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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):比亞迪元plus這款新能源車型還是挺滿意的,因?yàn)樗睦m(xù)航和官方質(zhì)量差不多區(qū)別不是很大,比亞迪的車?yán)m(xù)航里程都能達(dá)到,甚至超越官方的數(shù)據(jù),這是比亞迪車,做工用料并且數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)最好的一個(gè)地方。作為一臺(tái)電動(dòng)車,這也是當(dāng)時(shí)首選它的原因,確實(shí)電動(dòng)車很實(shí)惠,比較經(jīng)濟(jì)劃算的一代車型,家用也都非常的合適,比亞迪元plus這是一臺(tái)小型的SUV,出行更加方便,并且外觀設(shè)計(jì)的比較緊湊,看起來還是非常漂亮的,運(yùn)動(dòng)感也都比較足,車身整個(gè)顏色搭配的看起來也是比較高端大氣上檔次。當(dāng)然當(dāng)時(shí)是被這款車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給吸引了,因?yàn)樗鼉?nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)太帥了,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都非常漂亮,雙色混拼的內(nèi)飾結(jié)構(gòu),并且座椅挺軟的,非常的舒服,內(nèi)飾的做工也是蠻好的。
缺點(diǎn):我買的時(shí)候沒有優(yōu)惠,要是能優(yōu)惠點(diǎn),省個(gè)口紅錢就更好啦!沒有特別不滿意的地方。
外觀:外觀造型很帥的,在我的觀念里車就是車,外觀必須要霸氣,必須要看上去像點(diǎn)樣,外觀不可太要太卡哇伊,內(nèi)飾可以隨我發(fā)揮,元plus是一輛看上去就有檔次的小車!
內(nèi)飾:內(nèi)飾:內(nèi)飾的灰色我不喜歡,那塊大肌肉對比之下還是喜歡元PRO的中控臺(tái),其他的設(shè)計(jì)朋友們說有科技感,氛圍燈不太明顯,我是覺得這些不重要,重要能替我省不少油錢就夠了。
空間:不愧是純電e平臺(tái)3.0,內(nèi)部空間利用率確實(shí)挺高的,前后排的空間不算特別寬敞充裕,但也絕對是夠用了的。后排中間的地臺(tái)也平整,后備箱的地臺(tái)終于不像老款的元和唐一樣那么高了,因?yàn)榧冸娖脚_(tái)的布局優(yōu)化,也能往下挖了點(diǎn)空間。
配置:性價(jià)比高,外觀內(nèi)飾都是我喜歡的樣子,配置齊全續(xù)航里程高,價(jià)格也不是高不可攀,對我們這種普通家庭來說可以接受。整體來說非常值。
動(dòng)力:元plus搭載的是交流永磁同步電機(jī),電機(jī)最大功率是150電機(jī)最大扭矩是310,這就會(huì)迸發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力,是元plus百公里加速時(shí)間僅需要7.3秒,這對我這個(gè)年輕人并且開久了燃油車來說,是有著拒絕不了的魅力,那種駕駛的快感,真的無法用文字來表達(dá)出來,只有你體驗(yàn)過才知道,跑高速的時(shí)候也沒有那么大噪音不像燃油車噪音那么大。他的經(jīng)濟(jì)模式也特別省電,超好用。
越野: 駕駛感也很出色,電門反應(yīng)的很靈敏,只要輕踩一下就能感覺車子在轉(zhuǎn)動(dòng),方向盤也很輕盈,還有很好的
舒適:地盤厚重有高級(jí)感,不會(huì)把一些細(xì)小的震動(dòng)傳遞到駕駛室和你的屁股上,就算過一些大的起伏路面明顯會(huì)感覺到懸掛處理的很細(xì)膩,不會(huì)來回的晃動(dòng),但也不是傻硬的那種,而是有一種韌性在里面,駕駛感受平穩(wěn),高速行駛的時(shí)候快速轉(zhuǎn)向也不會(huì)感覺漂浮
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