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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6180公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):節(jié)省、靜音、操控,他都很滿意。首先是省錢,自從有了一元 Plus之后,再也不用擔(dān)心開空調(diào)的問題了。我買的是510旗艦版,在滿電市內(nèi)開著空調(diào)能跑430公里左右。充滿大約35元,相當(dāng)于每公里8分錢,可以隨意使用。然后就是靜音了:元 Plus起步非常平穩(wěn),隔音效果非常好,而且沒有發(fā)動機(jī)噪音,非常舒適。最后就是操控了:作為比亞迪 E平臺3.0版的第一款A(yù)級 SUV,元 PLUS秉承了智能、高效、安全的基本要素,零百加速7.3秒,跑的快,剎得穩(wěn),讓我的出行更加舒適,更加安全。
缺點(diǎn):雖然軸距為2720,但一個人還是綽綽有余的。不過,周末的時候,我會和朋友出去玩,因為我是一輛新能源汽車,為了省錢,我一般都會開著自己的車出去玩,坐5個人,空間還是比較小的。還有手機(jī)不能投屏不方便,漢唐就可以了,希望以后廠家可以升級。第三,底盤較高,過減速帶的舒適性不如邁銳寶。第四:和唐漢相比,車機(jī)系統(tǒng)還是差了一些。
外觀:外觀很有辨識度,外觀還算滿意,有點(diǎn)像漢 EV的前臉,充滿了運(yùn)動感,線條張揚(yáng),年輕又有個性。
內(nèi)飾:它的內(nèi)部設(shè)計,簡直就像是一個小型的健身中心。幾根琴弦連接在一起,居然還能發(fā)出聲音。門把像啞鈴一樣容易抓握。一體式的運(yùn)動座椅,包裹性很強(qiáng),坐在上面非常的舒服,中控臺更是科技感十足。
空間:我自己開車,覺得空間還算寬敞,后面坐的朋友說空間一般,中間的出風(fēng)口太硬了,坐兩個人還挺舒服的,平時我一個人開車,綽綽有余。
配置:從燃油車換成了新能源汽車,這是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的做法,比燒油省錢,保養(yǎng)起來也便宜。這很適合我們上班的人。我平時上班的時候,都是上下班,偶爾出去一趟,差不多一個星期才能充電一次,家里和單位都能充電。自從有了元 Plus,今年夏天我就可以自由地出門啦~
動力:無論是起步還是加速,都要比邁銳寶好得多。剛開始踩油門的時候還不太習(xí)慣,感覺像是要沖出去,現(xiàn)在開了三個月,已經(jīng)習(xí)慣了。上坡動力十足,下坡還能充電,滿載狀態(tài)下動力強(qiáng)勁,堪比超車,輔助功能齊全,新手駕駛起來很容易,剎車靈敏,車身穩(wěn)定,在高速上一百二十碼都不會飄。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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