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海豚
2021款 405km 時(shí)尚版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 405km 時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6654公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在過(guò)去,我一直覺(jué)得AION Y的能耗已經(jīng)非常低的了,410km續(xù)航版本的百公里綜合電耗是13.8kWh,但顯然還是要比海豚高不少。能耗越低,意味著它能用更小的電池跑更長(zhǎng)的里程。續(xù)航405km的海豚只裝了一個(gè)44.9kWh的電池。相較之下,AION Y那410km的續(xù)航需要用到55.5kWh的電池,歐拉好貓那401km的續(xù)航也要47.8kWh的電池。大家都知道,純電動(dòng)車(chē)?yán),電池是最值錢(qián)的。如果按照蔚來(lái)從70kWh升級(jí)到100kWh要5.8萬(wàn)元來(lái)算,那一度電的費(fèi)用大概就要1933元,3度電就要5800元。三元鋰電池貴一些,磷酸鐵鋰的按照這個(gè)價(jià)格打個(gè)七折也要4060元。
缺點(diǎn):電機(jī)功率只有七十千瓦,零百加速成績(jī),直接去到十秒開(kāi)外,雖說(shuō)能用但也挺費(fèi)勁的
外觀:海豚的外觀是我最喜歡的,看著確實(shí)比較的小巧可愛(ài),在城市里面開(kāi)還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾:比亞迪海豚車(chē)內(nèi)座艙大量采用幾何曲線勾勒連貫的線條貫穿于整個(gè)儀表臺(tái),值得一提的是,新車(chē)揚(yáng)聲器周邊,車(chē)窗除霧出風(fēng)口等部位設(shè)計(jì)皆采用水面波紋形狀設(shè)計(jì),而且空調(diào)出風(fēng)口的造型如同漩渦一般。中控臺(tái)配備的是12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕pad,吸引大家的眼球,大屏幕不僅可以自由旋轉(zhuǎn),還搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),識(shí)別迅速,所以這輛車(chē)駕駛起來(lái)想上手慢都難
空間:海豚的空間利用率挺高的,2米7的軸距,前排我身高1米63還有25厘米左右的的空余,后排地臺(tái)沒(méi)有凸起,坐三個(gè)人是沒(méi)問(wèn)題的。后備箱能放下個(gè)行李箱。對(duì)于我來(lái)說(shuō)空間還是夠的。
配置:總體來(lái)說(shuō),海豚這款車(chē)定位很精準(zhǔn),對(duì)女性來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)的一款代步車(chē),反正我能想到的,能給廣大準(zhǔn)車(chē)主們提供參考的就這些吧。新的一年新的車(chē),新的開(kāi)始,希望我的小海豚能給我?guī)?lái)一整年的好運(yùn)。第一次發(fā)帖感覺(jué)自己有點(diǎn)嘮叨,希望能給大家?guī)?lái)一點(diǎn)幫助吧,感謝大家觀看哦`
動(dòng)力:我之前也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)燃油車(chē),所以對(duì)燃油車(chē)的動(dòng)力產(chǎn)出也沒(méi)有什么直觀的概念,但是在上手這款新能源車(chē)之后,我發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力輸出還是挺有勁兒的而且也不拖沓。
操控: 這款車(chē)的方向盤(pán)手感大小合適,而且手感非常的好,單手來(lái)操作簡(jiǎn)直不要太輕松,而且因?yàn)檐?chē)子小巧的原因,很多大車(chē)停不進(jìn)去的地方,我的車(chē)都能見(jiàn)縫插針的停進(jìn)去,出門(mén)在外再也不怕沒(méi)有車(chē)位可以給我停車(chē)了
舒適:座椅是一體式的拼色運(yùn)動(dòng)座椅,又軟又舒服檔次也上來(lái)了,沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué),隔音效果不錯(cuò),坐在里面很安靜
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