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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方是海豚這款車(chē)型尺寸剛好,對(duì)我這種新手女司機(jī)是很友好的,特別是在于倒車(chē)入庫(kù)或者是側(cè)方位停車(chē)的時(shí)候,就感覺(jué)非常的容易就停進(jìn)去了,而且這個(gè)車(chē)還有360的全景影像,再配合后方的倒車(chē)?yán)走_(dá),而且還有倒車(chē)輔助線,讓我在也不用擔(dān)心停車(chē)問(wèn)題了,這就很完美的解決了我倒車(chē)技術(shù)不好的問(wèn)題,嘿嘿嘿?,再者就是這個(gè)車(chē)子是純電的車(chē)型,純電車(chē)型的好處就不言而喻了吧,用車(chē)成本真的超級(jí)低啊,我粗略的算了一下一公里僅僅6分錢(qián)啊,而且充電也超級(jí)方便,每天下班回家就可以充電,因?yàn)槲业能?chē)位上按裝了充電樁的,嘿嘿嘿!這再也不用擔(dān)心用車(chē)成本的問(wèn)題了,而且因?yàn)槭羌冸娷?chē)上的是綠牌在城市里面也不限號(hào),想開(kāi)就開(kāi),不用擔(dān)心限號(hào)問(wèn)題,而且用車(chē)成本也低,還有就是它這個(gè)外觀我是真的很喜歡,粉粉嫩嫩的特別適合我們女孩子使用呢!出去玩朋友也都夸我這個(gè)車(chē)子特別可愛(ài),內(nèi)飾也非常的好看,還是里外相呼應(yīng)的呢!還有它行駛的質(zhì)感超極好,以前我坐他們的燃油的車(chē)的時(shí)候,車(chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候和車(chē)輛加速的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的超級(jí)大,我覺(jué)得太吵了,不喜歡聽(tīng)那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的的噪音,就喜歡安安靜靜行駛,安安靜的啟動(dòng),加速,而且我這個(gè)車(chē)子加速還特別的快,輕輕松松的可以超越其他車(chē)子,嘿嘿!
缺點(diǎn):90KMh以下隔音還能將就,這這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō),還能算得上中等偏優(yōu)異的成績(jī),速度上來(lái)了,噪音就有點(diǎn)大了,主要凸顯再胎噪跟風(fēng)噪上,跟LP的宋DMI差距還是挺遠(yuǎn)的。無(wú)備胎,這必須要批評(píng)一下,不管BYD不配備胎的原因是什么,但是備胎是真有用,上次輪胎被扎了,趕巧車(chē)也還剩下百分之三的電,好不容易挨回公司,用隨車(chē)沖電,結(jié)果發(fā)現(xiàn)輪胎還在滋氣,就問(wèn)你慌不慌,出去補(bǔ)胎吧,A,沒(méi)電,充電吧,A 輪胎再漏氣。
外觀:說(shuō)實(shí)話第一次見(jiàn)到海豚,并不覺(jué)得它好看,而且對(duì)它那個(gè)標(biāo)志性的門(mén)把手還有點(diǎn)嗤之以鼻,買(mǎi)到后覺(jué)得那個(gè)門(mén)把手真香,特別是下雨天,開(kāi)門(mén)都不怎么打濕手。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的顏色配色還是比較有朝氣的,而且它的中空大屏設(shè)計(jì)很大,包括她的出風(fēng)口也是海洋生物的萌萌感覺(jué),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很新穎,換擋的位置在中控臺(tái)下邊,給我的感覺(jué)就是很上檔次,多功能的方向盤(pán),銀色的按鍵看著就很舒服,12.8英寸的大屏幕連接網(wǎng)絡(luò)跟平板一樣,操作簡(jiǎn)單,看起來(lái)也很高大上
空間:空間感覺(jué)這空間還是非常不錯(cuò)了,特別是后排空間感覺(jué)可以媲美B級(jí)車(chē)的空間,坐滿人也不會(huì)。得擁擠,主要是因?yàn)槌L(zhǎng)2700MM的軸距,乘坐空間:別看外觀小巧,但是后排空間沒(méi)誰(shuí)了,空間很大,放行李:后備箱也可以滿足目前的空間需求了,而且還可以放倒。
配置:這款車(chē)子的性價(jià)比挺高的,12.18萬(wàn)元入手,雖說(shuō)新能源車(chē)型里價(jià)格不算低,但是結(jié)合它各方面的績(jī)優(yōu)表現(xiàn),這價(jià)格很中肯了,我還是很滿意的。舒適,安全,好看,配置齊全,綜合表現(xiàn)這么棒,家用真的再適合不過(guò)了。在海豚騎士的陪同之下,我的出行也變得更加的順暢了。
動(dòng)力:130KW的電機(jī),這可不是用來(lái)鬧著玩的,0-100實(shí)測(cè)7.2S,急加速的時(shí)候注意把穩(wěn)方向盤(pán),比較硬。跑上山路,切換運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力是隨叫隨到,沒(méi)油車(chē)那種延遲跑高速:從100kmh 往上提速動(dòng)作很干脆,基本上要超車(chē)就是兩三秒的事,真的動(dòng)力猛,你可能不會(huì)經(jīng)常用到,但是絕對(duì)不能沒(méi)有加速動(dòng)力:我再重慶,基本上重慶的路況陡坡都是沒(méi)問(wèn)題的。動(dòng)力平順性:ECO模式起步特別順,跟油車(chē)差不多的調(diào)校,唯獨(dú)停車(chē)有時(shí)候還是會(huì)頓一下,開(kāi)啟了舒適停車(chē)的,可能是個(gè)例吧。
操控:
因?yàn)槭请娮又Φ姆较虮P(pán)非常的輕,原地可以單手輕松的打方向盤(pán),但是跑速度起來(lái)方向盤(pán)就會(huì)變重,該輕的時(shí)候輕該重的時(shí)候重,而且指向性也不錯(cuò),還是很給力的,座椅的包裹性也很好,坐起來(lái)很穩(wěn)。
舒適:海豚的座椅采用弗吉亞最新研發(fā)的Dragon Ⅲ骨架平臺(tái),重量輕、結(jié)構(gòu)穩(wěn),發(fā)泡材料硬度經(jīng)過(guò)多輪調(diào)試,可提供足夠的支撐,同時(shí)具有懸浮般的零重力乘坐感受。
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