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購買時間2022年01月
購買地點湖北 荊州
裸車價格15.77萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，內(nèi)飾，空間，后備箱，用料都非常滿意
缺點：等車周期比較長，從11月初訂車，1月份拿到的車
外觀：標志性的x型前臉設(shè)計，增加了幾分優(yōu)越性，辨識度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣，比以前有很大的提升，中控大屏，液晶儀表盤，大天窗，科技感不錯。
空間：家人身材都不高大，空間完全夠用，后排滿員也不擁擠（其實試過坐4人，也勉強能坐）后備箱也完全夠用了，放大件或者三四個行李箱完全沒問題乘坐空間:本人也只有一米七，前排空間完全滿足需求，不頂頭，不頂腳（感覺是廢話，參考性不大）
配置：性價比高，落地16萬多的車，我需要的配置它都有，主駕駛副駕駛的電動調(diào)節(jié)座椅，一鍵啟動無鑰匙進入全系都標配了
動力：除了標準模式23檔稍微有點頓挫，其他都還好，比較平順跑高速:跑高速開了運動模式之后就感覺完全不一樣了，方向盤更緊了，動力也更暴躁了，100時速后再給油超車也完全輕輕松松（第一次上高速就給差億點干到了200?）
操控：
方向盤輕便，倒車入庫單手都可操作，方便、輕松、
油耗：目前行駛?cè)Ч�，平均油�?.9，純高速咱們試了一下才5.1，對于喜歡長途自駕游的我來說，滿意的不要不要的，凡爾賽，怎么可以那么��！
舒適：過坑洼路面還是比較舒適的，軟硬適中、體驗感好
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格15.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人一直都是法系車主，雖然不能算骨灰級法粉，但是對法系車還是情有獨鐘的。不僅從對法系車的設(shè)計浪漫主義，以及命名的優(yōu)雅情懷，還是底盤操控等等。從愛麗舍到C4L，后來換了SUV歐藍德四驅(qū)七座，無奈2.4自吸實在太肉了，開慣了雪鐵龍，日系的自吸享受不了，況且還是個CVT變速箱。十年前就關(guān)注DS5的外觀，雪鐵龍終于推出了C5X凡爾賽，自認為性價比高，1.6T渦輪增壓，8AT愛信自動變速箱。外觀酷似DS5。所以果斷的賣了歐藍德?lián)Q了凡爾賽。最滿意的還是操控，尤其上高速，輕松自信的感覺是歐藍德無法比的。動力更不用說，日常家用不飆車完全夠用，超車并道隨心所欲。軟硬可調(diào)懸架更是可圈可點，剛開始可能不太適應(yīng)，尤其沒有開過法系的朋友，覺得車身晃動的厲害，當(dāng)你習(xí)慣了這種晃動，就像你開著一艘大船一樣，樂在其中�？偨Y(jié):外觀，動力，懸架以及內(nèi)飾做工等都是同級別的王者，沒有之一。這里只針對盒子車，不與國產(chǎn)車比較。順帶說一下我為什么沒有選擇凡爾賽二級車及以上級別，從二級車開始就具備了主動剎車，并線輔助，自適應(yīng)巡航，抬頭顯示以及車機聯(lián)網(wǎng)功能，對大多數(shù)人來說，這些都是夢寐以求的電子輔助系統(tǒng)，然而對我來講這些都是多余的存在，而且可以說是對這些電子輔助的藐視。尤其主動剎車和自動啟停都是雞肋般的存在，這大家都是公認的，多數(shù)人都對這些功能都是棄之以鼻。本人對并線輔助功能和自適應(yīng)巡航極其不信任，尤其在北方地區(qū)，不僅城市發(fā)展相對落后，尤其到了冬天，標線也極度不清晰，不可能總是保持標線中間行駛，輔助功能總是和你搶方向盤的感覺實在不爽。跑高速的狀態(tài)下自適應(yīng)巡航極度不安全，我還是相信我自己，自己的命自己掌握，交給電子產(chǎn)品還是算了，哈哈。至于抬頭顯示和車聯(lián)網(wǎng)，抬頭顯示可有可無，這個不做評論，車聯(lián)網(wǎng)可以買一個華為HiCar盒子，導(dǎo)航，音樂，電影視頻，接打電話解放雙手完全夠用，而且HiCar盒子也帶語音指示功能，很方便，幾百塊搞定了。
缺點：標準模式下23檔換擋有頓挫，比較影響駕駛感受。走爛路無論是石子還是泥巴，都容易卷到輪拱上，打得哐哐響。還有就是新車味道還是挺大的，看很多貼都說沒什么味，結(jié)果炭包都沒準備，快一個月了味道還是挺大的。
外觀：外觀造型非常漂亮，像跑車一樣，而且用料也比較扎實，19寸的輪轂是我最喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計低調(diào)高端大氣，非常的平整，一點也不亂，而且材質(zhì)來說的話非常好打理。
空間：內(nèi)部空間不錯，后排腿部空間能有3拳頭距離，滿足日常用車需求了。
配置：我不敢說凡爾賽C5x是物超所值，但它肯定能做到物有所值。體驗過后，你會發(fā)現(xiàn)這是一款很有魅力的車，它的設(shè)計獨特，內(nèi)飾精致，這些都可以很好地滿足你的感性需求，再者它的通過性好，空間大，隔音出色，整體的性價比很高，尤其是在低配和次低配車型，確實足夠吸引人。某著名車評人對這款車評價在網(wǎng)上引起了軒然大波并且有不少人還在糾結(jié)它究竟是B級車還是A+級車，但說實話，如此售價，還要什么自行車？
動力：起步很肉，不過深踩油門也能來點勁，深踩油門渦輪會突然介入，闖動，不舒服。中后端動力市區(qū)和高速都足夠用了。
操控：
方向盤手感輕，易于上手，目前我老婆主開，對她來說很友好；剎車線性，制動性能好，感覺心里很踏實；底盤整體偏軟，是舒適家用的調(diào)教風(fēng)格，符合我購車需求。
油耗：開了一百公里不到，油耗跟我兩箱手動檔一樣，不超過10個我都能接受的，我有油耗補貼，不太在乎。高速路:在城市快速路上不到8個油吧
舒適：舒適性比較不錯，除了低速有點點頭，其他沒問題，高速穩(wěn)。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.42萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的三個點如標題所示：1，始于顏值：本人顏值控，凡爾賽顏值真的沒得說，這也是我選擇凡爾賽的直接原因。我之前很喜歡馬自達CX-4，轎跑外觀，魂動紅底顏色，讓人欲罷不能，哪怕自然吸氣也不在乎，可惜之前缺錢，等能買的時候停產(chǎn)了。2，陷于才華：才華實說這個車性價比高，該有的配置都有了。以前開的標致408，自然吸氣發(fā)動配的還是4AT，用起來沒有毛病，就是油耗高�，F(xiàn)在這個車入門就是8AT，這個價位用8AT的不多。動力1.6T也很滿意，配上皮座椅，大天窗，倒車影像，說實話，整體配置我還是很滿意的。3忠于人品：是對法系車厚道的一種贊賞，畢竟以前開的也是法系，用料很扎實，底盤也不錯，沒有大毛病，好看好開好用。
缺點：不太滿意的是車機系統(tǒng)有的卡，后面開店里升級完就很好用了
外觀：外觀就不說了，我是真的喜歡這個外觀，修長的車身、翹且豐滿的大屁股，哪個男人不愛呢！
內(nèi)飾：不花里胡哨，屬于我喜歡的風(fēng)格，手感材質(zhì)都很不錯，雪鐵龍的細節(jié)設(shè)計也好，人字縫線的logo也好，都相當(dāng)?shù)挠袑哟�，看起來硬，摸起來軟，算是比較有特點，有風(fēng)格！
空間：后排可以放到，提升空間超大，我有時候會拖點長的東西，這下再不用發(fā)愁了
配置：性價比14.37萬就有這么多配置而且用料也很好，
動力：動力1.6T，談不上爆發(fā)力兇猛，但對于凡爾賽這個1.5T重量的車型來說，是非常夠用了，0-80加速很平順，速度上升的非�？�，推背感也是能實實在在感受到的，后段加速也是輕松的一批，國道上超大貨車都不用擔(dān)心大貨車不減速讓超車導(dǎo)致超車時間太長，可以放心隨便超，一腳油門下去超越大貨車輕而易舉，高速上行駛動力感十足。
操控：
方向盤沒有虛位指向精準 ，速度低輕柔、速度起來穩(wěn)重，爬坡和下坡是動力夠用 ，剎車靈敏，懸掛穩(wěn)（這樣的情況一般不變道），100以上感覺速度不快很穩(wěn)，超車變道不晃、操控性好，彎道一般為了安全剎車慢點通過，目前沒有感覺到側(cè)傾，很慢的速度過下水道坑的時候左右晃動大些。倒車影像清楚 ，對日常到車幫助很大。
油耗：高速比較多，平均油耗7.2L，市區(qū)油耗預(yù)計10.2以上，貴陽很堵。
舒適：空調(diào)效果很好，除霧一開最大風(fēng)瞬間玻璃變清楚，空調(diào)分區(qū)調(diào)節(jié)功能很喜歡滿足個性化需求，后排也帶出風(fēng)口。行駛在城區(qū)等好路舒適感強，破道路感反饋強烈、顛簸厲害、速度快了胎噪大。座椅比較柔軟包裹性強，長時間開車不累。走小石子或沙比較多的路，有明顯敲打輪轂的的聲音，不過開音樂就注意不到了。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.57萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1114公里
綜合評分
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優(yōu)點：凡爾賽的外觀是最喜歡的原因，配置在同等級別比較豐富，電動調(diào)節(jié)座椅標配，舒適性符合家庭使用定位，動力家用足夠，油耗非常滿意目前勻速50百公里6.3油耗，空間家用足夠。
缺點：這個車在價格上沒有優(yōu)惠，沒有其他的副贈品，如果贈送一些保養(yǎng)啊或者是一些裝具就更好了。
外觀：非常滿意，選車一個是看品牌，再一個就是價格和外觀了，首先第一眼就挺吸睛，約看約穩(wěn)重
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有任何異味，很環(huán)保??、內(nèi)飾的設(shè)計也是非常不錯，非常喜歡超有個性的掛檔桿
空間：空間家用足夠了，身高175坐起來一點不壓抑，后排在空間上表現(xiàn)不錯。
配置：入門級14.37萬1級車，同系置換補貼5000，政府補貼3000，十一年的愛麗舍價值5000，核算后裸車價格13.07萬。
動力：運動模式一竄竄的，升降檔很積極，油門的反應(yīng)很線性，標準模式夠用，2.3檔之間基本上感覺不到頓挫，，市區(qū)并沒有駕駛激情，所以基本上都是節(jié)能模式，高速上超車動力夠用，兼顧經(jīng)濟和舒適。要是上個1.8t 200馬力就杠杠滴。
操控：
小方向盤很喜歡，轉(zhuǎn)向動作幅度不大，轉(zhuǎn)向也蠻精準
油耗：目前本人市區(qū)內(nèi)行駛，上下班堵車路況，油耗7.2超出預(yù)期效果
舒適：車外而言，懸架舒適，底盤過濾的很干凈，對于一些小的爛路舒適度很有信心。整體車內(nèi)異味很小，座椅軟但不凹進去有一定的支撐性，就是空調(diào)的操作又點燒腦袋。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.42萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多 外觀夠驚艷 黑色真的很霸氣 放在好車旁邊一點不怯場 配置雖然最低配 但6安全氣囊 led大燈 無鑰匙進入 啟動 8at變速箱 19寸輪轂 大天窗 皮座椅 等 實用配置都是全系標配
缺點：走碎石路確實會卷石子聲音大，看你承受度，畢竟我的用車環(huán)境基本沒有這段路…其他還好吧，還沒開多久，等我過段時間再寫，趁著過年都回老家了，武漢的路上沒什么車，開出去浪浪，對了，啥都能給，倒車雷達咱能不能不小氣，我們一代車主就算了好吧，實在不影響我們對它的喜歡，就當(dāng)是為后來車主謀福利，也為你們來年的順利，后期把雷達給裝上吧！要不了幾個錢。
外觀：外觀設(shè)計新穎個性，分體式大燈與車標完美融合，走在時尚的前段。車身集轎車設(shè)計、SUV的通過性、溜背的實用性與一身的B級車，辨識度很高，車身美觀時尚。車漆顏色在不同陽光下不同顏色，是金屬漆用料好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無處不在的雙人字造型的品牌標識設(shè)計，充滿了細節(jié)感！
空間：前排空間自然是不差的，重點看看后排空間，本人不算高，也不矮173cm坐在后排居然有種SUV的乘坐感受，后排空間非常充足，記得有次應(yīng)急后排乘坐了4個人，空間都能滿足，不能做正坐，還是葛優(yōu)躺姿勢都很舒坦，當(dāng)后排一個人的時候，想怎么躺著都行，都不會覺得腳很憋屈。乘坐空間:乘坐空間家用來說的話非常充裕，后排坐三個都不會覺得擁擠，畢竟整車2785mm軸距非常長的。
配置：一級車落地16萬左右，還算比較滿意的，加個后雷達就好了，雷達報警聲配合影像更實用一些。
動力：市區(qū)內(nèi)駕駛超車加速平穩(wěn).市內(nèi)使用動力充足
操控：
車還是家用的定位，操控在高速上比較穩(wěn)，低俗因為懸掛調(diào)教軟，姿態(tài)一般。
油耗：油耗表現(xiàn)比較滿意，過年回家高速最低可以跑到4.2升百公里，市區(qū)會高一些，百公里油耗7升
舒適：試駕過天逸，相比下，天逸的隔音效果跟好一些行駛舒適性:現(xiàn)在路況比較好，暫時還沒開過爛路，不過雪鐵龍底盤加PHC，我相信不會差
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格16.22萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車油耗非常低，非常安靜，行駛起來舒適度非常非常高。
缺點：車內(nèi)手套箱沒有燈 不過晚上 車頂燈是led燈很亮 足夠了
外觀：最喜歡外觀，X的日間行車燈，屁股相得益彰，車身瓦罐的造型就絕了，兼顧空氣動力學(xué)的設(shè)計又保持了車內(nèi)空間，顏值即正義，再長一點就完美了
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾大方，不俗氣。能摸到的地方基本都是軟的，再配上幾塊飾板點綴，比較上檔次。異味異響:新車異味還是不小的，看了別的貼都說沒味道，整得我炭包都沒準備，快一個月了味道還是挺大的?多媒體車機:車機在現(xiàn)在來說，算是比較傻的那類了。響應(yīng)速度一般般，分辨率較低，最低配沒有carplay比較可惜，carlife是真的不好用。
空間：這個車空間非常的大，前后還坐滿4個人之后還是很寬敞的。有兩個小孩來回走動也沒有影響�？臻g非常的通透。
配置：整體性價比非常高，預(yù)算在十幾萬，結(jié)果買了30多萬的車的感覺，非常好的一次購車體驗。
動力：啟動的比較快，感覺動力還是可以的吧，至少我現(xiàn)在還是比較滿意的
操控：
操控性能穩(wěn)，拐彎的時候也很不錯，地盤舒適
油耗：油耗整體來說6個多油性價比很高。同一級別類來說，找不到這個
舒適：座椅很柔軟舒適，標配的6向電動調(diào)節(jié)十分給力，再也不會被吐槽手調(diào)座椅了。超大天窗和全車大面積玻璃設(shè)計，讓車內(nèi)采光十分到位通透，唯一美中不足的就是前排頭部空間稍顯壓抑。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的性能比較好，開在路上還是比較穩(wěn)得，在接送孩子，城市的道路上行駛，自動啟停真的是很有用的，滿足我日常的開車需求
缺點：因為 PSA在國內(nèi)連年銷量的低迷，4S店數(shù)量稅減．一度害怕退出中國市場，從而導(dǎo)致后期用車的不便，這是我最擔(dān)心的地方；不過現(xiàn)在看來是我多慮了，一個是河南洛陽有 4S店，再者凡爾賽上市也讓PSA的銷量和關(guān)注度開始回暖，廠家也開始根據(jù)中國消費者的需要而做出了相應(yīng)的改變，相信后期憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品、良心的用料，PSA會在中國再次崛起。
外觀：外觀確實好看設(shè)計的挺好的，就是車子整體感覺有點大
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾比較符合現(xiàn)在的設(shè)計，又有一定的超前理念，過幾年也不過時。新車沒有什么異味，手感比較不錯。
空間：整個車我是非常滿意的，高速行駛特別的穩(wěn)，后排乘客腿部空間很大
配置：我的預(yù)算就是18左右落地 但凡爾賽給我剩了差不多兩個W 而且配置 外觀 還很合我意這里補充說明 車是從淄博遠方泰龍?zhí)岬?前面經(jīng)銷商選項里 我怎么也不會填 所以在這里說明一下吧
動力：動力算常規(guī)吧，1.6T感覺排量不是很大，后期能推1.8或者2.0就好了，變速箱反應(yīng)有點遲鈍，高速減檔的時候感覺反應(yīng)不夠敏捷，速度下不來
操控：
雪鐵龍的操控沒得說 十幾萬的車 遠高于同級車車平時拐個急彎 急加速很有安全感
油耗：省油，春節(jié)期間出了一兩次稍微遠點的門，跑高速穩(wěn)定性杠杠的，油耗還低，我挺滿意，因為家里在城區(qū)，沒有顛簸和爛路，具體的避震體驗暫時還沒體驗過，天暖和了帶孩子出去郊游，再來做體驗反饋。
舒適：非常好，座椅舒適比較軟，尤其是老人坐著很舒服，整體設(shè)計也很顯精致，男士開顯得有氣質(zhì)，女士開顯得挺小資，有逼格
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購買時間2021年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.77萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值嘛，路上開的不多，遇到過幾次，提車前我看別人開凡爾賽，提了后別人看我的凡爾賽，這種四不像其實也兼具了多種車型的優(yōu)點，比如193的離地間隙，比如較低風(fēng)阻的車身高度，不那么高但是動力滿足日常需求的油耗，這些都是家用車所需要的關(guān)鍵因素，前臉看起來成熟穩(wěn)重且犀利，側(cè)后看起來又運動，又修長！在合資車里面，我看了一大圈都找不到這個價位的車能用上8AT的，還有什么主副駕駛電動調(diào)節(jié)，不是高配別人會給你？全系19寸輪轂帥不帥？倒車影像啊，液晶儀表啊，皮革座椅啊，后視鏡全系都可以鎖車自動折疊加熱的，它的空調(diào)特別棒，溫度分區(qū)，去霧效果極佳，它的座椅軟硬適中，該硬的地方硬，該軟的地方軟，托住你的老腰和脊背，哈哈！�。∏芭趴梢酝耆牌�，后排比例放倒之后的后備箱那真是超級能裝，躺上兩個成年人完全沒有問題，你準備好一個充氣墊，真就是出去旅行，走到哪，睡到哪！車在哪家就在哪！車的隔音效果不錯，音響體驗也是不錯的，發(fā)動車子都幾乎感覺不到發(fā)動機工作的感覺，不看儀表中控還以為車子沒發(fā)著呢。再就是吧，現(xiàn)在國產(chǎn)也好合資也罷，大部分車都開始吃細糧了，這油價不停的漲啊，地主家也沒有余糧了，這車還能吃粗糧，這還真夠凡爾賽的
缺點：輪胎目前確實不太方便，極端情況出現(xiàn)要換胎的情況比較麻煩，建議廠家能擴大渠道或者增加選配輪胎，讓車友放心，解決后顧之憂才會有更好的銷量。
外觀：外觀設(shè)計風(fēng)格非常好看，很喜歡它的前面，LED燈還有日間行車燈都是很漂亮
內(nèi)飾：本人買的低配版的，總體感覺內(nèi)飾談不上高檔，但也絕非列入低端類型，這個車的內(nèi)飾簡潔而不失使用性，尤其是車內(nèi)后視鏡很奈斯，調(diào)整好能非常清楚地看見車后的情況，座椅的寬度非常貼合，久坐也不會大腿酸脹
空間：本人身高187，體重75kg，開車喜歡坐的比較靠前比較直，空間表現(xiàn)很滿意。乘坐空間:家人的身高都在170～175之間，身體偏瘦，后排空間也很完美。
配置：作為一款10萬 的車型，凡爾賽的配置、用料、空間、舒適度，非常優(yōu)秀，車型適合30-40上下，家庭穩(wěn)定，工作穩(wěn)定，生活穩(wěn)定，家用、出差、出游都很方面合適，整體來說，我比較推薦，性價比相當(dāng)高。
動力：足夠我用了，百公里加速八九秒，相當(dāng)滿意，不過現(xiàn)在還在磨合期，沒有實測，參考的是網(wǎng)上媒體實測的數(shù)據(jù)。
操控：
方向盤有虛位，不夠精準（和朋友的CX-4比較）。底盤還不錯，高速過彎挺給人信心。上坡輔助好用，出車庫放剎車也不怕溜車。
油耗：凡爾賽的油耗很滿意，1月10日提的車，從南寧跑高速回到家，油耗才6升，非常滿意。凡爾賽的1.6T渦輪增壓發(fā)動機動力很充沛，起步有力，再加上愛信8AT的變速箱，油耗降低不少。
舒適：優(yōu)秀的NVH，除了高速時胎噪和鳳噪外，低速和怠速車內(nèi)是真的安靜，在這個價位上，絕對稱得上中上等。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格13.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛信8at變速箱，靚麗的外觀，超低的油耗，跨界車所擁有的高底盤、高通過性，入門就有豐富的配置，15萬內(nèi)的售價；很多實用的汽車配件都能在東雪小程序上進行兌換，這點也減少了后期的用車成本，截止目前，我兌換的有：腳墊、行李箱墊、擋泥板、兩次保養(yǎng)，后續(xù)保養(yǎng)我會一直兌換，還想兌換個車模。
缺點：車子輪胎有點小，車身顏色有點沉悶，選擇性不多
外觀：外觀設(shè)計很具有創(chuàng)新元素，車型流線型非常耐看，同時搭配各種金屬漆顏色，能夠滿足不同的購車用戶的需求，溜背式車位，自帶尾翼與車身融為一體，沒有一般的那種尾翼那樣浮夸，兼具高速行駛時穩(wěn)定車尾的功能，使車輛快速行駛時保持四平八穩(wěn)車燈設(shè)計:呈X形，夜間行駛燈光非常具有特色，辨識度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格時尚，中控與換擋區(qū)域分布合理，與座椅顏色相得益彰，整體性、科技感強，中控臺用的軟性塘塑材質(zhì)手感好。儀表顯示比較法系，談不上好壞看個人喜歡，功能上實用為主。車機大屏分辨率好顯示清楚，一級車機操作簡單、流暢、穩(wěn)定，藍牙連接、支持carlife，語音助手識別率高。新車到來有一定的味道，需要及時撕掉座椅膜和腳底膜，我是因為按的4s腳墊和淘寶買的后背箱墊、車門貼，味道都混合在一起了，冬天下過幾次小雪、陰天多散味不及時，好在一個月時間現(xiàn)在基本無味了。
空間：1.63的身高，舒適度極佳，后排都是老人乘坐，腿部空間很寬敞
配置：這個價格的合資車，不僅具有獨具特色的外觀設(shè)計，而且用料很有誠意，性能方面更不用說，1.6T 愛信8AT組合，動力也很給力，可以說雪鐵龍的這款車，誠意滿滿。
動力：市區(qū)道路等紅綠燈變速箱響應(yīng)快（比我以前的車），動力足起步快，堵車環(huán)境下好開、跟車體驗好。大長上坡拉兩個人和載物的情況下動力可以，對于激烈駕駛的人會說動力不足對我來說可以，比以前的車明顯好很多。高速在滿載的情況下超車容易 ，很輕松的到100，動力儲備足。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向手感非常好，給人擼貓的那種愜意感，非常輕盈，配上方向盤撥片換擋，操作很便捷。車輛行駛中，地盤也穩(wěn)如老狗，尤其是轉(zhuǎn)彎時甩尾感幾乎沒有
油耗：跑了200公里，喜歡急加速。平均速度18，油耗9.5。我覺得不錯，后期過了磨合期應(yīng)該會到8.5左右。
舒適：這個車舒適度非常高，座椅很舒服，像30多萬的車。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌的保價協(xié)議，一年內(nèi)不會降價，老用戶對品牌還是很信任的，所在地的店內(nèi)保養(yǎng)都很快捷，離家里也很近
缺點：變速箱反應(yīng)有點遲鈍，高速減檔的時候感覺反應(yīng)不夠敏捷，速度下不來
外觀：外觀設(shè)計一流，同事都說好看，溜背造型，大氣的前臉，LED燈，顏值很高
內(nèi)飾：這舒適的皮革座椅，三層什么材料的加持，坐起來是真的舒服。
空間：本人180體型微胖，調(diào)好座椅坐上頭部離車頂有三指距離、腿部舒適不擠，副駕駛座乘坐空間優(yōu)秀，后排乘坐空間很好，同時做三個人也不擠。后排頭部空間本人坐上還有一兩指距離，媳婦坐上抱孩子嫌棄活動高度不行，后排高度稍微差一點。后背箱縱深長，高度沒有SUV高，溜背車開口大放東西方便，平常生活和外出完全夠用，過年裝了滿滿一車東西回家。
配置：性價比還是很高的，才15完的車，我覺得可以了，同樣的價格，估計買不到這么好車了
動力：家用車，動力夠用就行，有個運動模式，也能滿足你悶騷的內(nèi)心！
操控：
起步時方向輕盈，打轉(zhuǎn)向非常方便，速度上來后方向盤變得沉穩(wěn)不少，特別是走鄉(xiāng)下多彎路時候，轉(zhuǎn)向非常精準。
油耗：目前行使了3000公里，50的勻速，油耗6.3，還是非常滿意的。
舒適：懸架舒服。路感也有清晰反饋。速度越慢懸架越舒服。
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