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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):際開起來的續(xù)航出入不大,在日常代步中完全可以滿足我一周一次充電的頻率,對(duì)于生活節(jié)奏沒有影響,這點(diǎn)還是比較好的,同時(shí)車子還有超充的功能
缺點(diǎn):國(guó)網(wǎng)快充充了幾次。沒有超過60Kw的功率。駕駛位左腳膝蓋磕碰到扶手,磨膝蓋啊。收音機(jī)經(jīng)常斷斷續(xù)續(xù),可能網(wǎng)絡(luò)問題。打開ACC時(shí)候,車子靠右開,有跑右現(xiàn)在。大燈不亮,還是鹵素?zé)艉肔ED燈蒼白,個(gè)人不喜歡。新車上市就漲價(jià),不爽,等車66天提貨,偏長(zhǎng)
外觀:這款車的外觀是我第一眼就看中的,顏值肯定是放在第一位,他用的是比亞迪統(tǒng)一的龍顏前臉設(shè)計(jì),非常精致。對(duì)元plus的外觀我是很喜歡的,整體運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),前臉造型辨識(shí)度很高,從頭到腳都無可挑剔,對(duì)于我這個(gè)顏值控來說,完全被圈粉了。
內(nèi)飾:目前元plus的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和比亞迪其他任何車型都有很大的不同,看上去有點(diǎn)特立獨(dú)行有這很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,給我的感覺像是進(jìn)入了健身房的感覺,中間懸浮式懸浮操控屏,可以旋轉(zhuǎn)操作,他可以根據(jù)APP隨意自動(dòng)切換橫豎屏,這樣的設(shè)計(jì)很方便日常的使用。
空間:這款車的內(nèi)部空間確實(shí)非常的寬敞和舒適。空間利用的非常好。后排空間也非常的寬敞,后備箱的空間也足夠大。
配置:這車子的總價(jià)不是很貴,店里也有一定的服務(wù)贈(zèng)品,看使用范圍了,長(zhǎng)時(shí)間開在市區(qū)里面還是很合適的。
動(dòng)力:之前一直開油車,對(duì)新能源還是有些誤區(qū),以為電車,已電為主,像電動(dòng)車一樣,動(dòng)力不行,但是親身體驗(yàn),開起來還是要承認(rèn),新能源車的動(dòng)力比燃油車強(qiáng)勁很多。動(dòng)力十足,起步平順且有力量,加速很快,超車分分鐘,但還是要安全第一。
越野: 方向盤很輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬,過彎測(cè)傾感很小。
舒適:由于隔音差,高速行駛時(shí),車內(nèi)可以聽到明顯的噪音。
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