一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車子最主要的是底盤,之前聽說(shuō)比亞迪王朝其他款的車包括老款漢都是三連桿獨(dú)立懸架,唯獨(dú)這個(gè)元,是四連桿的,使車子的舒適性瞬間提升了一個(gè)段,底盤調(diào)得很好,開了一個(gè)月沒(méi)有任何狀況,車子的熱泵是真的省電,空調(diào)隨便開,讓我在市區(qū)里面510的續(xù)航可以開出500左右的續(xù)航來(lái),這個(gè)月跑了兩趟算長(zhǎng)途,高速上充電也還好,沒(méi)有那么,比不方便。也沒(méi)有網(wǎng)上那些油車仔所謂的充電多難的問(wèn)題,有些人說(shuō)內(nèi)飾很一般,其實(shí)說(shuō)實(shí)話,十來(lái)萬(wàn)的車,要給你加熱泵,加一個(gè)60度的刀片電池,還要給你四連桿懸架,還有那么多功能技術(shù),都是把錢用在了硬件上,比那些花里胡哨的新能源好太多了,特別是那些偷偷減配的,在此不提,黑子勿擾,總體來(lái)說(shuō)性能不錯(cuò),因?yàn)橐查_過(guò)山路了,也開過(guò)各種路段,所以這個(gè)價(jià)位的車子,確實(shí)讓我很意外了。
缺點(diǎn):說(shuō)不滿意的,也就是稍微吐槽下內(nèi)飾,但是這個(gè)我倒也是理解,就是430的那款車子發(fā)車有點(diǎn)慢,之前問(wèn)銷售小哥,小哥直接跟我說(shuō)這個(gè)車子還沒(méi)開始生產(chǎn),只有510的投產(chǎn)了,所以后來(lái)?yè)Q的510旗艦,要是能帶電動(dòng)尾門和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)就好了,當(dāng)然,頂配的有我知道,整體來(lái)說(shuō),430那款性價(jià)比是最高的,沒(méi)有之一,可惜投產(chǎn)得太慢,要不然還是堅(jiān)持430了,再說(shuō)剎車,這款車剎車比較靈活?赡苁腔仞伒膯(wèn)題,真的非常經(jīng)靈活,建議踩剎車比較猛的人不要太用力。
外觀:外觀沒(méi)有多余的菱角,都被磨的圓圓的,沒(méi)有鋒芒更有許多溫柔穩(wěn)重。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)也是獨(dú)具一格,感覺像鷹眼般有神,犀利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾這塊,也就是我上面說(shuō)的不是很滿意的地方,這款有的不太滿意
空間:空間挺大的,前后都比較寬敞,也就過(guò)年會(huì)滿座,其他時(shí)候都我一個(gè)人開
配置:雖然我提的是展車,被萬(wàn)人坐過(guò)體驗(yàn)過(guò),有的人可能有心理陰影,我不在意,車子嘛就是讓人坐的,擦擦也就那么回事了,主要是小元滿足了我大部分需求,人無(wú)完人,人無(wú)完車,比起我之前的油車好太多了,我現(xiàn)在就不想開油車,就想著開著我的灰色小元穿梭在大街小巷,體驗(yàn)著駕駛電車帶給我的不一樣的感受,還省錢,還運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,也間接宣傳宣傳我們的國(guó)有品牌,比合資車也差不到哪里去,也是希望比亞迪這個(gè)品牌能在車世界里面有一席之地,越做越好
動(dòng)力:動(dòng)力上我沒(méi)有太高要求,日常夠用,開車的時(shí)候也不追求速度,平安最重要,所以我感覺動(dòng)力是沒(méi)有問(wèn)題的,但是老婆說(shuō)她姐們開過(guò)一次這輛車,然后就一直吐槽車子沒(méi)勁兒,起步猛踩油門也不見車提速,老婆說(shuō)她開車的時(shí)候就沒(méi)有那種感覺,所以說(shuō)動(dòng)力好不好有的時(shí)候不是車的原因,是人的問(wèn)題,有的人接受能力強(qiáng),有的人接受能力差。
越野:
反向盤手感比較舒適,方向盤可以隨時(shí)調(diào)節(jié)高低,高低轉(zhuǎn)彎操控性很好,沒(méi)有側(cè)傾現(xiàn)象,剎車比較穩(wěn)定! 車道保持輔助系統(tǒng):比較實(shí)用的是360全息影像比較實(shí)用,適合倒庫(kù),以及窄路行駛,不擔(dān)心碰撞。
舒適:座椅還好,但我最看重是后排帶個(gè)空調(diào)出風(fēng)口,這個(gè)是我購(gòu)車的一個(gè)必要需求,所以舒適性我還是認(rèn)可的
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