一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS4 PLUS 2021款 270T 自動(dòng)星辰版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雖然接觸的時(shí)間不長(zhǎng),但我的感受卻很深,都說(shuō)戀愛(ài)中的男女沒(méi)有理智可言,現(xiàn)在我和GS4 PLUS正在熱戀中,在我看來(lái),它確實(shí)是完美的。首先是外觀,非常大氣,很符合中國(guó)人的審美?雌饋(lái)非常中庸,任何年齡段的人都可以接受它的外觀。其次就是配置了,一輛13萬(wàn)左右的車(chē),就有這么多的安全配置,合資車(chē)是絕對(duì)做不到的。自適應(yīng)巡航、360全景影像、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離等功能,都是相當(dāng)有科技感的。除此之外,它的油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò),一百公里的油耗不到八升,這讓我很意外,這也保證了我以后的消費(fèi)。
缺點(diǎn):胎噪、風(fēng)噪偏大,尤其是風(fēng)噪,在高速行駛中尤為明顯。底盤(pán)穩(wěn)定性一般,因?yàn)殡x地間隙比較大。其他的都還好,剛把車(chē)提回家的時(shí)候,車(chē)?yán)锏奈兜肋挺重的,不過(guò)經(jīng)過(guò)三天的通風(fēng),這股味道已經(jīng)消失的無(wú)影無(wú)蹤。這沒(méi)什么大不了的,所有新車(chē)都是這樣。有些人說(shuō)進(jìn)口車(chē)不是這樣的,我只能說(shuō)他們太天真了,進(jìn)口車(chē)從國(guó)外進(jìn)口,最少也要兩三個(gè)月的時(shí)間。進(jìn)口汽車(chē)并非沒(méi)有異味,只是時(shí)間問(wèn)題。
外觀:現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)還不錯(cuò),GS4 PLUS的設(shè)計(jì)非常新穎,充滿了時(shí)代感,尤其是 LED大燈,看起來(lái)很有個(gè)性。側(cè)面我也很喜歡,腰線突出,肌肉感十足,車(chē)頂行李架和雙色輪轂都很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò),中控臺(tái)基本都是真皮材質(zhì),非常精致。全景天窗是我最喜歡的配置之一,對(duì)一輛車(chē)來(lái)說(shuō),就像是一扇落地窗。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置,只有主駕駛車(chē)門(mén)支持無(wú)鑰匙進(jìn)入。
空間:空間很大,坐在后排,里面放著一輛面包車(chē)。最近又開(kāi)了兩家分店,這輛車(chē)在配送原材料上的表現(xiàn)非常出色,絲毫不遜色于貨拉拉。后排空間很大,前排更是有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
配置:性價(jià)比還是很高的,雖然GS4 PLUS在品牌上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),但在產(chǎn)品力上,卻絲毫不遜色于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。用不著羨慕別人,自己努力得到的才是最珍貴的,以后我肯定會(huì)換車(chē),但是有GS4PLUS陪伴的日子真的很開(kāi)心。
動(dòng)力:因?yàn)檫處于磨合期,所以他并沒(méi)有太過(guò)激烈的駕駛,1.5 T是這個(gè)級(jí)別的主流,足夠的動(dòng)力。如果你想追求運(yùn)動(dòng)性能或者駕駛樂(lè)趣,你可以選擇2.0T。渦輪介入的非常及時(shí),駕駛起來(lái)非常順暢,沒(méi)有渦輪介入時(shí)的震動(dòng),和自吸車(chē)型也沒(méi)什么區(qū)別。
越野:
越野車(chē)開(kāi)起來(lái),確實(shí)沒(méi)有轎車(chē)那么精準(zhǔn),方向盤(pán)也有點(diǎn)偏。畢竟越野車(chē)在崎嶇不平的道路上行駛,方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)輕微的晃動(dòng),這是為了抵抗轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊。油門(mén)控制的很好,踩油門(mén)的速度很快,超車(chē)變向很快,在高速上加速也很好。我真的很喜歡自適應(yīng)巡航,因?yàn)橄矚g開(kāi)車(chē),所以經(jīng)常跑高速。在高速行駛時(shí),該功能會(huì)自動(dòng)控制與前方車(chē)輛之間的距離,既提高了安全性,又節(jié)省了能源。
油耗:油耗還算不錯(cuò),接近1.6噸的自重,百公里油耗不到8升,這個(gè)成績(jī)讓我很滿意,磨合期一過(guò),油耗就會(huì)降下來(lái)。當(dāng)然,這只是一個(gè)參考,畢竟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和路況都會(huì)影響到油耗。
舒適:坐過(guò)的人,包括我的父母和領(lǐng)導(dǎo),都說(shuō)非常舒服,后排座椅是可以調(diào)節(jié)的,非常實(shí)用。座椅是皮質(zhì)的,美觀不是最重要的,最重要的是很容易打理,尤其是像我這樣有孩子的家庭。孩子的零食放在座位上擦一擦就行了,但如果是植物的話,那就麻煩了。
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