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一汽豐田-凌放HARRIER

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凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià):19.18-27.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià):19.18-27.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅的包裹性不錯(cuò),而且軟硬把握比較有分寸,坐上去舒適,還有就是車的懸架調(diào)教的很好,在過減速帶時(shí),坐在車?yán)锔杏X不到啥顛簸感。至于隔音嗎,這個(gè)每個(gè)人的界定標(biāo)準(zhǔn)不同,我是覺得稍大一些
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 果洛
裸車價(jià)格24.03萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程971公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:這個(gè)凌放的減震通過試駕感覺到了不一樣,可以說比榮放的減震效果好很多,覺得還是凌放更安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:減震效果也是比較舒適的,車身駕馭比較穩(wěn)定,整個(gè)車子的乘坐感受都是很好的,所以還是挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程657公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的包裹性很好,而且職稱性也挺不錯(cuò),開高速的時(shí)候就感覺非常舒服,駕馭起來也會(huì)非常的輕松,很多人坐我這車都說很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性挺高的,畢竟也是到了這個(gè)價(jià)格的車子,隔音這些都有一定的保證
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:這車的舒適性還不錯(cuò),座椅的包裹性很好,過顛簸路段,避震也明顯的感覺不錯(cuò);
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅寬大,坐墊憨厚敦實(shí)。對(duì)身體的整體呵護(hù)還是比較柔和的,車子的濾震效果很出色。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格25.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:在城市里開車沒有什么挫敗感,但車內(nèi)噪音比較大,尤其是輪胎噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:車子舒適性方面我覺得一般,車子的懸架有點(diǎn)硬的,顛的厲害。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:其實(shí)我對(duì)于乘坐舒適度的要求并不是很高,但就從主觀體驗(yàn)來講,我認(rèn)為這輛車的座椅也確實(shí)挺符合人體工學(xué)的,而且行駛過程中的顛簸感也不會(huì)太明顯。
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