一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最喜歡的就是外觀和內(nèi)飾。車(chē)身雖然不大,但是線條卻非常的緊湊,給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。內(nèi)飾部分,是三塊屏幕,比一般的雙屏更加新穎,整體科技感也更強(qiáng)。
缺點(diǎn):作為一款緊湊的 SUV,它的空間并不是很大。再者,方向盤(pán)只能上下調(diào)節(jié),不能前后調(diào)整,有時(shí)候開(kāi)遠(yuǎn)了,想要坐到后面去,那是不可能的。
外觀:這輛車(chē)看起來(lái)像是一輛名爵,家族式的設(shè)計(jì),非常的運(yùn)動(dòng)。LED車(chē)燈內(nèi)部的日行燈設(shè)計(jì)別具一格,三橫的遠(yuǎn)近光大燈環(huán)繞其中,顯得氣勢(shì)洶洶。
內(nèi)飾:三聯(lián)屏,左邊是一個(gè)觸控面板,可以控制后視鏡和燈光,很有創(chuàng)意。中控臺(tái)的功能很好,聯(lián)網(wǎng)速度快,語(yǔ)音識(shí)別也很準(zhǔn)確,我現(xiàn)在基本上都是用語(yǔ)音導(dǎo)航了。
空間:我175的身高,坐在后排是綽綽有余的,但是腿部的空間卻不多了,只有10厘米左右。和坐在后排的哈弗H6比起來(lái),差距還是挺明顯的。后備箱是四四方方的,里面的空間很大,座椅也是可以調(diào)節(jié)的,有時(shí)候需要搬運(yùn)一些大的東西。
配置:價(jià)格還算公道,我這款頂配版的大部分功能都能滿足我的需求,最重要的是,它的三大功能都很給力,絲毫不遜色于同級(jí)別的合資車(chē)。
動(dòng)力:1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù),幾乎可以和一些低配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相提并論,加速起來(lái)非常的輕盈,再加上 CVT發(fā)動(dòng)機(jī),低速的時(shí)候遇到堵車(chē)也是一帆風(fēng)順。在高速上,車(chē)速達(dá)到了一百二十點(diǎn),但是動(dòng)力卻是無(wú)窮無(wú)盡,絲毫沒(méi)有減弱的感覺(jué)。
越野:
MG ONE本身就是一款運(yùn)動(dòng)型的車(chē),但是方向盤(pán)不能前后拉力,只能調(diào)節(jié)兩個(gè)方向。另外,它的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)輕,在城市里還好,但是在高速上就不那么穩(wěn)定了,如果車(chē)速越高,轉(zhuǎn)向就越好。
油耗:一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)左右,只要不堵車(chē),或者走走停停,油耗都不會(huì)太高。正常情況下,油耗在八升左右。如果是在高速上,我可以把油耗控制在6升左右,當(dāng)然,如果遇到堵車(chē)或者交通信號(hào)燈的情況下,達(dá)到9升是再正常不過(guò)的事情。
舒適:底盤(pán)更偏向于橫向支撐,但并沒(méi)有那種特別僵硬的感覺(jué)。在減速帶或者路面上,懸架的速度很快,壓縮和彈跳幾乎是一氣呵成,沒(méi)有任何的晃動(dòng),也沒(méi)有任何僵硬的感覺(jué)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般不會(huì)太高,噪音也比較小。
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