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啟辰大V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比還可以（60）+1 坐起來不錯(cuò)（28）+1 空間夠用（16）+1 動(dòng)力強(qiáng)（13）+1 性價(jià)比高（10）+1 空間夠用（6）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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啟辰大V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
啟辰大V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
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越野：
這輛車子整體的操控性還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲矣X得這輛車子內(nèi)飾里的許多配置設(shè)計(jì)的都非常的人性化，讓我在平時(shí)操控這輛車子的時(shí)候非常的順手。還有這輛車子的后視鏡我感覺也都是比較合理的，用起來也很方便。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.13萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2285公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格9.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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越野：
車子的方向盤還是挺好使用的，而且他的這個(gè)轉(zhuǎn)向很方便，也是比較精準(zhǔn)，即便是那個(gè)道路的過道比較窄，都能夠轉(zhuǎn)進(jìn)去。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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越野：
平時(shí)操控起來的手感還是挺不錯(cuò)的，尤其是這輛車子方向盤的質(zhì)感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來的時(shí)候也比較輕松，靈活，我每次在打方向盤的時(shí)候感覺都很簡單，幾乎不怎么費(fèi)力。而且我覺得在掛擋的時(shí)候，這輛車子也是又快又沉穩(wěn)，幾乎不存在頓挫感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2711公里
綜合評分
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越野：
就看那一堆的電子輔佐系統(tǒng)這車子駕馭起來也不算難了，很好開，方向盤的握感不錯(cuò)。車子很好控制，方向盤的精準(zhǔn)度很高，沒有虛位，爬坡都很有輕松。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3688公里
綜合評分
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越野：
剛開始上手的時(shí)候覺得方向盤有點(diǎn)深沉，所以沒有想象中那么好操控，我感覺在操控這方面車子做的還是有待于提升的。因?yàn)橹皼]有怎么太磨合，也沒有怎么太習(xí)慣這種車型，所以在駕駛過程當(dāng)中還是要慢慢的去感受。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)車子的方向盤對我來說還是剛剛好，而且我正在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺也比較精準(zhǔn)，另外就是這一款說它的尺寸設(shè)計(jì)的也是比較剛好的，所以在駕馭的時(shí)候還是比較靈活。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2652公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3522公里
綜合評分
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越野：
這一款車子的方向盤轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，基本上可以說指哪打哪，然后它的這個(gè)底盤做得也比一般的車子稍微高一點(diǎn)，所以走那種比較顛簸的路段也不會感覺會磕碰到底部，另外的話，就是它的安全性能也是比較高的，開車的時(shí)候也不用太過于擔(dān)心。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3128公里
綜合評分
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越野：
整臺車開起來還是比較不錯(cuò)的，有一定的質(zhì)感。特別是底盤給人感覺非常的扎實(shí)，一點(diǎn)而已不松散。但是調(diào)教過于偏運(yùn)動(dòng)，過一些小碎石路面我更喜歡偏舒適的調(diào)教。方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力度也不需要很大，總之就是很舒適的力度。對于新手來說，不需要太久就能夠適應(yīng)這臺車。
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