一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我就是眼饞他這輛車子的造型，雖然是一輛緊湊型的轎車，但是給人的感覺一點(diǎn)也不緊湊，車身足夠的修長(zhǎng)，雖然沒有長(zhǎng)到5米左右，但是也八九不離十了，至少給自己視覺上的感受是如此
缺點(diǎn)：就是它的減震效果吧，其他方面的話我覺得都是滿意的，畢竟是我第一臺(tái)車子，我對(duì)他還是很喜歡的
外觀：我覺得這臺(tái)車子它的外觀造型方面絕對(duì)是符合我的喜愛的，不過外觀這個(gè)東西眾口難調(diào)，各有所愛，我認(rèn)為它的前臉和側(cè)面是讓我比較喜歡的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，我覺得造型也是很不錯(cuò)的，還有就是它在功能配置方面我覺得真的是很不錯(cuò)，我這個(gè)人比較注重實(shí)用性，它的功能就是實(shí)用性很強(qiáng)的
空間：空間的話前排和后排表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的，主駕駛和副駕駛也很寬敞，從頭部到腳，整個(gè)人都不會(huì)擠，后排座三個(gè)人，一家5口坐下來也不會(huì)擠，這也是當(dāng)初買它的原因之一，
配置：各種科技功能可下載各種APP，車載攝像頭照相、視頻；云服務(wù)顯示車輛狀態(tài)、電耗情況、遠(yuǎn)程控制空調(diào)/車門/閃燈鳴笛/車輛定位；語音控制空調(diào)、天窗、收音機(jī)等；
動(dòng)力：這是我的第一臺(tái)車，也沒有什么特別的體會(huì)，低速加速確實(shí)好，紅綠燈開始放行后，沒怎么使勁踩油門，便甩開其他車輛一大截；高速變道的時(shí)候，可以迅速把車速提到新車道的速度，不用特別擔(dān)心后車撞上來。
越野：
操控：方向盤反饋可以選舒適或者運(yùn)動(dòng)，舒適模式方向盤較輕，運(yùn)動(dòng)模式方向盤稍重一些，但是轉(zhuǎn)向都很舒服。方向盤指向也不錯(cuò)，余量不大，自動(dòng)回正力度挺好。
續(xù)航：續(xù)航還是讓我很滿意的地方，這輛車子的續(xù)航里程可以說是比較實(shí)在的，目前在市區(qū)開，也可以跑一個(gè)500左右，用車成本真的很低
舒適：后排座椅非常不錯(cuò)，乘坐舒適，但前排駕駛位座椅乘坐感不好，特別是腰部，開車時(shí)間長(zhǎng)了容易腰疼。這一點(diǎn)還不如我奔奔EV180做的好。車內(nèi)噪音：整體NVH做的不錯(cuò)，風(fēng)噪、底盤噪音和電機(jī)噪音都控制的不錯(cuò)，唯獨(dú)就是胎噪車速超過80公里每小時(shí)后的比較明顯，
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