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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀看起來真的很美,而且元PLUS的電耗一點(diǎn)都不高。
缺點(diǎn):新車開回來我現(xiàn)在全部都很滿意,開著一切都順利,沒遇到什么質(zhì)量上的問題,中控的系統(tǒng)使用起來也很流暢,沒有絲毫的卡頓。
外觀:外觀給我的整體感覺很大氣,車身腰線硬朗有型,是80后和90后都很喜歡的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾滿分,絕對的滿分,選擇的原因之一也是內(nèi)飾。首先開門把手很特別,很有儀式感,非常的不錯(cuò),這個(gè)方式也是第一次,很多第一次坐我車的人找不到開門的地方,第二個(gè)就是這個(gè)吉他裝飾,他是真的可以彈,就因?yàn)檫@個(gè)我就覺得非常的牛他可以彈。還有就是出風(fēng)口設(shè)計(jì)非常的個(gè)性,很不錯(cuò)。
空間:這款車的空間在我看來還是比較大的,出去游玩的時(shí)候不管是坐前排還是坐后排都比較寬松,內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)特別青春活力。
配置:性價(jià)比我覺得現(xiàn)在對于我來說很高,首先保養(yǎng)很便宜一次也就1200元,還有就是充一次電幾十塊錢可以跑400多公里,尤其對于我們家有一臺(tái)燃油的情況下就非常的實(shí)惠。
動(dòng)力:動(dòng)力挺足的,起步很快,除了底盤硬之外,開著挺穩(wěn)的,方向盤挺輕盈的,轉(zhuǎn)動(dòng)不費(fèi)勁。
越野: 方向盤操控比較靈活,油門和剎車靈敏度比較高,剛開始還有點(diǎn)不習(xí)慣,ACC自適應(yīng)巡航跑高速的時(shí)候也特別實(shí)用,可以設(shè)置和前車的距離,一直按設(shè)定的距離跟前前車行駛,跑長途完全緩解了腿部疲勞。底盤比較扎實(shí),高速行駛也沒有發(fā)飄的感覺,過彎和剎車車身比較平穩(wěn)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)大幅提升了行車安全系數(shù),偏離車道及時(shí)糾正車道,輔助轉(zhuǎn)向。
舒適:舒適性就是我能感受到的我能摸到的地方觸感特別好,非常的不錯(cuò),很有質(zhì)感,不是特別粗獷,也不會(huì)特別的劣質(zhì),挺有質(zhì)感的車
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