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長(zhǎng)城汽車-哈弗神獸

全部年款

暫無(wú)數(shù)據(jù)

緊湊型SUV關(guān)注度

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哈弗神獸車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
哈弗神獸
官方指導(dǎo)價(jià):13.00-16.70萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
哈弗神獸
官方指導(dǎo)價(jià):13.0-16.7萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格18.35萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3131公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:油耗跟我預(yù)想的差不多,不算太高,最近降了不少,還能接受。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程862公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高了,九點(diǎn)油,有點(diǎn)吃不消了,哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程461公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗還算滿意,畢竟神獸的車比較大,車身也比較沉。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.75萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1755公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗也讓我很意外,原本以為2.0排量的車,油耗至少在8.5以上。沒想到綜合油耗只有8.1升,非常的省油。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:緊湊型越野車百公里油耗為8.5升。我個(gè)人覺得,這個(gè)油耗不算太高,也不算太低。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程891公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗還在我的預(yù)算之內(nèi),并沒有超出預(yù)算,所以我覺得油耗還算一般。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:只要開過(guò)這輛車,你就會(huì)明白,油耗并不高。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.45萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:市區(qū)路段的油耗比較高,特別是在紅綠燈或者堵車的情況下。油耗太高了!
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格12.75萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前我的油耗在九個(gè)左右,對(duì)于這個(gè)油耗,我還是很滿意的,畢竟這是一款 SUV,油耗肯定比不上轎車,但也是 SUV中的低配。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.95萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:路況較好,基本不堵車,目前平均8.1,有下降趨勢(shì)。
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