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MG ONE
2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版

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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1826公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是這輛車的動(dòng)力了,可以用小鋼炮來形容了,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)開起來的時(shí)候真的是特別爽,只要你肯給油,紅綠燈起步的時(shí)候絕對(duì)是第一個(gè)沖出去。雖然是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但是這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性調(diào)教真的做的非常不錯(cuò),不跟我說完全開不出來是個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。配置也很高,尤其是輔助駕駛類的科技配置,像什么全速自適應(yīng)續(xù)航,360度全景影像這些都有,用起來非常的方便。
缺點(diǎn):噪音測(cè)試上MG ONE也給我們留下了不錯(cuò)的印象,不過當(dāng)我需要超車的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如果超過3000rpm時(shí),車內(nèi)的噪音還是會(huì)變得有些明顯。
外觀:通過色差的改變,讓MG ONE看起來更加有層次感,側(cè)面的輪轂雖然看起來是典型的五輻式輪轂,但是運(yùn)動(dòng)感十足,配合錢連尺寸不大的進(jìn)氣格柵搭配,可以說,恰到好處。
內(nèi)飾:車輛的內(nèi)飾采用了非對(duì)稱化的設(shè)計(jì),不得不說這樣的設(shè)計(jì)非常拉風(fēng),但是,對(duì)副駕駛的乘客并不是很友好。車子支持語音識(shí)別功能,而且語音識(shí)別功能還比較精準(zhǔn),比如說導(dǎo)航講具體位置或者說找附近最好的飯店,他都能幫你搜的出來。
空間:空間屬于中規(guī)中矩的類型,作為一個(gè)身高一米八的人來說,坐車內(nèi)只能說不擁擠,頭部大概有一拳左右的空間吧,腿部的話,其實(shí)我開車前排比較靠前,后排大約有兩拳的距離。后備箱的空間也還不錯(cuò),近身比較深,適合放一些雜物。
配置:新上市的車型在性價(jià)比方面或許算不上特別完美,但是,整體來說還是對(duì)得起它的價(jià)格的,我覺得這款車的性價(jià)比可以給四分到四點(diǎn)五分之間。
動(dòng)力:ME ONE搭載了1.5T Pro高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率181馬力,最大扭矩285!っ,賬面數(shù)據(jù)非常漂亮。加速測(cè)試的車型是數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版, CVT變速箱支持靜止?fàn)顟B(tài)下提升轉(zhuǎn)速起步,同時(shí)踩下油門和剎車踏板,將轉(zhuǎn)速抬至2800rpm的系統(tǒng)保護(hù)轉(zhuǎn)速。車輛的動(dòng)力并不會(huì)突破輪胎抓地力極限,整個(gè)加速過程較為平穩(wěn)。實(shí)測(cè)成績(jī)8.59秒,在同級(jí)別中成績(jī)也挺不錯(cuò)。切換到運(yùn)動(dòng)模式,關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后,轉(zhuǎn)速抬至2800rpm,車輛會(huì)有一定的抬頭。從加速成績(jī)來看,搭載CVT變速箱的MG ONE并沒有落后于采用雙離合變速箱的對(duì)手,成績(jī)反而要快上一些。制動(dòng)表現(xiàn)上車輛全力制動(dòng)時(shí)車輛有著一定的前傾,但姿態(tài)還算穩(wěn)定,同時(shí)制動(dòng)力的釋放也比較平穩(wěn),急剎車時(shí)車尾也不會(huì)有不安分的晃動(dòng)。在同級(jí)別中處于上游水平。剎車姿態(tài)控制的一般,但整個(gè)制動(dòng)過程中剎車力度釋放的很均勻。
越野: 這款車子特別容易上手,對(duì)我這個(gè)新手來說非常友好,油門踏板很輕柔,輸出的也很線性,可以說采多少有多少,而且?guī)淼钠巾樃幸埠芎。在駕駛的過程中,明顯感覺變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很有默契,所以看起來完全沒有油膩感,還能夠很好的提升加速感。另外這款車還會(huì)模擬跑車的聲浪,并且會(huì)傳到主駕駛位靠枕的揚(yáng)聲器中,在用車時(shí)更有激情。
油耗:城市路段開的話,紅綠燈比較多,它的綜合油耗在8-8.5L之間,我覺得還是可以接受的,高速巡航的話它的油耗會(huì)更加低,開到7L以下也是常有的事,我對(duì)它的油耗表現(xiàn)還是比較滿意的。
舒適:車子舒適性表現(xiàn)十分優(yōu)秀,我覺得應(yīng)該是得力于懸架減震,座椅和空間的多方面配合。前排駕駛位坐起來感覺還是很舒服的,座椅厚實(shí)而且很寬,對(duì)于我這種久坐的人來說,坐著也并不會(huì)覺得很難受,通氣性也很優(yōu)秀不會(huì)久坐后難受。第二排的空間舒適度也很優(yōu)秀,平常坐3個(gè)人也不會(huì)感覺到擁擠。唯一讓我不滿意的就是,高速行駛下的胎噪比較大。隔音效果做的一般,希望以后能夠多多改進(jìn)吧
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