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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格27.23萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程714公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:那還用說嗎?最滿意的就是顏值和動力了,顏值可以說是豐田旗下車型當(dāng)中最漂亮的,有一種概念車的感覺,棱棱角角,整體與細節(jié)都搭配的惟妙惟肖,尤其是車頭充滿了運動元素和科技概念,作為一名老司機,我是徹徹底底的淪陷了;另外動力方面,搭載了一臺發(fā)動機和兩臺電動機,屬于油電混合車型,低速情況下用電動機,高速情況下靠發(fā)動機,各有各的作用,也能在動力上實現(xiàn)完美的結(jié)合。
缺點:說實話,這款車型在買的時候沒有得到什么優(yōu)惠,價格一直等著也沒降,心里還是有點不爽的,不過既然買了好開,就是最好的
外觀:顏值沒說的,是我最滿意的表現(xiàn),要不是因為凌放的顏值,我真沒準選擇凱迪拉克XT4了,等車同樣是看眼緣的,一見鐘情,選擇自己喜歡的,選擇自己了解的。
內(nèi)飾:那是除了剛買車的時候有些異味,但是用車以后三輪也是挺愉快的,這個車整體的內(nèi)飾材質(zhì)做工都還是比較精致,而且材質(zhì)也比較精細
空間:空間還是挺寬敞的,用這個車子,就是平時用著方便放行李:后備箱能放的東西也挺多,要是來形容的話,就是可以說放上三個行李箱也問題不大
配置:購買價格沒有優(yōu)惠,但后期也有保養(yǎng),而且雙擎車型后期油耗很小,非常適合城市使用。
動力:電動機的工作聲音更安靜了,響應(yīng)速度也更快了,相比燃油車型,更直接,更有效率了,每天都要開車,上班下班,兩點一線,很熟悉的路段,很充沛的動力表現(xiàn),就算偶爾捎帶同事,有時開開空調(diào),對動力方面也沒什么影響。
越野: 媳婦開了幾次說方向盤大小合適,開著挺順手,也比較輕,沒有很沉重的感覺,而且穩(wěn)定性也好
油耗:現(xiàn)在基本上市區(qū)用的比較多,整體油耗七個,來油吧,正常暈車算是顯得比較的穩(wěn)定
舒適:懸架調(diào)教的還是挺不錯的,那些車子振動方面還是覺得挺好的,而且噪音控制的也還行,座椅軟硬度也不錯
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