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MG ONE
2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版

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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一是MG ONE的外觀設(shè)計(jì),感覺就像是一輛小鋼炮,運(yùn)動(dòng)氛圍十足,不論是他兇狠的前臉造型,還是緊繃的側(cè)面線條,都帶來了強(qiáng)烈的侵略性。二是動(dòng)力性能強(qiáng)勁,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)超過180匹馬力,都快要趕上一些2.0T低功率調(diào)校了,參數(shù)漂亮,實(shí)際的加速表現(xiàn)也確實(shí)能夠讓我滿意。
缺點(diǎn):新車剛剛落地不久,很多功能都還沒完全熟悉,總體用車感受還是很滿意的,它的配置非常多,時(shí)不時(shí)都能帶來驚喜,這一點(diǎn)非常不錯(cuò),不過個(gè)人覺得后排的座椅靠背有點(diǎn)太直了,并且不能調(diào)節(jié)角度,這一點(diǎn)還有待改進(jìn)吧。
外觀:很棒的外觀,不管從色彩,燈組的設(shè)計(jì)還是線條,都值得種草。
內(nèi)飾:內(nèi)飾最有特點(diǎn)的應(yīng)該就屬三聯(lián)屏的布局了,說是三聯(lián)屏,最左側(cè)的那塊其實(shí)主要就起到一個(gè)操作的作用,整合了一般車型調(diào)節(jié)燈光和后視鏡等按鍵的操作。不過三折式的屏幕讓主駕駛這塊更像是一個(gè)座艙,各類信息也都能在屏幕上完全展現(xiàn)出來,還是非常有科技感的。
空間:空間合適,前排我自己開車的話,后面勉強(qiáng)能翹個(gè)退,左右上下的空間都還不錯(cuò),我個(gè)子也不算高,所以還好。
配置:要說MG ONE這車真是太適合我了,開起來操控表現(xiàn)出色,外觀顏值還這么高,我好幾個(gè)朋友看了也說我這車買的值。雖然也有一些不足,不過對(duì)我來說能夠接受,不是什么大問題。
動(dòng)力:名爵6Pro搭配的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),那動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)給力,動(dòng)力持續(xù)輸出,有很強(qiáng)爆發(fā)力,而且后期加速也很快。高速上面加速超車非常輕松還能體驗(yàn)到強(qiáng)烈推背感。平常還是市區(qū)開的比較多一些,紅綠燈起步很快非常平順沒有頓挫感。平時(shí)帶著一家人出去玩代寫東西動(dòng)力依然很足。
越野: 名爵6Pro這款車子的操控感是非常好的,底盤調(diào)教的很扎實(shí),在急轉(zhuǎn)調(diào)頭的時(shí)候車身能保持一個(gè)平穩(wěn)姿態(tài)側(cè)傾不是很明顯。多功能方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕便,車子的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)也很輕盈,油門和剎車反應(yīng)靈敏,車子開起來特別的順暢。各種輔助功能也很齊全實(shí)用,駕駛像全景影像,語音操控,自動(dòng)巡航等都讓車子更好操控。
油耗:到目前為止,加了兩箱油了,油耗還是挺高的,第一箱油只跑了四百多公里,不知道是不是我開車的方式不對(duì)。
舒適:上個(gè)周末老家同學(xué)結(jié)婚回了一趟,在非鋪裝路面上行駛,連續(xù)的顛簸和坑洼,其實(shí)我的速度開得并不慢,但車內(nèi)感覺依然非常舒適,懸架能夠很好地處理化解掉路面大部分沖擊和振動(dòng),坐著并不會(huì)覺得有過分的顛簸。同時(shí),它的座椅可以給我一個(gè)很強(qiáng)的包裹性,不管是一體式頭枕的設(shè)計(jì)還是左右兩側(cè)對(duì)于身體的支撐,都很足。
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