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MG ONE
2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):在我看來(lái),這款車(chē)最令人滿(mǎn)意的地方毫無(wú)疑問(wèn)是外觀的設(shè)計(jì)方面。這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的非常拉風(fēng),而且整體風(fēng)格也特別適合年輕人。名爵旗下的車(chē)型設(shè)計(jì)都非常的年輕化,這款車(chē)也是如此,通過(guò)撞色的搭配讓外觀展現(xiàn)出不一樣的味道,簡(jiǎn)單的總結(jié),就是有科技感,有力量感。
缺點(diǎn):這段時(shí)間也開(kāi)了,比較久了,發(fā)現(xiàn)大問(wèn)題也沒(méi)什么,其實(shí)小問(wèn)題每輛車(chē)都會(huì)有的,我的車(chē)我發(fā)現(xiàn)的小問(wèn)題就是第一,車(chē)漆還是稍微有點(diǎn)薄了,稍微遇到剮蹭就容易露底漆,所以說(shuō)新手還是稍微走點(diǎn)心,其次就是它的動(dòng)力方面,我覺(jué)得并不是特別的理想,雖然說(shuō)動(dòng)力是夠用的,但是在起步的時(shí)候你加速,還是會(huì)稍微有點(diǎn)緩和的感覺(jué),發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)比較遲緩和遲滯。但是速度跑起來(lái)了,我覺(jué)得也還好,算是屬于偏靠后期有后勁的車(chē)吧!
外觀:第一次看到這臺(tái)名爵ONE的時(shí)候就感覺(jué)它非常貴,等到問(wèn)價(jià)以后才發(fā)現(xiàn)十多萬(wàn)就可以輕松拿下!太不可思議了!車(chē)子尾燈設(shè)計(jì)很帶感,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過(guò)去有一種科技感,讓整臺(tái)車(chē)層次分明,顯得十分立體。還有就是前面的LED大燈也很酷,亮度夠高,造型也帥氣,怎么看都不會(huì)膩!要說(shuō)最讓我心動(dòng)的還是這臺(tái)車(chē)的橙色車(chē)漆了,擁有足夠的識(shí)別度,不管是在哪里都能第一眼看到它,非常醒目!
內(nèi)飾:內(nèi)飾多色搭配看起來(lái)很融洽,不會(huì)有違和感。它的中控屏幕清晰度夠高,富有現(xiàn)代科技?xì)庀。中控臺(tái)具有很強(qiáng)烈的科技感!帥氣度爆表!新車(chē)的時(shí)候不會(huì)有太大的問(wèn)題,這一點(diǎn)足以證明車(chē)內(nèi)的材料是非常環(huán)保的!干凈舒適,這就是我想要的感覺(jué)!
空間:空間一般般吧,算不上很糟,但也絕對(duì)稱(chēng)不上完美。最失敗的可能就是后備箱的儲(chǔ)物能力有些弱。之前有一個(gè)同事離職,我?guī)退釚|西,主要是一些工作用品,電腦、儀器之類(lèi)的,單用后備箱裝是裝不下的,只能將很多東西都放在后排座椅上了。盡管如此還是忍不住想要夸一夸這臺(tái)車(chē)的前排乘坐空間,座椅能自由調(diào)節(jié),駕駛的時(shí)候很輕松,不會(huì)顯得很擠。如果只是獨(dú)自出行的話(huà),那這臺(tái)車(chē)空間真是沒(méi)的說(shuō)。
配置:其實(shí)當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候這個(gè)優(yōu)惠力度可能給的不是特別高,包括贈(zèng)品什么的給的也比較少,因?yàn)橹笪伊私獾缴磉叺暮芏嗯笥,他們買(mǎi)車(chē)之后都會(huì)在價(jià)位還有優(yōu)惠力度這方面給的多一些,但是我這車(chē)子當(dāng)時(shí)這個(gè)優(yōu)惠還是這么挺少的,我覺(jué)得這方面不是特別滿(mǎn)意,但是其他方面還真的挺靠譜的。
動(dòng)力:動(dòng)力也是車(chē)子的一大優(yōu)勢(shì),別看是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī),但確實(shí)高功率版本的在動(dòng)力輸出方面非常驚人,提速也是相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)。開(kāi)著車(chē)上高速之后跑個(gè)120之類(lèi)的,一點(diǎn)都不會(huì)心慌,可想而知,它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的。
越野: 方向盤(pán)尺寸正好合適,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不費(fèi)勁,指向性也不錯(cuò)。油門(mén)踏板的坡度設(shè)計(jì)得很好,剎車(chē)踏板踩下去的感覺(jué)也很舒適,不像有些車(chē)子 一踩就是急剎,油門(mén)和剎車(chē)切換的時(shí)候會(huì)很順暢。地盤(pán)很扎實(shí),過(guò)一些坑坑洼洼的路面的時(shí)候,不會(huì)有明顯的震動(dòng)感。跑高速的時(shí)候,整個(gè)車(chē)身姿態(tài)也比較穩(wěn),駕駛起來(lái)很有安全感。
油耗:油耗我覺(jué)得還可以,雖然是我剛買(mǎi)的新車(chē),在市區(qū)開(kāi)的比較多,車(chē)流量比較大,動(dòng)不動(dòng)就是一個(gè)紅綠燈啥的,所以開(kāi)得很慢,但是都是在正常的耗油內(nèi),日常的代步還是非常的穩(wěn)定的。
舒適:舒適度感覺(jué)稍微差了一些,最主要的問(wèn)題是這款車(chē)的噪音比較大,隔音效果處理的不好,尤其是在高速行駛的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)車(chē)的噪音比較明顯,這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
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