一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)買的時(shí)候看上的是顏值,外觀的顏值和內(nèi)飾,試駕的時(shí)候包括現(xiàn)在開的時(shí)候就是操作系統(tǒng)了,開的特別靈活,地盤懸掛也滿意,關(guān)鍵現(xiàn)在油價(jià)那么貴,原本是沒有辦法接受純電車的,但是試駕了那么多的車包括混動(dòng)和合資的車,只有這個(gè)試駕了一次忘不了,真的感覺自己很明智,當(dāng)時(shí)想買混動(dòng)或者燃油車呢,但是當(dāng)時(shí)買房的時(shí)候正好買了個(gè)車位,房子在裝修的時(shí)候給物業(yè)聯(lián)系了一下可以安裝充電樁,買之前也做了很多攻略,很多老車主都是說只有充電的方便還是買純電車,最終還是買了純電車,現(xiàn)在油價(jià)那么貴,和我沒啥關(guān)系,我上班一般20多公里,一天也就40公里左右,開個(gè)兩周左右沖一次電,這是真的香啊,等于半個(gè)月也就用60度電左右,一個(gè)月下來電錢差不多就100塊錢的電錢,對(duì)象也說我是大聰明,關(guān)鍵車子不大,我家里人都能開,最需要夸的一點(diǎn)兒這個(gè)車子調(diào)頭是真的,只有一個(gè)字爽,因?yàn)槲议_車技術(shù)不咋地,最討厭調(diào)頭了,這個(gè)車調(diào)頭只要不是特別窄的路,調(diào)頭都是一把過,比我爸的車好開多了,每次開家里老頭的車,一掉頭就煩人,我有點(diǎn)兒社恐,每次只要調(diào)頭后面就要有車按喇叭,總感覺很丟人,最近聽之前的銷售給我說車子還漲價(jià)了,看來當(dāng)時(shí)我買的是真的值,如果它要是掉價(jià)了,我心里肯定是不舒服的,而且當(dāng)時(shí)買的時(shí)候我都感覺有點(diǎn)兒貴,還有一個(gè)最滿意的就是我不用天天帶鑰匙了,每天我也不會(huì)帶包啥的,上班都是煙打火機(jī),電子煙,手機(jī),藍(lán)牙耳機(jī),感覺帶的東西夠多了,再帶個(gè)鑰匙真的是有夠煩的,關(guān)鍵這個(gè)nfc車鑰匙是比較好用的,我們車庫手機(jī)沒信號(hào),也可以開車鎖車的,還有一個(gè)遠(yuǎn)程控制我最愛了,前段時(shí)間天氣冷,我都是在家先把車子的空調(diào)打開的,到車?yán)镆稽c(diǎn)兒都不冷了
缺點(diǎn):沒有什么最不滿意的地方 現(xiàn)在這個(gè)車沒有備胎 但是新能源我感覺應(yīng)該配備一個(gè)備胎 就是萬一到路上出現(xiàn)問題,完他后邊兒配備的是一個(gè)補(bǔ)胎那么個(gè)東西 我感覺還是不太放心 不太踏實(shí) ,也可能是我多慮 不滿意 我感覺把那個(gè)琴弦應(yīng)該可以拿掉 平時(shí)用不到 小孩子坐在車上一直一直彈 特別煩人?目前來說別的不滿意的地方還沒有
外觀:看上的就是這個(gè)車子的外掛,這個(gè)外觀真的很亮眼,另外這個(gè)車燈不得不夸一下,完美
內(nèi)飾:車的設(shè)計(jì)也緊跟潮流,用料也很高端,中控臺(tái)采用了多種材質(zhì),裝飾板也提升了整體視覺效果,中控液晶屏,凸顯了智能感和高級(jí)感,其畫質(zhì)和清晰度也非常強(qiáng)大,很多功能日常使用相當(dāng)方便,內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常注重質(zhì)量,所有的材料都很好,觸感很細(xì)膩,質(zhì)感也很高級(jí)。
空間:空間上面我覺得還可以。因?yàn)槲移綍r(shí)也是兩個(gè)人用。所以說空間上面也足夠了! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間上面的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)的話還好。就是中控扶手下面有一個(gè)鏤空的設(shè)計(jì),感覺還是比較人性化的。乘坐空間:我是算比較胖的一類。但是我坐在車間的話還是很空曠的。因?yàn)槭?.0平臺(tái)出來的嘛。所以說他整個(gè)軸距,包括車內(nèi)空間都還是很優(yōu)秀。后備廂容積:后備箱容積還可以,他的后面的話有一塊板子可以上下移動(dòng)。如果說想大一點(diǎn)就放在下面。如果說想在車內(nèi)睡個(gè)覺什么的就放在上面。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物能力中規(guī)中矩,還好,反正我是夠用的。家人乘坐評(píng)價(jià):嗯,他們都說空間很好,這么小的車還有這么大的空間。
配置:性價(jià)沒得說,養(yǎng)車成本低,現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格沒有什么附加費(fèi)用,而且后期保養(yǎng)費(fèi)用也很低。
動(dòng)力:跑高速的話我還沒有試過,但是市區(qū)內(nèi)的那種超車是真的爽啊,動(dòng)力簡(jiǎn)直沒話說了。爬坡方面也是挺絕的。
越野:
真皮多功能方向盤手感好,電子助力低速輕高速重,前幾天跑了一下高速?zèng)]有感覺到發(fā)飄,方向指向精準(zhǔn)沒有虛位,四五十碼過彎不會(huì)有明顯側(cè)傾! 車道保持輔助系統(tǒng):我覺得跑高速的時(shí)候比較實(shí)用,當(dāng)時(shí)速達(dá)到60碼以上,車子偏離道路中間或者沒有打轉(zhuǎn)向燈變道,方向盤會(huì)有聲音和振動(dòng)提示,有時(shí)間感覺好像有人在幫著修正方向,最先用會(huì)覺得不習(xí)慣,現(xiàn)在我覺得很安全,有時(shí)間難免會(huì)遇到分心的情況! 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車這個(gè)功能怎么說,提車到現(xiàn)在有過兩次經(jīng)歷,在地下車庫倒車,只注意了兩個(gè)后視鏡,倒著倒著突然有個(gè)聲音就停了,才注意到后面已經(jīng)很近了,差點(diǎn)就撞到墻了,當(dāng)時(shí)沒有太在意,只是覺得幸好。后來又有相似的經(jīng)歷,問了周邊開車的朋友才知道是主動(dòng)剎車起作用了,我個(gè)人覺得挺好的。
舒適:我坐車很不錯(cuò),那個(gè)一體式運(yùn)動(dòng)座椅包裹性好,而且開著很方便! PM2.5過濾裝:這個(gè)我感覺沒什么特別的地方。有和沒有,我感覺不出來! 后座空調(diào)出風(fēng)口:這個(gè)還好,后面平時(shí)很少做人,沒什么感覺。座椅舒適性:一體式的運(yùn)動(dòng)座椅,包裹性,支撐性都很好。而且里面的填充物也很軟。車內(nèi)噪音異味:這個(gè)車的噪音控制還是可以的。本來就沒什么聲音,然后又沒有發(fā)動(dòng)機(jī),所以說這個(gè)車很安靜。空調(diào)效果:調(diào)的效果很好。反正吹著都感覺有點(diǎn)冷,F(xiàn)在天氣開始熱起來了。懸架減震舒適性:這個(gè)給了我很大的驚喜,我沒想到他的四連桿做的相當(dāng)不錯(cuò)。特別是那些顛簸路段底盤懸掛的過濾效果很不錯(cuò)。
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