一鍵砍遍全城
購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格16.72萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):吉利星越S兩驅(qū)閃電版提車已經(jīng)有一小段時間了,最大的感受就是動力十足、駕駛順暢,車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏,非常實(shí)用。當(dāng)初的選擇沒有錯,CMA平臺的產(chǎn)品令人驚艷!同時,外觀設(shè)計非常醒目亮眼,前臉的“魔爪”造型很有辨識度。配置功能比較豪華,內(nèi)飾設(shè)計也很喜歡,都體現(xiàn)出了吉利的實(shí)力,選擇國產(chǎn)沒有錯,再加上整車從舒適度到駕控,再到安全,各方面的設(shè)計都比較到位。要說最滿意的點(diǎn),除了顏值以外,肯定是操控性能比較穩(wěn),科技感爆棚,整車霸氣側(cè)漏,日常家用完全超出預(yù)想,開了一段時間,油耗也慢慢降下來了,整體來說很滿意。
缺點(diǎn):新車車內(nèi)氣味偏大,用料的環(huán)保性一般。而且整個中控很占位置,對于前排的人有種壓迫感,我覺得有些臃腫了,如果能盡量精簡一點(diǎn),用簡約的設(shè)計風(fēng)格,效果會更好。
外觀:LED的大燈,仔細(xì)看,內(nèi)部燈組設(shè)計很漂亮,不是一般的透鏡大燈。前臉運(yùn)動的包圍、黑色的中網(wǎng),侵略性十足,給人非常運(yùn)動的效果。側(cè)面大溜背的造型是絕對亮點(diǎn),雙色的輪轂也很漂亮。而且星越S整個車身腰線很高,給人十分魁梧的視覺效果。
內(nèi)飾:中控臺的設(shè)計有些不規(guī)則,我喜歡這種不落俗套的造型,看著更加新穎,不會給人呆板的感覺。星越S的用料是一個亮點(diǎn),雖然國產(chǎn)車在這方面一般情況下都比合資要更好,但是我對比了其他國產(chǎn)品牌的SUV,感覺還是星越S帶來的質(zhì)感要更突出。同時,星越S的車機(jī)很好用,我現(xiàn)在導(dǎo)航都是直接語音控制,一句話就能搞定,很方便。
空間:后備箱很大,打開之后感覺想裝3、4個大行李箱都非常輕松,而且后排座椅能夠放倒,進(jìn)一步擴(kuò)展后備箱的用途,在遇到不同的裝載需求時,星越S更好滿足我。不過后排的車內(nèi)空間表現(xiàn)一般,尤其是頭部剩余不夠充足,和星越L相比差距很明顯。
配置:一方面,跟合資車相比,國產(chǎn)車的低價高配簡直完勝,現(xiàn)在國產(chǎn)車做的越來越好,吉利在造車方面技術(shù)也是越來越下先進(jìn),外觀、內(nèi)飾、動力、油耗等各方面表現(xiàn)都比較不錯。另一方面,這款車剛上市的關(guān)注度就非常高,上市之后熱度也是比較高,無論是車本身的性能、動力、外觀方面,還是吉利品牌方面,都比較優(yōu)秀,以這個價格買到這么合適的車,太喜歡了。這款車綜合性價比還是比較高的,落地價格完全在預(yù)算范圍內(nèi),車輛性能很好,動力十足,空間也足夠用,全家人出行完全無壓力,總之比較符合我的日常用車需求,很滿意。
動力:如果對動力要求不高的話,低功率版本的2.0T也是完全夠用的。不過我當(dāng)時對比試駕了兩種不同功率的車型,感覺還是高功率更加暢快。想著以后肯定是要開著星越S跑長途高速自駕游,還是動力充沛點(diǎn)會更好。而且平時在市區(qū)里,低速下是起步和跟車行駛,整個車身會更輕盈,沒有笨重的感覺,這也是星越S的一個優(yōu)勢。
越野:
相比我原來的朗逸,配置真是豐富了很多,我特別喜歡原廠的這些高科技配置,自適應(yīng)巡航、車道保持、全景影像等等,一些特定情況下都可以幫我大忙,讓我操控很輕松。至于駕駛感受這塊,也比我原來的朗逸開起來舒服很多,其中固然有一部分是原因是動力性能更強(qiáng),但轉(zhuǎn)向手感調(diào)教還有整個 車身快速的響應(yīng)也很重要。
油耗:它目前的油耗才9.1L,我之所以說“才”,就是因?yàn)檫@個表現(xiàn)在星越S這個級別真的特別好。
舒適:坐著很舒服,底盤濾震性能好,走爛路不生硬,也不會出現(xiàn)松垮的情況。座椅是非常厚實(shí)的,看都能看得出來,包裹性很強(qiáng)。有自動分區(qū)空調(diào),使用了翻毛皮材質(zhì),前排有加熱功能,在這些配置用料上,星越S也能給我一個舒適的體驗(yàn)。
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