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凌放HARRIER
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凌放HARRIER
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
凌放HARRIER
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.73萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺得動(dòng)力上不用太過擔(dān)憂，這車的動(dòng)力對(duì)于日常代步需求的話還是非常滿足的，雖說沒有太大的激情感，但是呢，提速是非常的到位，動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，平時(shí)駕駛的過程中非常的順滑。
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)的話，個(gè)人覺得日常代步完全沒有問題，跑高速的話動(dòng)力有點(diǎn)跟不上，不過我是跑市區(qū)多，夠用就行，能接受。
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格25.93萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步也還是很不錯(cuò)的，等紅綠燈也是，一下就沖出去了。我朋友做我副駕都被我嚇和不輕，覺得我更開跑車一樣。爬坡超車什么的都沒問題。反正滿足一切日常所需。
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺得這個(gè)車起步有點(diǎn)肉，可能之前我開的是高爾夫緣故，因?yàn)榭臻g小更換了凌放這款車，不過起步后換擋平順，加速也可以，剎車的腳部感覺也很舒服。
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.53萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格26.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 固原
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力輸出就較為平緩一些，不過提速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)一點(diǎn)都不慢，同時(shí)后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充沛，在高速上開起來也同樣很有信心。
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