯懸掛在顛簸路段依舊舒適,不愧為行業(yè)里舒適的典范。
缺點(diǎn):車機(jī)的語(yǔ)音識(shí)別不太給力,輪拱的隔音沒(méi)處理好,小石頭打上去的聲音比較明顯。 我的習(xí)慣是雙手握方向盤打方向盤,手握方向盤的時(shí)候按不到喇叭,大幅度打方向的時(shí)候方向盤下邊的鋼琴漆裝飾板有點(diǎn)礙事。
外觀:凡爾賽的前臉造型并沒(méi)有繼承雪鐵龍的家族式設(shè)計(jì),而是將兩條鍍鉻飾條與車標(biāo)融合到了一起,配合全系標(biāo)配的主動(dòng)開閉式格柵以及“X”造型的大燈組,帶來(lái)非常強(qiáng)的時(shí)尚氣息。我本事是個(gè)顏值控,第一眼就被凡爾賽的這個(gè)X造型的燈吸引了!車身造型:采用了當(dāng)前比較流行的短前后懸設(shè)計(jì),配合飛梭流線車身和R19的大輪轂,顯得運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)十足。凡爾賽的尾部也很喜歡,采用了掀背式設(shè)計(jì),很多掀背車型都會(huì)在尾部加上尾翼,而在凡爾賽尾部則是采用了雙尾翼的做法。不僅優(yōu)化了尾部空氣動(dòng)力學(xué),快速行駛中能夠更穩(wěn)定,并且快速流動(dòng)的氣流還能清除附著的灰塵,改善后方視野。這個(gè)真是一個(gè)很妙的設(shè)計(jì),不會(huì)造成后擋風(fēng)玻璃堆積太多的灰塵而影響視線!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體風(fēng)格非常滿意,有點(diǎn)北歐簡(jiǎn)約風(fēng),又帶有十足的科技感,能摸到的地方基本都是軟的,還有很多地方有雪鐵龍的LOGO樣的縫線、花紋,感覺(jué)很有格調(diào)。當(dāng)然和內(nèi)飾天花板比不了,和PSA的508L什么的比也沒(méi)那么驚艷,但是居家使用很合適,而且完全沒(méi)有異味。車機(jī)自定義功能很強(qiáng)大,是PSA最新開發(fā)的系統(tǒng),用起來(lái)很舒服科技感很強(qiáng)。
空間:后排座椅有點(diǎn)短長(zhǎng)途駕乘不舒服,空間到是挺大,后排3人都能蹺二郎腿頭部空間有一拳那樣吧。
配置:性價(jià)比對(duì)于法系車來(lái)說(shuō)夠夠的,永遠(yuǎn)不要擔(dān)心凡爾賽,凡爾賽就是性價(jià)比
動(dòng)力:修長(zhǎng)的車身,加上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速變速箱,感覺(jué)超車啥的比較有信心。
操控:
對(duì)車不太熟悉只知道方向盤挺輕,每次拐彎后方向盤能自動(dòng)回正,看朋友一個(gè)手就能輕松掌握。
油耗:油耗這個(gè)數(shù)據(jù)呢,其實(shí)沒(méi)有什么可比性,每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和駕駛路線都不一樣,所以即使是同一輛車油耗也差別很大,所以橫向?qū)Ρ葲](méi)什么實(shí)際意義,我主要是上下班開,郊區(qū)路居多,市區(qū)開的比較少,油耗在7.2,對(duì)于一個(gè)1.6T.的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)算很省了!
舒適:凡爾賽全系都有PHC自適應(yīng)穩(wěn)定控制系統(tǒng),這個(gè)PHC當(dāng)初雪鐵龍?zhí)煲萆鲜械臅r(shí)候只有高配車型才有,現(xiàn)在凡爾賽全系都給配上了,看來(lái)是下決心崛起了,PHC的好處就是日常開車的時(shí)候路上細(xì)小的顛簸給你過(guò)濾的幾乎感覺(jué)不到顛簸,非常舒適,當(dāng)你遇到特別大的坑的時(shí)候預(yù)想之中的很大的顛簸居然沒(méi)有出現(xiàn),輕輕的就話過(guò)去了。我自己解釋的不夠?qū)I(yè),借用大冰塊的專業(yè)解釋??座椅舒適性:凡爾賽的座椅采用了CAC舒適領(lǐng)先座椅。包裹性很好,很柔軟,在靠背和坐墊交接處還有一天軟軟的長(zhǎng)條狀的軟墊,能提供更好的支撐,長(zhǎng)途駕車的話非常舒服!
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