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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時間2022年05月
購買地點湖北 十堰
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:幾個月使用下來?對他那個內(nèi)飾我是真的是愛了,加上它采用的熱泵空調(diào)。不管是制冷還是制熱速度都非?
缺點:剎車不夠線性,最后剎停的時候,車不太穩(wěn)定。
外觀:外觀內(nèi)飾方面,元PLUS的汽車評分是略優(yōu)于其他兩款新能源汽車車型的,這個也沒有什么好動力性能處于中上水平,不過如果你試駕過元PLUS這一款新能源汽車,你就知道(它)的汽車動力性能好不好了,百公里加速,起步加速時,都能甩別人的車好幾條街了說的,每個人的眼光不同審美也不同,喜歡新能源汽車的朋友們應(yīng)該還是比較喜愛的,在這里對新能源汽車這一款汽車的外形特征還是很奈斯的。(個人觀點)
內(nèi)飾:內(nèi)飾的配色是我喜歡的,低調(diào)中帶著奢華,還有就是智能語音控制,好多功能都可以通過它來完成,放音樂,導(dǎo)航,開窗等,語音識別的也很精準(zhǔn),內(nèi)飾的做工也比較精細(xì)。
空間:雖然車身長只有4450,但是軸距2720,與五菱宏光的軸距差不多。內(nèi)部空間,尤其是后排空間表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的,無論是腿部空間還是頭部空間,都挺寬敞。車身不長,軸距長了,后備箱的空間就一般了。不過,后備箱的空間可以靈活組合,后備箱上下可移動隔層,后排全放倒,如果需要應(yīng)急拉大件的話,也問題不大。個人通勤代步,后備箱平時利用率并不高,這空間也能夠接受。
配置:一年或者2萬公里保養(yǎng)一次,太香了品牌評價:等車是需要點時間的,比較痛苦,但是好事多磨嘛,車子到了的那一刻,比吃了蜜糖還甜。個人覺得比亞迪汽車確實綜合實力不錯,如果能把產(chǎn)能問題再解決一下,還會更好。
動力:油門輕快,靈動隨腳,沒有延遲,動力微點即到,只能用優(yōu)秀來形容。
越野: 這個配置像車道保持,跟車都是特別方便的,孩子一個多功能方向盤,很多按鍵都在那個方向盤上面,很好操作
舒適:整個地盤帶來的支撐性和過濾感受都讓這個車的舒適性很好,雖然是主打運動,但是真的平衡的很好,要舒適又舒適要運動有運動真的很不錯
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