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MG ONE
2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 標(biāo)準(zhǔn)版

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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):中控屏簡直滿足了我的虛榮心哈哈,第一次看到這個(gè)車的時(shí)候,是在手機(jī)上看到的,但是店里還沒有展車,等了好久才買到,而且當(dāng)時(shí)看到宣傳的是橙色和綠色,第一眼看就很喜歡,再加上中控屏看著真的很舒服,車內(nèi)空間也更大,一直想買SUV剛好看到合眼緣的,果斷買下它
缺點(diǎn):不滿意的地方簡直是太多啦,以后買車都不想再買MG啦, 剛買的新車,放了三天沒開居然電瓶沒電啦,解鎖也解不開啦,連車門都打不開,最后還是用備用鑰匙打開車門,用別人車的電瓶連接到一起對著的車,簡直太垃圾啦,還有儀表盤,可惜了一個(gè)液晶大屏,顯示的內(nèi)容實(shí)在太少啦,還不如最低配版本的儀表顯示的內(nèi)容多,這一點(diǎn)讓我極其反感。還有車內(nèi)儲(chǔ)物空間少的可聊,最明顯的左邊放行駛證和駕駛證的小儲(chǔ)物閣都沒有,還有隨車工具,只有一件反光背心,一個(gè)三腳架,一個(gè)千斤頂, 反問你不給我一個(gè)卸輪胎的扳手,只給我一個(gè)千斤頂,我換備胎的時(shí)候難倒要用手?jǐn)Q?真垃圾! 還有一件事,不知道是不是我太敏感啦,我這輛車的車玻璃,還有大燈的生產(chǎn)日期居然都不一樣,銷售說這是正,F(xiàn)象,只要日期不晚于出廠日期就是正常的,要求4s店換車,他們說這不屬于質(zhì)量問題拒絕了,而且手續(xù)什么得也都已經(jīng)辦完啦,沒辦法也就只能算自己倒霉就這樣啦!
外觀:我很喜歡名爵ONE的外觀造型,整個(gè)車尺寸小巧,運(yùn)動(dòng)感十足,當(dāng)我第一次在店里見到它的時(shí)候我就被吸引住了,跟傳統(tǒng)的SUV車不一樣,它帶給我的感覺更加精致可愛,車身并不是棱角分明的,有著柔和的曲線,是另一種靈動(dòng)的美。車頭部分的設(shè)計(jì)與老款的名爵車有很大的改變,融入了更多時(shí)尚和個(gè)性化的元素在內(nèi),尤其是進(jìn)氣格柵,帶給我的視覺沖擊力很強(qiáng)烈。
內(nèi)飾:這個(gè)車我覺得唯一可以有改進(jìn)的地方就是內(nèi)飾方面。屏幕音響:屏幕的確是很清晰,這點(diǎn)非常ok這車可以改進(jìn)的地方:最不喜歡的就是這一點(diǎn)了,控制車窗這邊我覺得應(yīng)該要設(shè)計(jì)一個(gè)放手機(jī)的地方,雖然不建議開車打手機(jī),但是沒有這個(gè)手機(jī)手機(jī)放起來很不方便。
空間:在空間上我覺得是挺寬敞的,畢竟它是一款SUV,所以它在空間上就比小轎車的空間要大一點(diǎn)。像我一米七五的個(gè)兒,坐在后排,腿部空間與前排座位會(huì)有一拳多的距離,這個(gè)空間足夠一個(gè)人很舒服的坐著了。而且它的后排座椅也可以倒放,也增加了后備箱的空間。
配置:這個(gè)車是新車上市反正也沒優(yōu)惠,也不談?wù)f對比別人買便宜的或者買貴了,應(yīng)該都是統(tǒng)一的價(jià)格?傮w來說這個(gè)配置和這個(gè)車型12萬不到一點(diǎn)應(yīng)該算是不貴吧。
動(dòng)力:1.5t渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),在任何道路上都可以行駛的很好,尤其是再次加速的時(shí)候,踩著油門,然后動(dòng)力真的很強(qiáng),很快就上去了,CVT無級變速箱真的很不錯(cuò)。開起來很平順,最起碼不會(huì)在路上讓我感覺動(dòng)力跟不上。
越野: 自動(dòng)擋,駕駛輔助方面的功能配置豐富,比如全景影像、定速巡航、自動(dòng)駐車等等,操作上可以給我簡化很多,長途出行也能夠讓我很放松,遇到一些不好把握的路段,直接通過全景影像來了解車身周圍的環(huán)境,不用擔(dān)心因?yàn)橐曇懊^(qū)而發(fā)生刮蹭,習(xí)慣以后我感覺我都是個(gè)老司機(jī)。
油耗:我覺得挺好的,因?yàn)橛秃倪@方面并沒有讓我擔(dān)心的地方,在駕駛這么段時(shí)間以來和家人一起出游,或者是交流的時(shí)候,對于它這方面的綜合表現(xiàn)也都很穩(wěn)定,我自己覺得我相中的這臺(tái)車還是蠻不錯(cuò)的。
舒適:隔音的效果并不算是特別的好,跑高速的時(shí)候車內(nèi)會(huì)有一些風(fēng)噪。減震方面的調(diào)校感覺還挺舒適的,具有一定的韌性,能夠很好的過濾和吸收掉路面?zhèn)鲗?dǎo)來的顛簸。座椅的材質(zhì)也挺不錯(cuò)的,摸上去手感相當(dāng)?shù)氖孢m,實(shí)際乘坐起來包裹感也特別好,而且主駕駛還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能。雖然只有駕駛位支持車窗一鍵升降功能,但是我感覺這樣也很不錯(cuò)了,至少對于駕駛員提升行車的安全性有一定的保障,其他座位的乘客多按一兩秒車窗升降按鍵倒是沒什么影響。
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