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海豚
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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海豚
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1822公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:這個(gè)不得不贊一句,雖然車身小巧,但是空間真的不小,比亞迪真的可以稱為空間魔法使。而且后排地面也沒凸起,舒適性大大提高。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:海豚的外觀比較俏麗一點(diǎn),感覺還是很適合我們女孩子們來開,對于我來說,選車除了價(jià)位最尊重以外,外觀就是最重要的一項(xiàng)了,看著順眼才能開始我們的緣分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7193公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:小海豚是一種小型的交通工具,空間足夠一個(gè)女生開了,坐在里面也不會覺得擁擠,設(shè)計(jì)的很合理,雖然車看起來很小,但是里面的空間還是很大的,后備箱也不算太大,放一個(gè)行李箱還是綽綽有余的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間還挺大的,比我想象中的要舒服一些,后排的空間也比較大,可以放很多東西。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2025公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:沒見過真實(shí)的車,本以為海豚空間不會太大,但第一次去看時(shí),卻被嚇了一跳,沒想到后臺空間這么大。除了腿部空間足夠大之外,橫向?qū)挾纫埠艽,地面非常平整,坐五個(gè)人綽綽有余。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:整個(gè)空間處理的非常得體,整體空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),座椅布局合理,空間利用率也很高,后排腿部空間也不錯(cuò),內(nèi)部空間也很強(qiáng),空間是我選擇這款車最大的原因之一,任何體型的人都能輕松駕馭,兒童推車和兒童用品應(yīng)有盡有。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:之前他就注意過e2了,但是e2的座椅不舒服,四向調(diào)節(jié),高配只有六向,但是開起來并不舒服,坐起來很別扭。我身高一米八,海豚主駕駛的6向調(diào)節(jié)還算不錯(cuò),平時(shí)都是我自己開,偶爾去超市買點(diǎn)東西,空間還是沒問題的!后排是純平的,座椅寬度和腿部空間都很好,坐在后排的話,頭部空間會更大一些,老婆和孩子也能坐!后備箱還行,這個(gè)級別的車,空間不算太大,唯一的缺點(diǎn)就是中控儲物箱太不人性化了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間很大,頭部空間也很大,適合一家人自駕游。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6110公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間足夠我們一家人上下班,兒子上學(xué)都能坐,車長雖然只有4.1米出頭,但我坐后排的時(shí)候頭部空間只有半個(gè)拳頭,腿部空間也很小,足夠我買點(diǎn)東西了。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:頭部空間和腿部空間足夠大,可以攜帶行李外出玩耍。
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