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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程433公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這車的行駛質(zhì)感,那叫一個(gè)舒服,特別是底盤,真的能和2.3十萬的車媲美。過那種減速帶或者鄉(xiāng)下的泥路感覺緩震很舒服,基本感覺不到顛簸。
缺點(diǎn):目前為止沒發(fā)現(xiàn)有什么問題,唯一的缺點(diǎn)就是最近天氣熱開空調(diào)掉電有點(diǎn)快。
外觀:喜歡后面的貫穿式尾燈,兇兇的但是車型又偏圓潤,就顯得有點(diǎn)奶萌。
內(nèi)飾:內(nèi)飾說不來的感覺,我個(gè)人是不太習(xí)慣,特別是那三根紅線,不知道有什么用
空間:家人身材中等,都不胖,前后排座椅都比較柔軟☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):算是比較時(shí)尚,藍(lán)白相間的搭配開始有點(diǎn)不適應(yīng),習(xí)慣就好了
配置:15萬左右這個(gè)配置,我覺得性價(jià)比是非常高了。而且比亞迪專門做新能源它的,一個(gè)質(zhì)保和售后也很不錯(cuò)。
動(dòng)力:起步快,提速快,加速快,坡道還有輔助系統(tǒng),換擋也非常的平順。
越野: 我喜歡使用ECO出行,方向盤更加輕便,駕駛起來也不容易感覺勞累。
舒適:盤質(zhì)感也是不錯(cuò),前段也如一些評測所說的一樣比較軟,偏舒適。但這種高速過彎的時(shí)候側(cè)傾會來的比較早,而且車子目前不熟,就會感覺有點(diǎn)虛,不敢打大方向,這點(diǎn)可能適應(yīng)下會好點(diǎn)。減震方面也不錯(cuò),畢竟獨(dú)立懸架了,引用網(wǎng)上看到到一個(gè)試駕反饋,就是很整體,過減速帶就是很干脆的就過去了,也不會有大的顛簸。但之前開的法系車,底盤是法系的優(yōu)勢,開元PLUS就是和之前的感覺比,正常開的情況下還是有點(diǎn)生硬的感覺。不知道是我的感覺有錯(cuò)誤還是確實(shí)是法系車的底盤比較好。
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