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傳祺GS4 PLUS
傳祺GS4 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.73萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2505公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于買下了這臺GS4 Plus，我買它就是看中了它的空間大、動力足，而且價錢也不貴，一方面要經(jīng)常載著家人，舒不舒適是真的很重要，它可以滿足我的需要，而且我希望買一臺外觀看起來比較年輕的車，畢竟顏值也重要，買了之后挺滿意的。
缺點：要說GS4 PLUS領(lǐng)我最不滿意的地方就是感覺車子的噪音有點大，隔音性能不太好，特別是在跑高速的時候，風噪和胎噪很明顯。平時走市區(qū)道路也能夠聽到一點點，還有一個讓我不滿意的地方就是車子的異味有點重了，提車到現(xiàn)在還是有一些異味沒有散干凈，每天還是得開窗通風一會兒。
外觀：外觀戰(zhàn)斗的氣息非常強，19寸的大輪轂也非常帥氣。側(cè)面的造型是我最滿意的，車尾微微的下沉，看起來非常優(yōu)雅。而且非常類似于獵豹在捕食時的動作，真的太霸氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的設(shè)計，我覺得算是顏值比較高的那種，做工也挺不錯，很多地方都是軟材質(zhì)包裹的，用料非常的良心。
空間：1.72的身高坐在駕駛位頭部有一拳半的空余空間，二排坐好頭部有一拳的空間，膝部有兩拳左右的空間，坐三個人的話環(huán)繞空間也不算擠，后備箱空間充足，完全能夠滿足裝載需求，如果想拉貨還能放倒第三排直接拓展整個空間，不過有一個點就是放倒之后有一些坡度，東西放著容易滑。
配置：雖說也才開了不久，但是我感覺這款車的性價比還是不錯的。外觀和實用性兼具，雖說是國產(chǎn)車，但是其在功能各方面也是一點都不輸合資車。特別是價格方面，很符合我的家庭要求吧。
動力：動力完全不用擔心，畢竟是2.0T的排氣量，而且整車的自重又不大，開起來的感覺完全是得心應(yīng)手，超車非常輕松，高速行駛時也能給駕駛員足夠的底氣。最大扭距達到了390牛米，是個比較驚人的成績。在面對惡劣路段時，動力性能也絕對不虛。
越野：
其實我算是一個新手，所以也不太懂什么操控感，就是感覺挺順手的，但是還是沒開習慣的原因吧，雖然有影像，但是總感覺車子太大停車入庫每次都膽戰(zhàn)心驚，害怕技術(shù)不佳蹭到車。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以，磨合期內(nèi)就非常穩(wěn)定，沒有太大的波動，目前的油耗為7.6升。
舒適：舒適性高，座椅設(shè)計的就很好，支撐性強，懸掛也很好，過顛簸路面時，車內(nèi)也不會有很大的顛簸感，車內(nèi)音響很不錯，平時開車的時候，放個小音樂，還是很愜意的。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.13萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2585公里
綜合評分
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優(yōu)點：近期剛提的新車，要說我最滿意和最喜歡的地方就是這款車的外觀了。首先一眼看上去整體的設(shè)計感是很強的。當時第一次看到就感覺整個車子讓人眼前一亮。整個車身曲線十分流暢完美，時尚感十足。同時作為一款運動型的SUV，車身比例恰到好處，其運動風格也是很強烈的。還有就是這個車子的可用空間真的很大，當時買的時候也是考慮到一家人用車的空間使用方面，在這點上，傳祺GS4 PLUS確實做到了。一家人乘坐起來很是寬敞，家里人也都很滿意。
缺點：因為家中有孩子，所以對于內(nèi)飾的用料環(huán)保程度很關(guān)注，這臺車做的并不是很優(yōu)秀，新車狀態(tài)下異味還是挺明顯的。好在是夏天，太陽暴曬之后異味消散的特別快，通風幾天之后也就沒有了。但說實話，這種小細節(jié)挺影響車主感受的。
外觀：外觀設(shè)計非常好看，尤其是前臉，造型非常的犀利，大燈的風格非常獨特，開在路上的辨識度很高，直瀑式進氣格柵也給人一種不怒自威的感覺，側(cè)面的腰身線條也很復(fù)雜，在陽光的照耀下，帶來非常立體的感覺，尾燈的設(shè)計元素也很豐富，設(shè)計上很吸睛。這款車我買回來之后身邊有很多人都會夸贊它的外觀，一方面是因為新車的原因，另一方面就是外觀的確很好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還是挺上檔次的，真皮座椅，全車很多地方都是軟包的，坐上去貼合度很好，駕駛的前臺12.3中控大屏加10.1液晶顯示屏檔次感立馬就起來了 時尚又穩(wěn)重的氣場。
空間：車身軸距2710，本人180的身高，坐在駕駛位，腿部伸展的開不憋屈，前排的視野也非常的好，我坐在第二排腿部和第一排還有一拳多的空隙，我爸媽加我媳婦都坐第二排也不會覺得擁擠。
配置：國產(chǎn)車的性價比真的沒得挑，同樣的價格能提供給你更多的配置。同樣配置的話，價格則更加實惠
動力：動力方面，這款車是2.0T的排量，馬力也達到了252，所以這個車的動力表現(xiàn)對于日常出行來說是完全沒有問題的，家用車搭配這個動力，是很夠用的，畢竟我也不會開太快的速度。油門踩下去的時候，速度還是可以嗖嗖的上來的，能夠感覺到車子的后勁非常十足，平時在市區(qū)里超個車啥的完全不在話下，而且車子起步也是比較利索的，絕不拖泥帶水。
越野：
雖然是SUV，方向盤很輕盈，指向精準度很高，剎車靈敏，跑起來很穩(wěn)很踏實，拐彎過彎道也平穩(wěn)，跑高速也不飄，用得很舒心。
油耗：磨合期內(nèi)油耗就已經(jīng)非常穩(wěn)定，8升上下，根據(jù)路況的不同有一定的變化。其實現(xiàn)在的車都不需要磨合了，出廠的時候已經(jīng)經(jīng)過冷研磨，發(fā)動機已經(jīng)達到了最佳的狀態(tài)。
舒適：空間的寬大，一定程度上保證了乘坐的舒適性。首先是座椅的材質(zhì)，雖然不是真皮材質(zhì)的座椅，皮質(zhì)的包裹透氣性很強，包裹性也很好，整體的乘坐舒適度算是比較好的�？臻g寬大的情況下，頭部空間和腿部空間也也會很大。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對GS4 PLUS滿意的地方可有不少，先說說這個外觀吧，那真是太霸道了，就這造型停在馬路邊誰過都得多看兩眼，前臉和側(cè)面怎么看怎么愛，車子的尾部看起來也是非常的性感，尤其是這個前臉的設(shè)計真是太好看了，還有前車大燈的的造型也很有豪車的感覺。車內(nèi)的乘坐空間也很不錯，座椅坐起來非常的舒適，動力表現(xiàn)也是非常不錯的，超車啥的也不在話下，可以說這款車對我來說滿意的地方還是比較多的。
缺點：整體的感覺非常不錯，外觀俊朗，內(nèi)飾精致有質(zhì)感，和愛車處于蜜月期，暫時沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀的設(shè)計偏向年輕化，沒有哈弗H6那么中庸，但給人的感覺很精神，適合年輕小伙開。整體的制作工藝也相當不錯，接縫很均勻，漆面很厚重。前幾天出去玩，在山路上刮蹭到了樹枝，當時挺心疼的。但下車之后發(fā)現(xiàn)沒有任何痕跡，證明漆面的硬度也不錯。
內(nèi)飾：新車氣味比較大，這點我不太滿意，自己也買了很多的炭包放在車上，平常天氣好的時候，沒事就打開透透氣，希望后面氣味能小一點。設(shè)計上倒是沒毛病，簡潔大氣，很符合當代家用的設(shè)計思路，主要就是氣味的問題不滿意。
空間：車子的空間還是很大的，體現(xiàn)出了中型SUV車也應(yīng)有的品質(zhì)和水準，在整體的空間布局方面很合理，很寬敞，車寬，座椅也很寬，讓人不管坐在前排還是后排都很舒服。后排座椅雖然不能放到很平的狀態(tài)，但是買個氣墊床放在里面，還是能躺下休息的，也很舒服。
配置：說實在的，這款車比較符合我們的需求，用車都兩個月了，SUV的確比轎車好，老婆生完孩子之后，家里的小轎車空間是真不夠用，舒適度也比不上SUV，換了這輛空間大的乘坐舒適也很棒。這款車內(nèi)部空間大，一家人出去游玩，后備箱也能裝不少行李和東西。外觀也比較霸氣，時尚，動力十足，性價比很高！
動力：這款車的動力很強勁，390T的發(fā)動機跑起來提速快，動力充沛，很給力，高速上行駛加速給我的感覺很平順，猛踩油門有強烈的推背感。
越野：
真皮方向盤的手感還是相當不錯滴，摸起來比較貼合手掌，并且轉(zhuǎn)向助力比較輕，所以打方向時并不會感覺到很吃力，即使長時間的駕駛，手臂也不會感覺到酸痛，跑高速度時候方向會自動加重一些保證自身安全不會因為不小心方向打多了，造成一些危險。整車的轉(zhuǎn)彎半徑是偏小的，所以在窄路掉頭這一塊的表現(xiàn)是非常不錯的，基本上都可以一把過，而且方向精度很高，可以做到指哪打哪的感覺，甚至有時候會給我一種自己的駕駛技術(shù)已經(jīng)媲美一些專業(yè)賽車手的感覺哈哈。
油耗：目前的油耗穩(wěn)定在8.5左右，說實話，這么大一個車，這么點油耗真的算是非常省油的了，個人是相當滿意。
舒適：舒適性也還不錯，坐上去很貼身，長途開車也不覺的累，車的減震跟密閉性都非常的好，遇到顛簸路段車身很穩(wěn)，胎噪的聲音基本上聽不到，車開到90碼真的是一點感覺沒有，有時候都感覺傳祺的車速是不是虛標了，開到快100沒啥感覺，別的車100噪聲很大；坐著很平穩(wěn)，底盤還是調(diào)校的不錯，遇到不平的路和減速帶不覺得硬，很贊。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格14.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺2.0T發(fā)動機的動力是真的很強，而且配合上6AT變速箱也同樣是擁有著更出色的駕駛感受以及相對比較經(jīng)濟的友好表現(xiàn)，整個車子的外觀設(shè)計非常漂亮，作為PLUS車型，本身的尺寸也更大，空間也要更大，內(nèi)部的配置確實比較高，安全性配置也非常全面，用車體驗真的很不錯。
缺點：剛提完車的時候，車內(nèi)的異味比較大，后來銷售送了好幾個炭包，說是吸味用的，現(xiàn)在基本上，沒有什么味道了。覺得內(nèi)飾一些小細節(jié)，做工方面不夠細致。還有胎噪和風噪的聲音有點大，也可能是我過于矯情了。
外觀：最有氣勢的一定是它的前臉造型了，大面積的中網(wǎng)設(shè)計看著真的超霸氣，還有就是它的側(cè)身線條也特別硬朗，整個外觀給人的感覺還是很運動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感爆棚，一上車有一種來到奔馳車內(nèi)的感覺，車的中控真是太大氣，配置也很高，就是覺得一些細節(jié)的處理，像一些小的縫隙什么的，不是很滿意
空間：空間真的很大，第二排怎么躺怎么坐沒問題，頭部空間足夠，坐5個人綽綽有余了，完全不會感覺到局促，平時車里放些雜物啊，后備箱也是十分能裝，空間實用性十足。
配置：畢竟只是一臺十幾萬的車，肯定談不上有多完美，但整體表現(xiàn)不錯，沒有明顯的瑕疵，動力性能也十分出色，挺適合年輕人駕馭的。能陪你粗茶淡飯，也能帶你體驗速度和激情。
動力：這車動力表現(xiàn)出色，我要的是星云版，2.0T的發(fā)動機配愛信6AT的變速箱，動力強勁，換擋輕松，一腳油門就能感受到推背感，特別給力，爬坡上高速都輕輕松松的，開起來特別帶勁！
越野：
操控也很好，方向盤調(diào)教的非常輕盈，尤其是在低速的時候，一只手就可以輕輕松松搞定這輛車，電子助力的助力變化也非�？茖W(xué)合理，隨著速度增加，助力會逐漸變重，讓你在高速上開的時候很有信心，底盤減震也是比較有韌勁的，在把大的震動過濾的比較干凈的同時，會給你保留一定的路感，讓駕駛者更好的實現(xiàn)與路面的交互。
油耗：油耗目前來看有點偏高，稍微超出了我的預(yù)期，百公里油耗為8.5升，這個成績算不上優(yōu)秀。但考慮它的動力性能之后我也就釋然了，畢竟想要馬兒跑得快就得給馬兒吃草。
舒適：整車配備了車道保持，車道偏離預(yù)警，疲勞駕駛提醒以及主動剎車等一系列的安全輔助系統(tǒng)，所以在開車時是比較安心的，車體懸掛也是偏柔軟的，走一些坑坑洼洼的路段時坐著也不會很不舒服，并且整車的皮質(zhì)座椅都是比較柔軟一些的坐著有點像家里的沙發(fā)，包裹感比較強，腰部貼合也很不錯，跑起長途不會因為時間長了感覺腰疼。但是新車到家的時候車內(nèi)的異味還是比較明顯的，并且車速跑起來風噪和胎噪還是比較大的。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的點還是比較多的，不得不說的就是他的科技配置，比如“你好小祺”的這個功能，真的太方便了，對于我這個新手，開車時真的是一點都不敢分心，有了這個功能，平時開個車窗，開個空調(diào)或者切換音樂，只需動動嘴就可以了，而且識別率很高，真是很方便，還比如遠程啟動，這么熱的天，下班前幾分鐘，偷偷的把車給打著，空調(diào)調(diào)到合適的溫度，下班準備回家一上車時真的是好涼爽啊，真是太貼心了，還要很多主動安全，駕駛輔助的配置，對于我這個新手來說簡直不要太友好啊！
缺點：最不滿意的地方其實也不是什么大問題，首先就是整車的風噪和胎噪是比較大的，跑高速的時候稍微開大一些音樂就能很好的蓋過去了，其次就是新車異味比較明顯，我是買了香薰和一些活性炭放在車里，也就開了一個多星期吧基本上就沒有什么異味了。
外觀：外觀是很剛正的設(shè)計，前臉是豎版的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計，側(cè)面是簡約的線條勾勒，尾部設(shè)計層次分明，尾燈和排氣管的設(shè)計都突出了線條的對稱美感，整體來說PLUS運動性更強，造型上更加冷酷一些。
內(nèi)飾：特別喜歡方向盤上配備的紅色回正標識，滿滿的戰(zhàn)斗感。無鑰匙進入及啟動，自動駐車制動都有，檔桿也是電子化的，握持起來很舒服，短小精悍。全液晶儀表和中控屏幕的尺寸都超級大，而且具有語音控制的功能。在細節(jié)上考慮的也挺周全的，比如它的所有車窗均支持一鍵升降功能，雖是小設(shè)計，但用起來真的太方便了。
空間：一排的儲物空間很豐富，雙杯架，雙usb接口和一個單點煙器接口可以說完全滿足了我日常的需求。還有一些零零碎碎的東西也都可以放在中控和扶手箱里，后排的的座椅也是比較寬敞的，我坐在后排基本上能有一拳的距離，所以即使是長距離的行駛也不會讓你感覺到壓抑，最方便的是后排座椅可以放倒，平時有些比較大的物件也都可以輕松裝下，前段時間我去機場接出去玩回來的老婆孩子，他們大包小包的有三個行李箱，也都輕輕松松的裝下了。
配置：這個價位的SUV可選擇的還是很多的，但是綜合配置外形各個方面，我認為GS4PLUS的性價比還是相對比較高的。
動力：這個動力絕對是非常充足的，我一個比較喜歡開快車的人，市區(qū)開的時候我都不敢猛踩油門，油門踩深了真的是有點沖，這個車子不僅馬力很高，扭矩是更高，扭矩去到了390牛米，都快接近400了。雖然還沒有跑過高速，但是我相信跑高速的時候也一樣會很爽。
越野：
如果不是很激烈去駕駛的話，夠用，懸掛是那種偏舒適的調(diào)校吧，沒有去到說很精準的地步，基本你打方向盤的話，轉(zhuǎn)向馬上跟上，虛位大概就一點吧，不能說完全沒有，因為坐車里時小的顛簸基本沒有什么，剎車也比較舒適為主的，但剎得挺穩(wěn)的。
油耗：這款車的油耗方面我感覺都還在我的接受范圍內(nèi)吧。就是高峰期堵車的時候會油耗高一些，平時開的話就還行，特別是在高速上開是真的很輕快了。
舒適：隔音性能不錯，但底盤過于扎實，通過一些破損路段或是起伏路段時，車內(nèi)的顛簸感比較明顯。自動駐車功能很實用，市區(qū)內(nèi)駕駛更輕松了。無鑰匙進入功能僅支持駕駛位，而其他座位均不支持，比較遺憾。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 江門
裸車價格16.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程572公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方就是這款車的高顏值。外觀太普通，內(nèi)飾不好看的，都看不上，買車選車用了好長時間，家里的第一臺車是轎車，由于家里人口多，所以必須要找一個空間大的車，后轉(zhuǎn)了許多4S店，才相中了GS4PLUS這款車，被它年輕有活力的外觀所吸引，屬于特別耐看型，當時第一眼看見這款車就有種一見鐘情的感覺。
缺點：隔音效果一般，音響的質(zhì)感也并不是很好。對于音樂愛好者的我來說完全達不到要求�，F(xiàn)在很多國產(chǎn)車都使用了品牌加持的音響，比如雅馬哈，比如bose。這臺車如果能配備這些音響的話，那就太完美了�，F(xiàn)在來看只能自己后期改裝了，不過改裝也是件好事，可以根據(jù)自己的喜好來搭配功放和喇叭的品牌，以及機頭的功率，更加個性，有點定制化的感覺。
外觀：最一開始就是看上了GS4PLUS的外觀，大氣時尚，車身顏色樣式我比較喜歡的灰色的，主要想著是低調(diào)點，黑、白車太多了，稍微選個特殊顏色。車身線條很流暢，前臉是我比較喜歡的簡潔的前格柵（4s店說了這是什么前格柵給忘了），很有辨識度。
內(nèi)飾：GS4 PLUS的內(nèi)飾方面只能說還可以吧，如果說跟豪華車比較的話那肯定是還是差點意思了，真皮的方向盤手感還是非常好的，摸起來也很舒服，座椅的仿皮雖然也很舒服，但是感覺還是應(yīng)該配上真皮座椅才好，整體風格感覺也跟外觀的對比差距有點大，外觀看著是比較大氣精致的那種，內(nèi)飾就略顯普通了，做工方面就感覺有待提高，還有就是用料方面感覺一般，雖說實用性沒問題，但是就車內(nèi)的那股異味來說確實有點大了，不過整體也說的過去。
空間：車子的長度以及整體尺寸，和競爭對手相差不大，但乘坐起來就是寬敞。這就是設(shè)計上的功力，坐墊的角度合理，填充物也非常舒服，內(nèi)部的儲物格也很多。雙USB接口加上一個點煙器接口，完全滿足了電子設(shè)備充電的需求，雙杯架，后排有中央扶手，承諾舒適度非常高。
配置：我個人覺得這款車的性價比非常高，雖然作為首批車主，買車的時候并沒有享受到什么優(yōu)惠，但是我覺得這款車的官方定價就已經(jīng)足夠良心了，配置也很豐富，買到就是賺到，所以我覺得既然喜歡，不如趕緊早早的下手。
動力：我買的是星云版的GS4 PLUS，是2.0T發(fā)動機配合6AT的變速箱的那種，馬力十足，加減速方面都很輕快，在急加速時還會有推背感，行駛起來是感覺比較行云流水的，再加上平時也就上下班，接送小孩，在城市里穿梭，所以在動力方面是沒有什么問題的。
越野：
車子操控起來真的還不錯，方向盤手感還是可以的，而且車子行駛起來真的是非常的平穩(wěn)，不會有覺得發(fā)飄的情況。轉(zhuǎn)彎半徑也不大，單手操作無壓力。
油耗：這車油耗表現(xiàn)也是出乎我意料的，我以為這么大一臺車，而且2.0T的排量，怎么也得九個十個油，沒想到用車以來8個油，我覺得這個油耗可以呀，比我預(yù)期要好。城市路段表現(xiàn):我一般都是市區(qū)用車，目前沒上過高速，加上夏天一直開空調(diào)，這個油耗表現(xiàn)還是不錯的
舒適：乘坐的舒適性非常好，座椅坐起來非常舒服，就跟坐在自己家的大沙發(fā)上一樣，無論是對于身體的承托還是支撐，都做的非常好，底盤對于路面的震動和顛簸也能過濾的比較干凈，跑高速的時候隔音靜謐性也做的不錯，除了輕微的風噪以外，胎噪和風噪都隔絕的比較徹底，不知道是不是采用的雙層玻璃，回頭我看一下。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的動力和空間，專門選擇了2.0T的版本就是沖著更強的動力的，起步相當干脆利落推背感很強，加速的時候明顯能夠感覺到源源不斷的動力輸出，輕踩油門的爆發(fā)力完全能滿足超車變道的需要，這種駕駛的爽快感才是SUV應(yīng)該有的。
缺點：隔音效果不是很滿意，特別是高速行駛的時候胎噪聲明顯。
外觀：外觀的亮點頗多，最喜歡的是它的尾燈，辨識度非常高，而且左右位燈被一條鍍鉻飾條完美的連接在一起，看上去也顯得車身更加寬大。車輛的尾部還配備了大尾翼，性能范也非常強。車頭的設(shè)計非常大氣，使用了很多的鍍鉻飾條營造豪華感，效果特別贊。發(fā)動機蓋上有隆起的筋線，下面隱藏的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計算是一般般吧，中規(guī)中矩，前儀表臺兩邊是大面積塑料板，感覺檔次不高，中控臺設(shè)計還不錯，比較喜歡。另外新車會有些異味。
空間：車內(nèi)部空間很大，家里5口人老人孩子都坐進去還是很寬敞的，特別是后排的座椅空間很理想，后排地臺是全平的設(shè)計，大大增加了腿部空間，而且老人和小孩下車也很方便。主駕的空間更不用說了，我一米八的身高開起來腿部空間很寬敞舒適，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計也很合理，放東西井井有條。
配置：15萬以內(nèi)買一臺配置高，舒適性好，油耗低的車，我覺得物超所值。
動力：動力選擇的是2.0T的，動力非常強勁，平時也就上班帶家人出去玩開的輕踩油門跑市區(qū)，這個2.0T排量252馬力上坡超車一點問題都沒有，這邊有個超市是地下車庫，上來的開著空調(diào)都沒感覺起步慢，動力這塊非常滿意。
越野：
底盤扎實，轉(zhuǎn)向靈活，輔助性操控配置全面，尤其是全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也確實能讓人更省心一點。
油耗：運動經(jīng)濟舒適三種模式，我一般都是舒適模式，上下班開的比較多，開車還算平穩(wěn)，目前油耗平均下來9個油左右。
舒適：舒適性方面倒是沒有什么特別的地方，這個懸掛不軟不硬，路況不好的地方行駛過濾效果也不錯，就是隔音方面感覺做的不是太好，風噪胎噪發(fā)動機噪基本上都能聽到一點，不過平時開車的時候放開音樂上路，也就不叫什么事了，噪音也就被掩蓋了。座椅的舒適性沒話說，雖然說這車的座椅是仿皮的，不過摸起來還是挺有質(zhì)感的，坐起來也是蠻舒服了，再加上這個全景的大天窗，乘坐起來還算比較舒適的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個95年單身汪，說起買車還是因為父母的原因，因為家住農(nóng)村，像我這樣的年紀基本都結(jié)婚了。因為自己在工廠上班，接觸外人的機會不多，朋友圈有點小，父母估計有點等不及了，就催促我買車，然后去找個女朋友。自己也不懂車，于是問身邊的朋友，各種推薦五花八門的，自己也不知道買什么好�？磸S子里的同事，大多買國產(chǎn)車比較多，也是偶爾機會，當時看到品檢員開的是傳祺的GS4，藍色的，挺漂亮，于是我跟傳祺的緣分就開始了。選GS4 PLUS的原因是它是新款車，外觀更帥氣，符合我的審美，這款車最滿意的是這款車的外觀，原本也想買藍色，但有余是新款，店內(nèi)沒有現(xiàn)車，要等的時間比較長，看了看銀色和灰色，覺得皓月灰也很耐看，帥氣的車身加上鋁合金的亮色輪轂很漂亮。加上2.0的動力輸出，配合愛信的6AT變速箱，完全能夠滿足我上下班的用車需求，平時出去帶朋友玩也夠用，空間夠大，乘坐無礙。價格也不算貴，裸車價14.28萬，落地17萬拿下，我自己還是比較滿意的。
缺點：目前來看整體表現(xiàn)挺讓我滿意的，只是在隔音降噪方面還有一定的進步空間，在新車的狀態(tài)下，車內(nèi)異味也較為明顯。雖然都是些小的問題，但細節(jié)決定成敗。
外觀：外觀方面運動感和戰(zhàn)斗氣息非常的強，超大輪轂的造型也很帥，最讓我喜歡的就是他溜背的造型和led的矩陣式大燈，超大的中網(wǎng)進氣格柵，整體給人一種很霸氣的感受，完全不是十幾萬的車能給人帶來的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計風格是比較簡約的，顯得非常的年輕，正好跟我的年齡也比較搭，車內(nèi)的用料也非常扎實，方向盤，座椅都是皮質(zhì)包裹，特別是方向盤包裹的皮子摸上去非常的舒服，打孔的防滑性能也很好。中控采用的是大尺寸的嵌入式液晶屏，儀表盤也是采用的全液晶的設(shè)計，顯示的清晰度和信息的豐富程度也都非常不錯，科技感非常的強。
空間：朋友買的是GS4，相對于GS4，GS4PLUS整體的空間更大，一家人坐上去完全沒有一點擁擠的感覺，特別是膝蓋距離前排還有很大一段距離，腿能隨意的伸展，有一次上高速坐朋友的某合資車，那一路叫難受，翹個二郎腿都費勁，還是這個車的空間大，后排放倒之后拉貨也可厲害，上次幫朋友帶幾箱白酒，朋友都驚呆了，沒想到這車承載力這么強。
配置：性價比我覺得還是很高的，各方面用下來都很滿意，即使有一些不滿意，總體也是瑕不掩瑜。雖然新車沒啥優(yōu)惠，但是配置夠，而且這車后期也不會有啥優(yōu)惠，早買早享受。
動力：動力強勁，官方測試得出的零百加速需要7.5S，不難證明這臺2.0T高功率發(fā)動機的實力，油門踩下之后動力輸出是真挺猛的。
越野：
操控這一塊還行，電子助力的方向盤非常輕盈，高速的時候也非常的穩(wěn)。抓住方向盤給人信心十足。從會開車到喜歡開車，平時就帶著家人朋友出去玩玩，朋友也說駕駛技術(shù)見長，嘿嘿。
油耗：我開車的風格偏穩(wěn)重，很少見到我大腳油門。這種風格之下油耗還是能夠保障的，百公里8升左右，對一臺2.0T的車型來說算是相當好的表現(xiàn)。不過這臺車對燃油蠻挑剔的，需要燃燒95號的汽油，用車成本上會有所提升。
舒適：內(nèi)部寬敞不擁擠，座椅坐上去很軟很舒服，長途開也不會覺得特別累。包裏式的座椅，車載音響音質(zhì)蠻好的，我平時習慣開著車聽著歌還蠻享受的。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程38公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是傳祺GS4plus的超大空間了，我是一家五口人，所以當時選車就是要大空間能裝下很多東西，傳祺gs4就很好地滿足了我這一點需求，并且強勁的動力也是給我平平無奇的生活中帶來了不少的樂趣。
缺點：暫時沒有不滿意的，要說一點的話，就是新車提車幾天都有異味，加上現(xiàn)在天氣炎熱，比較難散，買了點炭包放車里，漸漸地異味也淡了。
外觀：買它當然有不少部分的原因是因為我就喜歡這個外觀，車身很多線條，看起來就很帶勁，設(shè)計風格是年輕運動風，但同時又不是那種花哨的感覺，大燈尾燈這些部分都是這種風格，我就是因為這個外觀給這車加了很多分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是不錯的，色彩的對比也很年輕化。為了營造豪華感，中控臺上運用了很多的鋼琴烤漆材質(zhì)，但我不喜歡這種材質(zhì)，很容易沾染指紋，而且也特別容易刮花。
空間：這個車后排全部放平空間很大的，后備箱空間我放兩個大箱子也綽綽有余，完全能滿足我用車的需求�？v深度也很大，出去釣魚魚竿輕松就能橫著放里面，而且軸距2710 ，像我1米8的個子坐后排不頂頭不頂膝，而且還有一部分空間空出來。帶上幾朋友一起出去釣魚才是最開心的，一波帶走。提車第二天就帶幾個朋友搞了次野炊，非常舒服。
配置：這個價格買到這輛自己和家人都非常喜歡的車，我覺得性價比還是沒有問題的。
動力：動力在哪個場合使用都挺不錯，你看它的排量就知道，因為本身的動力就很好，動力的響應(yīng)到后面加速的時候是可以很明顯感受到是夠力的，輕踩一點的話動力也很快跟上來。公路超車、急加速等等的都是小意思。
越野：
開慣了轎車再開SUV，明顯感覺車內(nèi)視野更好了，而且乘坐的姿勢也更舒服。但風噪也更明顯，跑高速的時候尤其覺得車內(nèi)聲音嘈雜。
油耗：整體油耗還是比較滿意的，這油耗沒超過我的預(yù)期。市區(qū)里開的比較少，一般在10個油左右，高速上跑起來也就7個油左右，還是挺滿意的，畢竟SUV車型這么大，排量還是2.0T的。
舒適：這車的舒適性很不錯，首先空間就很大了，乘坐空間相對寬裕，座椅包裹性極好，軟硬適中，腰部支持得很好，開長途車也不會感到疲憊，隔音效果也好，空調(diào)風力很猛，涼得很迅速。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能不錯，在這個級別中應(yīng)該算是最強的車型了，雖然這臺車沒有標榜自己的動力性能，但參數(shù)說明了一切，最大252匹馬力，390牛米扭矩，真的不容小覷。雖是SUV車型，但卻能給你提供跑車般的駕駛感受，踩下油門之后推背感特別爽，動力源源不斷。
缺點：新車剛剛提回來的時候內(nèi)飾的氣味還是比較明顯的，在加上我個人對于氣味的敏感程度也比較高，所以這一點真的會比較影響對于車子的印象。
外觀：GS4 PLUS這個車和GS4的外形差別還是挺大，感覺就是GS4的擴大版本，增大了配置、空間和外形。整體的外形看上去，更加的肌肉感十足，尤其是前兩的豎型格柵搭配兩側(cè)傳祺GS4特有的豎型日行燈，更加的富有霸氣的美感�？傮w上來說傳祺GS4PLUS就是一個外形硬派的SUV。
內(nèi)飾：很多地方有點小心思，可能是要跟外觀也統(tǒng)一風格吧，也可能是為顯得陽剛點吧，總體看起來還行，很身體會接到地方都是有軟的材質(zhì)包裹的，這個我很喜歡。
空間：軸距在同級別中挺有優(yōu)勢的，乘坐體驗也特別寬敞。家里不只這一臺車，所以大部分時間都是我一個人駕駛，對后排空間我沒有太高的要求，前排是重點。這臺車前排體驗真的很棒，電動調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅很舒服，看上去也挺豪華的。
配置：車型的定位很明確，配置以及產(chǎn)品力相比國產(chǎn)車來高出很多，價格又比合資車低出不少。很適合追求生活品質(zhì)，追求產(chǎn)品質(zhì)量，但又對價格較為敏感的消費者，性價比真的非常出色。而且4S店的服務(wù)也特別熱情，前幾天中控系統(tǒng)有幾個功能我操作不明白，4S店售后人員非常耐心的給我解釋，感覺非常貼心。
動力：2.0T平時代步用完全夠用，我平時也不愛超車干什么的，夠用了，帶上四五個朋友出去玩的時候后動力輸出也夠用。提速雖然不是特別的明顯，但是后勁十足。沒有明顯的遲滯性。動力隨叫隨到非常隨意。超車更不用說了，只是我不喜歡超車，畢竟新車，還是開慢點好。安全第一。
越野：
方向盤使用的真皮包裹，手感非常棒。轉(zhuǎn)動起來非常輕柔，打方向一點都不會覺得吃力。長時間在市區(qū)內(nèi)駕駛，感覺依舊非常輕松。但在高速上方向盤就變了一副樣子，會變得沉穩(wěn)的多，可以顯著提升高速行駛的穩(wěn)定感。車身尺寸較大，但配備了360全景影像功能，停車的時候可以給駕駛員參考，減少小刮蹭發(fā)生的可能。
油耗：目前用車時間不長，也沒有出磨合期，所以平時開車腳底下的油給的都比較穩(wěn)，目前的表顯油耗是8.3。
舒適：這款車座椅的舒適性很好，軟硬適中，包裹性很好，座椅還可以多向調(diào)節(jié)，可以變化不同的姿勢，長時間乘坐不影響舒適度。座椅面料是打孔真皮座椅，打孔面料透氣性很好，手觸摸的感覺很細膩很軟！車門的密封條做的很精細，隔音效果比我想象中的好了很多。
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