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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.22萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是星越S的外觀設(shè)計(jì)，以前X6剛出的時(shí)候，在大街上看到我就特別喜歡，星越S掀背式的造型也有異曲同工之妙。而且它整個(gè)營造出的運(yùn)動感非常強(qiáng)烈，特別年輕時(shí)尚的感覺。其次是它在駕駛感受上出色的表現(xiàn)，我這個(gè)是2.0T高功率版本，參數(shù)很猛，加速表現(xiàn)也非常強(qiáng)勁，任何速度下踩下油門，動力都能迅速迸發(fā)出來，在高速上超大車很輕松。另外，轉(zhuǎn)向手感和底盤調(diào)教都很出色，整體的駕駛感受特別到位。
缺點(diǎn)：價(jià)格是真堅(jiān)挺，當(dāng)時(shí)談了幾家4S店，價(jià)格都沒談下來，雖然本身定價(jià)不算特別貴，但就是心里覺得有些不舒服，畢竟很多國產(chǎn)SUV優(yōu)惠力度都挺大，可能吉利覺得星越S產(chǎn)品力強(qiáng)、不愁賣，所以優(yōu)惠政策這變也一直沒放開來吧。
外觀：原本就是第一眼進(jìn)4s店就相中這個(gè)外觀了，非常的大氣，而且后面還是個(gè)大溜背，非常有個(gè)性，又聽銷售顧問講解一下，就更喜歡了。
內(nèi)飾：兩塊大屏顯示效果很好，分辨率高，界面也十分清爽。在中控屏下方保留了一些實(shí)體按鍵和旋鈕，操作常用功能很方便。而且從這也能看出星越S的做工很好，旋鈕阻尼明顯，很精致，沒有松松垮垮的感覺。車內(nèi)用料幾乎都是軟包，沒有硬塑料，皮質(zhì)包覆的面積很大，質(zhì)感絕對對得起這個(gè)價(jià)格。
空間：說實(shí)話。空間確實(shí)算不上它的優(yōu)勢，這車設(shè)計(jì)了一個(gè)大溜背，沒辦法，為了帥咱就忍一忍吧。
配置：相比合資車型來說，大部分國產(chǎn)品牌的性價(jià)比都要更高，我的星越S也是如此。15萬多的價(jià)格，買到一個(gè)性能強(qiáng)勁、操控出色、底盤也非常舒服的SUV，還有豐富的功能配置，總體看下來都沒什么明顯短板。以前都說國產(chǎn)車三大件不給力，但星越S這方面也非常出色，真沒啥好挑剔的了，這個(gè)價(jià)格值了。
動力：試駕體驗(yàn)的時(shí)候兩種不同功率的2.0T版本我都試過了，感覺高功率開起來還是不一樣些，更加澎湃，加速的持續(xù)性更強(qiáng)。而且變速箱用的是8AT，比雙離合更讓我放心，現(xiàn)在開下來，平順性上面也確實(shí)有一個(gè)出色的表現(xiàn)。
越野：
按定位來說，星越S其實(shí)是偏向運(yùn)動型的，轉(zhuǎn)向手感還有底盤的調(diào)教都很照顧這方面。雖然市區(qū)低速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向比較輕盈，但隨著車速增加和轉(zhuǎn)動角度的增大，阻尼也會逐漸增重，非常自然，回饋感很豐富。底盤很有韌勁，能給車身一個(gè)足夠的支撐，在彎道中整個(gè)姿態(tài)可以非常平穩(wěn)，我偶爾感覺壓力大的時(shí)候會自己一人開到郊外的山路上，體驗(yàn)下速度與激情，釋放釋放壓力，星越S都能給我一個(gè)暢快的駕駛感受。
油耗：最近都是在市區(qū)行駛，上下班高峰還有擁堵路段，油耗偏高，都在9個(gè)以上。
舒適：底盤減震效果很好，一些小的顛簸坑洼，懸架能過濾的很充分，車內(nèi)感受很平穩(wěn)，不會出現(xiàn)大的震動。遇到大的起伏路面，四輪貼地性又很強(qiáng)，乘坐舒適。而且座椅非常厚實(shí)，前排兩側(cè)對于身體的包裹也很好。我這款高配帶了BOSE音響，這是我很喜歡的，平常開車我都會放著音樂，BOSE音響效果很棒，音質(zhì)出眾。加上星越S這車本身的隔音靜謐性也非常出色，高速上車內(nèi)也不會有太大的噪音，平時(shí)上下班開著還有高速巡航，很舒服。
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