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海豚
2021款 401km 騎士版

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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)冬天幸好有了海豚我終于不再忍受風(fēng)吹雨打了,我最滿意的一點(diǎn)就是小海豚的電耗,車子冬天開空調(diào)也不怎么耗電嘞,真的好神奇啊,這樣也太好了吧,我以后冬天可以使的造空調(diào)有不用擔(dān)心太花錢了
缺點(diǎn):比較不滿意的當(dāng)然就是海豚的空間了,小型車子,給不了寬敞的乘坐空間,但是家用代步完全夠用。
外觀:車燈特別可愛,尾燈一條線也非常顯眼,車漆的顏色我非常喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾我是很喜歡,粉粉的,很暖色系,很治愈的顏色
空間:女生坐足夠了,男生一般體型也可以,魁梧的就有點(diǎn)不合適了,不適合全家出行
配置:海豚這臺(tái)車我感覺性價(jià)比挺不錯(cuò)的,尤其是BYD的純電技術(shù),我特別認(rèn)可,別看車子小,該有的配置都有了,加上十萬左右價(jià)格,我覺得性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力:我自己對(duì)于動(dòng)力的要求不是很高吧,平時(shí)代步來說是挺合適的,沒啥太大的問題。高速上也可以跟上車流,跑120碼還是挺輕松簡(jiǎn)單的,電門的響應(yīng)也快,給油就走,完全不會(huì)覺得說超車沒勁。
操控: 方向盤輕,剎車還挺靈活,剛開的時(shí)候一腳輕輕踩下去,整個(gè)車子仿佛制死了,車子一震,人都要沖前面擋風(fēng)玻璃去了(夸張說)海豚的行駛質(zhì)感,第一印象來源于整車的靜謐性。這款新車是由比亞迪首席NVH調(diào)校專家張強(qiáng)博士操刀,采用全新的NVH設(shè)計(jì)理念,通過“源頭控制”“路徑阻斷”“子系統(tǒng)模塊化”的綜合手段,讓海豚的車內(nèi)噪音顯著優(yōu)于同級(jí)別車型。不僅降低了電動(dòng)力總成的噪音,并且增加了全新開發(fā)的五大隔墊,20處吸聲材料遍布全車。☆ 車身穩(wěn)定控制:高速上開著也不抖
舒適:減震過濾的很好,舒適度是超過這個(gè)價(jià)位滿足的的,長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)太累
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