一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型星越S 2021款 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)幻影版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充足,2.0T不是用來(lái)看的,油門響應(yīng)迅速,動(dòng)力隨叫隨到,換擋時(shí)候也沒(méi)有頓挫的感覺(jué),切換到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候開(kāi)著信心十足。外觀運(yùn)動(dòng),我個(gè)人特別喜歡這個(gè)溜背造型,后方還帶一個(gè)上翹的黑色小鴨尾,配合著20寸的熏黑輪轂和原廠聲浪,簡(jiǎn)直爽呆了。。∨渲秘S富,因?yàn)槭琼斉洌鞣N輔助配置滿滿。不得不說(shuō)ICC智能領(lǐng)航是真的好用,解放了雙腳,高速行車時(shí)使用特別方便。而且增加了科技選裝包,ABD矩陣式大燈很給力,不用自己手動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光燈,車輛根據(jù)情況自動(dòng)變換遠(yuǎn)近光燈。流水轉(zhuǎn)向燈也很酷。HUD抬頭顯示展示的信息也比較豐富,亮度和高度可以根據(jù)自身情況調(diào)節(jié),清晰度很好。空間夠用,本人身高185,坐在里面不會(huì)覺(jué)得擁擠,整車的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還是可以的。整體的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩。后排座椅可以四六比例放倒,所以后備廂的空間完全夠用,很大。后備箱的電動(dòng)尾門也很方便,可以使用“掃堂腿”開(kāi)啟后備廂尾門。氛圍燈,星越S的氛圍燈雖然不像奔馳的氛圍燈那么優(yōu)秀,但是有總比沒(méi)有好。氛圍燈的顏色可以進(jìn)行多色調(diào)節(jié),也能根據(jù)多種模式調(diào)節(jié)。迎賓燈,個(gè)人很喜歡迎賓燈,這款頂配車型還配備了迎賓踏板燈,這種提升幸福感的小配置必須安排。全景天窗,父母喜歡的全景天窗這車也滿足了要求,打開(kāi)天窗遮光板,整個(gè)車?yán)锪亮撂锰玫,以后還可以躺在車?yán)锟葱切牵胂攵济馈?/span>
缺點(diǎn):我覺(jué)得星越S的車內(nèi)儲(chǔ)物空間不是特別豐富,門板和手套箱的空間也只是一般般而已。
外觀:車的外觀各方面是比較,時(shí)尚運(yùn)動(dòng),黑色后視鏡,前臉也非常喜歡。車燈設(shè)計(jì):全車是LED光源,所以車亮度也比較高。再加上有個(gè)感應(yīng)的燈光模式,他會(huì)自己調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近,光自己開(kāi)燈,所以非常的方便。車輪設(shè)計(jì):這個(gè)19寸的熏黑輪轂我非常喜歡。我打算再買一套這樣的輪轂。
內(nèi)飾:全車軟包、氛圍燈、LED儀表盤、觸控大屏、全車BOSS音響、換擋撥片、電子檔把。。。。小20萬(wàn)的車,去看看同級(jí)別的車,和星越S不在一個(gè)檔次。內(nèi)飾材質(zhì):這個(gè)座椅簡(jiǎn)直運(yùn)動(dòng)的不能再運(yùn)動(dòng)了,賽車的感覺(jué),還配著CMA的刺繡,很是顯高端。屏幕音響:國(guó)產(chǎn)車采用大牌音響的品牌實(shí)在是太少了,雖然平時(shí)不怎么聽(tīng)音樂(lè),但是用不用不重要,得有! 氛圍燈:氛圍燈有各種各樣的模式和顏色可以調(diào)節(jié),有跑馬燈、也可以跟隨音樂(lè)頻率閃爍等。
空間:兩米七的軸距不算短,而它的乘坐空間這方面也基本上沒(méi)有什么可挑剔的了,在車內(nèi)伸展得沒(méi)啥難度。但是這車雖然把乘坐空間照得很好,但是在車內(nèi)儲(chǔ)物上還是差了點(diǎn),感覺(jué)車內(nèi)很多空間利用得不好。
配置:性價(jià)比是真的高,首先它的外觀設(shè)計(jì)的很漂亮,讓人眼前一亮,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及用料做工也是十分出色,動(dòng)力又那么強(qiáng),還有四驅(qū)。配置也是基本能有的配置都有了。主動(dòng)被動(dòng)安全也都給配上,關(guān)鍵是價(jià)格還挺合理,十幾萬(wàn)的價(jià)格就可以全部擁有,為啥不去選擇它而去選擇別的低性價(jià)比車型呢。吉利這幾年的進(jìn)步也是大家有目共睹,選擇吉利,支持國(guó)產(chǎn),絕對(duì)是正確的選擇。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī),油門響應(yīng)很靈敏,給油就走,不會(huì)有頓挫感,換擋還是比較平順的。日常高速或市區(qū)超車很方便,不會(huì)有踩油門車不走的感覺(jué)。
越野:
不得不說(shuō),運(yùn)動(dòng)型的車子就是把操控做得特別好,首先這方向盤就是輕重合適,用起來(lái)很順手,而且8AT變速箱特別聰明,總會(huì)把握好最佳換擋時(shí)機(jī),更關(guān)鍵的是它還是四驅(qū)車,再加上底盤很穩(wěn),所以過(guò)彎特別好。
油耗:買大排量的車就得做好高油耗的準(zhǔn)備,而且還是一輛四驅(qū)車,百公里的油耗9.4確實(shí)高了那么一點(diǎn)點(diǎn),但也還能接受吧,況且現(xiàn)在還在磨合期,后期還有下降的可能呢,期待吧。
舒適:座椅特別的舒服,腰部支撐特別好,本來(lái)我的腰就不是很好,長(zhǎng)時(shí)間坐著會(huì)腰困,這個(gè)腰部支撐對(duì)腰的支撐真的很舒服,長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不用擔(dān)心困了。底盤調(diào)教也很舒適,對(duì)顛簸的過(guò)濾也是恰到好處。
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