一鍵砍遍全城
海豚
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（235）+1 電耗少（132）+1 動(dòng)力夠（97）+1 小靈巧（63）+1 車(chē)身時(shí)尚（12）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（8）+1 方向盤(pán)合適（7）+1 舒適性好（6）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有點(diǎn)異味（364）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3372公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速度挺快，起步感覺(jué)很輕盈，我感覺(jué)動(dòng)力是可以的，這輛車(chē)子對(duì)我來(lái)說(shuō)在動(dòng)力這塊是給到我一個(gè)很好的體驗(yàn)的，爬坡的時(shí)候，動(dòng)力也能得到充分驗(yàn)證，動(dòng)力也還算足夠，應(yīng)對(duì)日常的駕駛還是很輕松的，動(dòng)力表現(xiàn)比我想象中的要好很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程552公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛開(kāi)始試駕這款車(chē)時(shí)就覺(jué)得上手挺簡(jiǎn)單的，而且在開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)方向盤(pán)特別準(zhǔn)，即便是轉(zhuǎn)彎也能夠很快的回正，何況車(chē)子的動(dòng)力也是非常強(qiáng)悍的，在市區(qū)路段使用的時(shí)候，只需要輕踩電門(mén)就可以，所以面對(duì)經(jīng)常走走停停的路段，帶來(lái)的感受也很好，不像有些車(chē)沒(méi)開(kāi)一會(huì)兒就覺(jué)得很累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程574公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在操控這方面車(chē)子的油門(mén)剎車(chē)踏板都很輕，這樣并不費(fèi)腳，方向盤(pán)指向也很精準(zhǔn)，加上這款車(chē)子配置的永磁同步的電機(jī)，最大功率可到達(dá)177Ps總的可達(dá)到130，讓我非常滿(mǎn)意這個(gè)的動(dòng)力，踩油門(mén)之后會(huì)感到源源不斷的動(dòng)力加持，該不會(huì)又頓挫感，換擋也很平順，還有舒適性還是挺好的，比之前的油車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)舒服很多，座椅整體很舒適，坐久了也完全感覺(jué)不到累，后排的空間也夠大，座椅可以倒放，累了還可以躺上面休息會(huì)，座椅的包裹性也一直在線。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3615公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，它的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，這也是我買(mǎi)這輛車(chē)的原因之一，上班時(shí)擁堵路段也感覺(jué)不到頓挫感，提速倒是問(wèn)題不大，高速的話還是很爽，提速運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動(dòng)力的輸出平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程674公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)著感覺(jué)真是非常的不錯(cuò)，真是比較走以前開(kāi)的老捷達(dá)好太多了，啟動(dòng)非常的舒服沒(méi)有一點(diǎn)噪音，而且加速能力非常的不錯(cuò)，純電車(chē)這點(diǎn)體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的，以前車(chē)一打火噪音就特別的大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6537公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：方向盤(pán)能把握住，不會(huì)很飄，還是聽(tīng)我指揮的，不是很難，其實(shí)比雅迪電動(dòng)車(chē)難不了多少，我一個(gè)女司機(jī)都能游刃有余。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4310公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)子給我的駕駛感受經(jīng)濟(jì)模式下就是加速很柔軟偏絲滑那種，運(yùn)動(dòng)模式下加速那就是偏激烈，每次加速都是推背感十足。然后這個(gè)車(chē)子跑高速的狀態(tài)就是跑到了時(shí)速100之后，感覺(jué)速度上升的空間還是很大，超車(chē)都是輕輕松松。因?yàn)槲疑习喽际亲呱铰�，所以山路是最能檢驗(yàn)一個(gè)車(chē)子的動(dòng)力，這個(gè)車(chē)子開(kāi)著經(jīng)濟(jì)模式走山路超級(jí)的輕松，想超車(chē)也就是一腳電門(mén)的事。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1003公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)海豚的動(dòng)力本來(lái)就挺充足的，我對(duì)動(dòng)力這塊沒(méi)啥要求，以這個(gè)動(dòng)力平時(shí)超車(chē)是沒(méi)問(wèn)題，這款車(chē)子最大動(dòng)力基本可達(dá)到130KM左右，上坡啥的都也都可以輕松操作，用著挺香的，不會(huì)拖拉，駕駛起來(lái)沉穩(wěn)流暢，起步速度也夠快，方向盤(pán)在拐彎的時(shí)候也能輕松駕馭，比較輕盈，開(kāi)起來(lái)比較靈活不會(huì)有那種沉重的感覺(jué)，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性這一方面，海豚確實(shí)做的不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候能夠很好地卸掉震動(dòng)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車(chē)的對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也是可以輕松駕馭的，整體的都很好操控，平時(shí)快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?qū)τ谲?chē)身姿態(tài)的比較好控制的，方向盤(pán)輕重也剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很靈活。起步還是中段提速都非常輕松，平時(shí)在等紅綠燈的時(shí)候起步也足夠快，在駕駛的時(shí)候會(huì)有推背感，可以輕松超車(chē)，動(dòng)力還是比較充沛的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)子開(kāi)起來(lái)很強(qiáng)勁跟燃油車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別，起步的時(shí)候就能感覺(jué)到很強(qiáng)的沖擊力，不過(guò)在平順性方面表現(xiàn)的也很好，同時(shí)方向盤(pán)的靈敏性很高，不需要費(fèi)太大的力氣，不過(guò)在指向方面也比較精準(zhǔn)，控制起來(lái)會(huì)覺(jué)得很輕松，同時(shí)還有著非常穩(wěn)定的底盤(pán)，快速拐彎的情況下也不會(huì)有明顯的傾斜感，在高速上也不飄。
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