一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿(mǎn)意的地方就是這臺(tái)車(chē)的操控表現(xiàn)和內(nèi)飾設(shè)計(jì),當(dāng)然它的外觀也挺好看的。車(chē)子的尺寸不是很大,配有強(qiáng)力的性能,每次坐進(jìn)車(chē)?yán)锒伎梢愿惺艿胶軡夂竦哪欠N科技感。在買(mǎi)車(chē)之前和老公商量了很久,最終還是決定拿下了這臺(tái)頂配版,因?yàn)樗墓δ軙?huì)更多一些,360全景影像讓駕駛過(guò)程安全了許多。很多國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格都不貴,所以還是買(mǎi)頂配版比較劃算,價(jià)格方面也有很大的優(yōu)勢(shì),而且還給我?guī)?lái)了很完善的用車(chē)體驗(yàn),其中的功能特別豐富。輔助駕駛讓我覺(jué)得挺驚喜的,并線輔助系統(tǒng)還有主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)停車(chē)等等,這些功能一應(yīng)俱全。座椅也配備了加熱系統(tǒng)。還有就是雅馬哈音響的效果也不錯(cuò),我這個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候總是喜歡放上一些小曲兒,聽(tīng)著歌,開(kāi)著車(chē)這種感覺(jué)最?lèi)芤饬恕?/span>
缺點(diǎn):最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車(chē)的行駛質(zhì)感不太好,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)噪音比較大,過(guò)減速帶的時(shí)候震動(dòng)感比較明顯,其次一點(diǎn)是這款車(chē)的內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng),異味也比較大,感覺(jué)硬料方面做的不夠好,最后一點(diǎn)是這款車(chē)的動(dòng)力感受稍差了一些,尤其是在高速行駛的過(guò)程中,感覺(jué)再加速能力不夠好。
外觀:第一次看有點(diǎn)像是原廠的性能SUV。首先是前后運(yùn)動(dòng)的包圍,氣場(chǎng)十分強(qiáng)大,其次是四出的排氣孔,分段式的尾翼設(shè)計(jì),給人的感覺(jué)就很不一樣。我這個(gè)高配還有19寸的大輪轂,內(nèi)部的紅色剎車(chē)卡鉗,都和一般家用SUV看著不一樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工還是非常精致的,看起來(lái)科技感十足,唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾感覺(jué)新車(chē)異味挺大的。
空間:買(mǎi)SUV除了想要一個(gè)更強(qiáng)的通過(guò)性,空間也是我考慮的一個(gè)方面。相比轎車(chē)來(lái)說(shuō),MG ONE的后備箱要更能裝,方正的后備箱,利用率比轎車(chē)更高,尾門(mén)開(kāi)啟角度更大,放大件行李也更加輕松。而且座椅能夠比例放倒,擴(kuò)展性很強(qiáng)。乘坐空間方面主要體現(xiàn)在頭部空間,車(chē)內(nèi)的空間感強(qiáng),不壓抑,視野上特別通透。
配置:作為一臺(tái)緊湊型SUV,名爵ONE的空間雖然算不上很大,但它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格卻絕對(duì)算得上萬(wàn)中無(wú)一。在買(mǎi)這臺(tái)車(chē)之前我也逛過(guò)很多4S店,看來(lái)看去,最終還是鎖定了這臺(tái)車(chē),因?yàn)樗兄鴥?yōu)雅的外形,還有著親民的價(jià)格。買(mǎi)下它之后根本不需要因?yàn)檐?chē)貸問(wèn)題而煩憂(yōu)。車(chē)子的動(dòng)力強(qiáng)勁,可以載著我去任何想去的地方!買(mǎi)下它我不曾后悔!
動(dòng)力:這款車(chē)的動(dòng)力感受還是非常不錯(cuò)的,它采用的是一個(gè)1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),整個(gè)車(chē)的加速效果非常好,而且這個(gè)車(chē)配備了一個(gè)CVT無(wú)極變速箱,日常開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)平順性的不錯(cuò)。
越野:
我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)調(diào)校還是挺緊的,加上車(chē)子的尺寸不是特別大,所以開(kāi)起來(lái)操控感不錯(cuò),非常靈活。車(chē)身和底盤(pán)都能夠很迅速的響應(yīng)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有笨重的感覺(jué),方向盤(pán)也非常靈活,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。每次起步的時(shí)候都很穩(wěn),不會(huì)有頓挫感,爬坡的時(shí)候感覺(jué)也挺好的,非常順暢,不會(huì)有肉肉的感覺(jué)。
油耗:我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子油耗并不是特別高,我估計(jì)了一下大概平均百公里的油耗在7.2升左右吧,它的節(jié)油效果還是挺好的,像這種發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較小的車(chē)子,開(kāi)起來(lái)就是省油。不用頻繁的去加油。
舒適:舒適度方面感受稍微差了一些,噪音還是比較明顯的,而且這個(gè)車(chē)的底盤(pán)的濾震效果感覺(jué)稍差了一點(diǎn),這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
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