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凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.57萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
可能第一次開這種跨界車，非常有新鮮感，跑市區(qū)方向盤指哪打哪，原地掉頭方向盤手感也很輕巧。高速更不用說——穩(wěn)！變道超大貨車很有安全感，底盤有種牢牢吸在地面的感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.97萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.52萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的方向盤轉(zhuǎn)向手感適中,不會(huì)太輕也不會(huì)太沉,日常城市路面開著還是很舒服的,問題在于該方向盤的增益幅度較小。山路:跑了一段山路,感受下凡爾賽的底盤，首先是彎道,側(cè)向支撐性非常強(qiáng)大,車身及本人側(cè)傾幅度非常小,幾乎是平緩過度。這個(gè)對(duì)比是非常明顯的,我 之前開的轎車也喜歡走山路,而且開的比較快,但是到了彎道必須減速不然側(cè)傾非常嚴(yán)重,整個(gè)車身及本人感覺都要甩出去了,一開始開著凡爾賽過彎還是非常小心,漸漸放開了,過彎不踩剎車,這個(gè)底盤懸掛確實(shí)輕松好用
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.82萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2025公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車稍微有點(diǎn)點(diǎn)頭，方向盤偏輕，駕駛起來比較容易上手。當(dāng)然不能把他當(dāng)一臺(tái)性能車，家用操控完全沒問題。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.27萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.22萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程485公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來很穩(wěn)，因?yàn)榉较虮P比較小巧的原因，開起來根本不像一臺(tái)4.8米的車，非常輕盈，特別是在高速上開啟高級(jí)駕駛輔助后，車機(jī)能夠自動(dòng)幫你保持在車道中間，同時(shí)根據(jù)前方道路情況調(diào)整車速，開起來非常省心，但是要注意過大彎的時(shí)候只依賴車機(jī)自身的輔助駕駛很容易會(huì)跑出車道，還是需要人工參與。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格14.92萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程389公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.47萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1586公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格16.22萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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