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元PLUS
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全部
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車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn)兒?應(yīng)該說剛開始在網(wǎng)上看的時(shí)候,就第一眼看上小元的外觀了,不同于元Pro,元PLUS的車型外觀更漂亮,車身更大,車內(nèi)空間也更大,而且開起來的感覺也很好,所以相當(dāng)滿意了!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):給我最滿意的就是提速即踩即有的感覺,而且這個(gè)內(nèi)飾是在別的品牌車?yán)锝o不到我的,用一個(gè)詞語形如古靈精怪的,外觀比之前的元Pro 好上太多了,怪不得要比亞迪宣稱打海外市場(chǎng)
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)時(shí)看的時(shí)候,一進(jìn)門就注意到了,買的沖浪藍(lán),太好看了,非常符合我們年輕人的審美,尤其內(nèi)飾,里面好像健身房一樣的,各種各樣的小細(xì)節(jié),類似啞鈴啊,琴弦啊,顏控的我實(shí)在太愛了。動(dòng)力方面,來了有一段時(shí)間了,平時(shí)就上下班開,續(xù)航夠用了,一個(gè)月就充了兩回店。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):提速快,車子不管是外觀還是內(nèi)飾,都超級(jí)喜歡,駕駛感也很好,價(jià)格也便宜
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):適合自己才是最好,對(duì)于我們來講,這臺(tái)車子就非常合適,價(jià)格實(shí)惠,續(xù)航夠用,主要是用車成本低,駕駛體驗(yàn)也非常棒,空間足夠用,配置非常豐富,而且顏值也很高,綜合水平非常強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最喜歡它的外觀,怎么看都不膩,日常用車成本很低,一個(gè)月充電花費(fèi)不到一百塊錢。我是預(yù)售就下定的,剛上市不久就可以提車,其他人還要等兩三個(gè)月,真的很幸運(yùn)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):目前跑了800公里充了136元的電,都是在外面充的,1元或1.1元一度。無疑是相比于油車來說省下了太多油費(fèi)和修理費(fèi)了。智能領(lǐng)航功能挺不錯(cuò)的,音響感覺還不錯(cuò),聲音就沒敢開到一半以上太炸耳朵了
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程686公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是元的超高顏值了,車身線條充滿運(yùn)動(dòng)感,輪轂造型也很時(shí)尚,而內(nèi)飾也很獨(dú)特,就像健身房的感覺,加上配置也是非常給力,不僅有強(qiáng)大的續(xù)航,動(dòng)力輸出也很給力,開起來也很平順,特別轉(zhuǎn)彎是很穩(wěn)定,而且后期保養(yǎng)非常便宜,所以整體我非常的滿意。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):2月中換車,看到元PLUS,當(dāng)時(shí)在店內(nèi)看的藍(lán)色,大概了解了一下,自己又做了一些對(duì)比,認(rèn)為元PLUS是最符合我的標(biāo)準(zhǔn)的了,最終選擇了灰色,因?yàn)榛疑剀嚳,哈哈。但是顏色都很漂亮。續(xù)航基本符合預(yù)期,溫度合適的情況下,510的續(xù)航可以跑到470左右,沒有正經(jīng)經(jīng)過冬天的洗禮,不知道低溫條件下會(huì)不會(huì)有很大的折扣,外觀內(nèi)飾都比較滿意,龍臉設(shè)計(jì),內(nèi)飾健身房設(shè)計(jì),后面貫穿式的尾燈很拉風(fēng),個(gè)性十足,空間整體符合預(yù)期,180的人開也沒壓力,后排也足夠,后排的地板中間也沒有凸起,坐在中間位置腿也不會(huì)再難受了,非常適合一家人出行,座椅非常舒服,頭枕一改往日的古板作風(fēng),改成與座椅一體式的,車內(nèi)裝飾做工講究,沒有任何的塑料感,到處都是科技感,360全景影像太香了,可以選擇透明模式,倒車再也不是難事了,氛圍燈美得冒泡,音樂隨動(dòng),而且如果有后方來車或來人,相應(yīng)一側(cè)的氛圍燈會(huì)變紅色提醒駕駛員,語音控制響應(yīng)速度很快,娛樂系統(tǒng)功能齊全,一家人出行可以滿足孩子和副駕的娛樂需求,空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì),腦洞很大,很有特色,內(nèi)部開門,也是創(chuàng)意滿滿。動(dòng)力方面沒什么好說的,電車就是提速快,駕駛舒適度還不錯(cuò),三種模式可選,各有各的特色,懶人就選ECO也毫無壓力,全景天窗很nice,語音控制真的是解放了雙手,提高了駕駛安全性,同時(shí)也把逼格凸顯了出來,輪轂的設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意,五個(gè)大長(zhǎng)方形擺在那里,一眼就看出來他的與眾不同。充電方面,目前為止充過三次電,第一次是用的快充,從20_100用了一個(gè)小時(shí),逛個(gè)商場(chǎng)出來正好充滿,電費(fèi)用了40左右,第二次是用的家里的充電樁,比亞迪提供的免費(fèi)安裝服務(wù),由于離電表有些距離,所以加了十幾米的錢,但是跟油費(fèi)相比,這點(diǎn)錢,也就是一箱多的油,車子支持預(yù)約充電,晚上11點(diǎn)開始,到第二天8點(diǎn)充滿,開開心心去上班,還有各種停車場(chǎng)的免費(fèi)政策,新能源免費(fèi)停,之前開油車,總是為停車費(fèi)發(fā)愁,動(dòng)輒幾十塊錢,實(shí)在是冤枉,這下停車可是不發(fā)愁了,出門也愿意開車了,而且不涉及限行的問題。保養(yǎng)還沒有涉及到,但是打聽了很多,保養(yǎng)費(fèi)用也能省下不少,解決了后顧之憂,作為一款十幾萬的電車SUV,性價(jià)比已經(jīng)很高了,國(guó)產(chǎn)品牌的崛起,真是讓國(guó)人臉上有光,比亞迪的電車,比起其他豪車來說,無論從安全,性能,體驗(yàn)來說都是有過之而無不及,作為新一代年輕人,實(shí)用兼顧了美觀,比一些虛頭巴腦的噱頭,名氣是要重要的多了?傊,買了這個(gè)新能源車,真的就再回不去了,各種理由讓我支持電車,果斷放棄了油車,作為家用,不出特別遠(yuǎn)的門,不二的選擇。
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購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3227公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):首先就是熱泵這個(gè)是比亞迪suv上首次搭載的像我在北方這個(gè)非常重要,然后內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有意思以及材料用的也都可以。然后車機(jī)也是最新的4.0的用起來不錯(cuò)。還有就是它的地盤調(diào)教感覺不錯(cuò),有考慮這個(gè)車的朋友一定要去試駕。
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