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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程682公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):說(shuō)起最滿意的,還是要數(shù)他的外觀和空間表現(xiàn)了,因?yàn)閷?duì)于現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代來(lái)說(shuō)顏值還是比較重要的,當(dāng)時(shí)也是非常相中這款車的造型,感覺平時(shí)看起來(lái)一定很拉風(fēng),所以就決定進(jìn)一步了解,在發(fā)現(xiàn)他的體質(zhì)還不小呢,空間容納方面一定也不錯(cuò),經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的體驗(yàn)也是挺滿意的。
缺點(diǎn):我是12月提的車,用車時(shí)間不算太長(zhǎng),目前也只有一些自己的初步感受,就是這款車的速度起來(lái)后噪音挺大的,這車開120之后,風(fēng)噪還是挺明顯的。隔音效果哦一般把。然后空間感覺稍微小了點(diǎn),特別是后排坐三個(gè)人的時(shí)候,非常的擁擠,所以整體的舒適性方面還是和合資車有點(diǎn)區(qū)別的,雖然它的內(nèi)飾做工和設(shè)計(jì)都比較出色,但是缺點(diǎn)就是缺點(diǎn),畢竟這個(gè)價(jià)格,咱也不能指望和BBA一樣舒服了,差不多就行了。
外觀:外觀是屬于個(gè)性前衛(wèi)的那一種,一上眼就有很強(qiáng)的辨識(shí)度,加上我又選了橙色,就會(huì)更醒目一些。車頂是黑色的,形成了一個(gè)雙拼色,會(huì)顯得更年輕化一些。車燈設(shè)計(jì):前后大燈的識(shí)別度挺高的,三角眼的日行燈,很遠(yuǎn)就能看到。
內(nèi)飾:喜歡內(nèi)飾的三連屏設(shè)計(jì),有點(diǎn)電競(jìng)的感覺,整個(gè)設(shè)計(jì)還是非常的潮流的,還有就是內(nèi)飾的安全帶,都是橙色的顯得非常的運(yùn)動(dòng)。包括前排座椅,感覺設(shè)計(jì)的也是非常運(yùn)動(dòng)。
空間:空間方面還是很能裝,雖然我也沒什么東西可以放,坐進(jìn)去很寬敞,前排和后排的空間都是很充裕
配置:車子的顏值很高,價(jià)格方面也不貴,而且車內(nèi)的各項(xiàng)配置也挺豐富的,性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力:動(dòng)力很足,運(yùn)動(dòng)模式下,推背感很強(qiáng)烈,日常通勤和高速表現(xiàn)都很好,開起來(lái)很順手,想超車,一鍵切換運(yùn)動(dòng)模式,太方便了。動(dòng)力平順性:試駕也試駕了2次,改用了CVT的變速箱后,整體感覺就是一個(gè)字——“順”,但順歸順,是沒有了頓挫,可能也缺少了一點(diǎn)駕駛的樂趣,以前每次加速都是會(huì)可以松下油門,配合每次的自動(dòng)換擋,現(xiàn)在是無(wú)級(jí)變速了,突然就沒有那“味兒”了,不過(guò)從1.0T到1.3T,再到現(xiàn)在的1.5T,帶來(lái)的是一次次駕駛體驗(yàn)的穩(wěn)步升級(jí),這次終于擺脫了三缸機(jī)的命運(yùn),雖然我沒覺得三缸機(jī)在實(shí)際駕駛中有什么不好的地方,但市場(chǎng)對(duì)于三缸機(jī)的評(píng)價(jià)真的不太好。
越野: 說(shuō)起操控,MG one給我的感覺還是挺好開的一臺(tái)車。它的多功能方向盤操作簡(jiǎn)便,輕重合適,指向也是很準(zhǔn)的。匹配的CVT變速箱換擋也是很平順,開起來(lái)沒有任何拖沓感,很舒服的操控感受。剎車也是很靈敏,開起來(lái)不但覺得好開,安全感也很強(qiáng)。
油耗:目前300公里,油耗很低,節(jié)能性很好橫向?qū)Ρ?我之前的預(yù)期是油耗不超過(guò)10L就行,現(xiàn)在開下來(lái)算起來(lái)平均油耗也就8.5L每百公里。沒有想到名爵居然這么省油。在開高速或者路面比較空曠的情況下,油耗還能更低。
舒適:車子的底盤稍微有點(diǎn)硬,經(jīng)過(guò)坑洼路面的時(shí)候?qū)嚿淼木彌_不夠柔和,這也導(dǎo)致乘坐起來(lái)的舒適感不算特別好。
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