一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的是這車(chē)子的造型了,雖然我馬上也就人到中年了,但是對(duì)美好的事物還是很喜歡,選擇名爵我并沒(méi)有顧慮,青春活力照樣也可以展現(xiàn)在大叔身上,證明我也是有顆年輕的新,車(chē)子的顏色就夠絢麗的,這活力四射的樣子想忽略都不成,與眾不同才能代表這自己的身份,車(chē)子開(kāi)起來(lái)才會(huì)更有面子。
缺點(diǎn):開(kāi)起來(lái)之后的操控表現(xiàn)和外觀給人的運(yùn)動(dòng)效果不相符,整體還是更偏家用化的調(diào)校,車(chē)身緊繃感不足,過(guò)彎時(shí)底盤(pán)也偏軟。另外就是中控最左側(cè)的觸控功能區(qū)域用著不如實(shí)體按鍵那么方便,屬于好看但不實(shí)用的設(shè)計(jì)。
外觀:外觀沒(méi)得說(shuō)了,當(dāng)時(shí)第一眼看中了就是因?yàn)橥庥^。運(yùn)動(dòng)的外形,張揚(yáng)的大嘴,沖刺旗大燈,懸浮式車(chē)頂,橙色運(yùn)動(dòng)卡鉗,時(shí)尚感滿(mǎn)滿(mǎn)。
內(nèi)飾:這內(nèi)飾里面的材質(zhì)確實(shí)挺簡(jiǎn)單的,主要是塑料過(guò)于多了,看著有點(diǎn)俗氣,畢竟它的造型很鮮亮,稍微一對(duì)比就找到了不同,好在它的中控臺(tái)布局很科技感,觸摸屏的清晰度高,按鍵靈敏性也高,稍微自己再裝扮一下就夠了。
空間:這空間也算是它的亮點(diǎn)了,我個(gè)子也不高,身材稍微臃腫一些也很合適的乘坐,后排合理安排乘坐的話也不會(huì)有多擁擠,后備箱的儲(chǔ)物能力還是有的,大件的行李箱可以放兩三個(gè)呢,出遠(yuǎn)門(mén)方便極了。
配置:怎么說(shuō)呢,一臺(tái)比一臺(tái)要好一些,整體的作用用料,設(shè)計(jì)都有明顯的進(jìn)步,但隨之而來(lái)的也有一些小問(wèn)題,中控偶爾會(huì)死機(jī),需要重啟屏幕,app刷新有時(shí)候不及時(shí),匹配的手機(jī)也比較少,ota升級(jí)遲遲未到。但整體還是比之前的老車(chē)子開(kāi)起來(lái)要舒服很多,臺(tái)階上去了一步,還是需要好好努力。期待的配置:還是沒(méi)有座椅通風(fēng),夏天的時(shí)候有個(gè)座椅通風(fēng)不要太爽。
動(dòng)力:雖然動(dòng)力排量不是很大,但是起步一點(diǎn)不肉,速度輸出還是很靈敏的,稍微一使勁兒就能有很好的沖刺感,特別是高速上面的一腳油門(mén)很容易就有推背感的體驗(yàn),演繹年輕人的速度與激情。
越野:
這車(chē)子挺好開(kāi)的,主要是有很好的輔助,就連方向盤(pán)的操控都很輕盈,倒車(chē)影響挺清晰的,如果是新手開(kāi)車(chē),都不會(huì)有什么壓力,底盤(pán)很穩(wěn),倒車(chē)很有感覺(jué),遇到不好的停車(chē)位也不犯愁了,輕而易舉的就搞定方位尺寸。
油耗:目前的平均數(shù)據(jù)是百公里7點(diǎn)多,我感覺(jué)對(duì)這款車(chē)來(lái)說(shuō)還行,比我想象中的要低一些,油耗低真是也給我減輕了不少壓力呢。
舒適:名爵的座椅夠舒服的,懸架也不硬,我總說(shuō)開(kāi)這車(chē)子就是一種享受呢。
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