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海豚
2021款 401km 騎士版

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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意就是海豚的外觀顏值設(shè)計了,我是個顏值控了,對車子的顏值還是比較講究的,比如這款海豚設(shè)計感就是比較美的,這種設(shè)計確實符合我現(xiàn)在年紀(jì)的車子,我也是一個比較喜歡對比車子的人了,在我看中的車子當(dāng)中最讓我喜歡的就是海豚。另外滿意的還有海豚的性能很高,特別是在平時長時間用車就越發(fā)凸顯這個海豚的性能好了。
缺點(diǎn):除了前面提到的轉(zhuǎn)向手感之外,其實對騎士版的配置也不是很滿意,一個是后視鏡電折疊缺失,一個是座椅通風(fēng)缺失,還有一個變道輔助的缺失,這都是非常實用的功能,還有毫米波雷達(dá)缺失,限制了ACC以及主動剎車的適用場景,有點(diǎn)遺憾。其他配置方面目前還比較滿意。
外觀:外貌真的很帥的,整個外觀設(shè)計深得我心,不管是從前臉還是尾燈都很時尚,層次感很強(qiáng),比較霸氣,車子整體的外觀設(shè)計沒有太豪華太繁瑣,反正是覺得挺好看的,比那種普通大燈要亮很多,車頭也還挺大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話是很耐看的,屬于那種很可愛的感覺
空間:車內(nèi)的儲物空間也挺多,都有一個優(yōu)秀的表現(xiàn),后備箱也比較深,也能裝下不少東西,這輛車完全不用擔(dān)心,鑰匙什么的后排可以放的,是足夠用的,有的時候捎帶上爸爸媽媽坐著也沒問題,日常在使用方面其實感受還是比較好的,能夠容量各種雜物和日常必需品,對于四口之家來說完全夠用。
配置:這車的性價比還是挺高的,外觀也顯得非常的可愛,雖然空間不算很大,但是勝在好開好用的,平時用車特別方便,上下班也不錯
動力:騎士版比其他版本動力強(qiáng)很多(即使是經(jīng)濟(jì)模式),最明顯的就是途中加速,在路上超車,踩下油門說走就走,輕松上120。這動力我覺得并不能稱之為生猛或者暴躁,因為不會讓人感覺難受。準(zhǔn)確的說,應(yīng)該是沉穩(wěn)中有點(diǎn)激進(jìn)。說到這不得不提動能回收,這個比亞迪標(biāo)定得真不錯。標(biāo)準(zhǔn)回饋幾乎跟有車松油門一模一樣,很難察覺(即使在較大回饋也沒有很突兀的拖拽感,而且來得比較柔和)但效果也不差,能到10幾千瓦的功率。經(jīng)濟(jì)模式下,油門腳感跟油車也很接近,動力會慢半拍,而且是逐步釋放,不會像渦輪那樣突然爆發(fā),總之這動力開了愛不釋手。當(dāng)然,客觀評價,這個動力水平,從主觀體感上我覺得與gti之類的純正小鋼炮還有差距(客觀數(shù)據(jù)也差點(diǎn)意思),但我個人很喜歡這種加速質(zhì)感。說完動力說底盤。很多人試駕之前的自由版時尚版覺得底盤很扎實很穩(wěn),我也有同感,開上騎士版后我覺得有過之而無不及。這個底盤雖然算不上高級或者運(yùn)動性很強(qiáng),但是開起來確實有高級感,不軟不硬,濾振很干脆,給人不錯的舒適感。但先天缺陷,過大坑洼確實有晃動和彈跳,但我覺得騎士好像比其他版本好了些,不過坐在后排還是不如前排舒適。另外激烈駕駛時支撐性不是很好(偏舒適調(diào)校),過彎信心不是很強(qiáng)。最不滿意的是轉(zhuǎn)向,在運(yùn)動模式下,急加速過程中方向盤會跟手較勁(可能是扭矩轉(zhuǎn)向問題),而且轉(zhuǎn)向力度隨速變化不線性,難以適應(yīng)。
操控: 整體超控算平穩(wěn)的,電車嘛,前半段加速就不用說了,后半段50碼之后也完全夠用,還有就是這款車子轉(zhuǎn)彎半徑確實小,很適合女性開,可以根據(jù)個人的駕駛習(xí)慣選擇駕駛模式。
舒適:舒適性還是ok的,車子的降噪能力也不錯,給人效果還是非常好的,整體舒適性的話我自己也是比較喜歡的
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