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購買時間2022年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力方面新手不太懂,反正比駕校的教練車猛就行。練科三的時候踩半天才能飚到40碼做加減檔項目,開小元淺踩一腳就五六十了。調的是eco模式。不敢踩太深,新手的小心臟受不了。(這好像是比亞迪電車的通用感受)▲顏值我還是肯定的看網上這車被噴的最多的就是內飾,反而是我最欣常的部分。市面上最主流的內飾設計方向所謂“豪華感”在我這是減分項,畢竟豪華感換個詞就是老氣,坐上去馬上有自己變成了四五十歲中年禿頂老男人的錯覺。雖然元plus直男健身房畫風也不是我最喜歡的風格,但好歹也算大膽前衛(wèi)不拘一格,跟他的外觀畫風很搭很配。記得pdd拼一套可愛點的坐墊調劑一下(窮比的自我安慰)
缺點:新車稍微有一些新車的味道,開窗通風了幾天,基本上也就沒有味道了。
外觀:外觀的設計比較好看,車子的顏值特別高,外觀的做工還是非常大氣的整體的設計特別的高端大氣上檔次,非常值得入手的一款車型。
內飾:室內的造型設計我很喜歡,這次以健身房為靈感而設計的內飾,更顯運動,室內滿滿的肌肉線條感,門板上琴弦的設計能攔著里面的物品,不會一開門就掉下來,還能彈出聲音,很有特色。
空間:空間方面我覺得挺合適的,最喜歡開著它穿梭于城市的大街小巷,簡直是無障礙通行。停車也非常的方便,還不是很占地。比較沉醉于我的比亞迪這車帶來的諸多便利。
配置:這款車其實它的性價比真的是挺高的,因為它的性能非常好,車子的保值率也非常棒,不會感覺到擁擠或者不舒服,再加上這款車在同價位車型里面絕對是一臺非常值得入手的。
動力:動力說不上迅猛,但也挺充沛,純電動車加速沒有聲音,還挺沖,基本上電門踩一半,加速就已經嗷嗷夠用了,隨時隨地起步就有推背感。
越野: 這款車操控性稍微有點偏差了一點,因為整體的操控感偏差,方向盤稍微有點重,轉向的時候會有一點盲區(qū)。
舒適:主駕是可以電動調節(jié)的,可以跳到最舒服的狀態(tài),座椅是一體式運動坐騎,做起來的舒適性完全不用說的,簡直不用太舒服。剛才也說了,他搭載的是熱泵空調不僅是在耗電量還是在品質和降熱程度上都是絕無僅有的。
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