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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最喜歡元PLUS的外觀造型,潮流有活力,在剛上市的時候就看中了顏值才去試駕的。
缺點:感覺這后排位置不太適合滿載出行,可能是我要求比較多吧,自己家的媳婦和老人都有點胖,總之是滿座以后,后面的擁擠感就來了,短途還可以,長途的話會有點累人,最好是時不時的休息,就當下車休息了,然后就是從燃油車子剛換到新能源座駕的我,對于它的方向盤過于輕巧有點不適應啊,估計是之前自己開的車子有點笨重了,這個力度還沒有習慣,不過沒有關系,這個就是一個駕駛習慣的問題,不成大問題,多開就能適應的。
外觀:女人都是視覺動物,看任何東西先是喜歡上了外表然后才看其它的,包括車也是一樣的,比亞迪的車現在不管那一款都很漂亮 小元在路上的回頭率還是蠻高的
內飾:比較要吐槽的一點就是他整體的一個內飾用料及異味。他整體的一個內飾做工,我真的是不太能接受,你像他的有一些地方的一個縫合線手放上去都比較硌的慌。內飾材質:最明顯的一個地方就是它中控方向盤以及擋桿兩側那個方塊型的一個棱角處的一個縫合線,真的好幾次搞到我的手。屏幕音響:其實我不太能夠接受的是他那一個小的液晶儀表盤真的挺費眼神的,但是這種風格的我愛人比較喜歡,這樣就是按照他的話來說,就是不會有太多的一個注意力完全可以把注意力放在這個正常的一個行車過程! 語音控制:搭載的一個車載語音系統,好像叫什么迪麗克挺靈敏的,跟那個小愛同學一樣,可以開空調接聽電話,然后音樂視頻等等都可以。
空間:乘坐空間是完全滿足我的出行,前后排坐的寬敞,車里面的儲物空間也挺多。
配置:電車的話首選肯定是比亞迪了,看口碑還有銷量,當然因人而異,實用自己喜歡就好
動力:電機有150kw,家用是夠用了,遇到堵車的高峰期也不用慌,起步快沒有頓挫感,別的車很難插進來。
越野: 方向盤很好操控,剎車和油門的靈敏度挺高的,就算是新手開車也很快適應。
舒適:座椅的適舒性還挺不錯的,而且它的填充物用料很厚實,坐上去特別的柔軟。座椅的包裹性和后背的支撐都挺好的,靠上去的時候不會讓腰部找不到支撐點。還有就是車子的底盤調教很穩(wěn),就算路況不平也不會有很大的顛簸。不過車子剛提回來的時候,車里面的味道還是有點大的。
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