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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛體驗(yàn)過運(yùn)動(dòng)模式之后，都不想再開燃油車了，尤其是動(dòng)力的反饋比較充足，點(diǎn)一下油門就源源不斷的涌上來了，等紅綠燈的時(shí)候也不用受到延遲，踩一下油門就能夠飛速的反應(yīng)過來。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力電車也就不用多說了，夠夠的，對(duì)于我來說是一般夠用了，也不太會(huì)去追求像漢那種3.9的。昨晚試了下車機(jī)自帶計(jì)時(shí)器0-100，帶著我家老頭子，測(cè)出來是7.1s，比官標(biāo)要好
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)很強(qiáng)，提速很快，沒有延遲，性能很好，整體的性價(jià)比還是挺高的，對(duì)這款車來講，它的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常足的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程433公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1851公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2487公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是非常猛的車提速很快，平時(shí)等紅綠燈起步別人車剛起步我都跑一段路了哈哈，跑高速的話提速百公里應(yīng)該在七秒差不多，
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，這輛車提速真的快，而且不會(huì)給你力不足的感覺，我之前開的是日系車就覺得沒勁，每次油門踩到底了，還是感覺沒勁，像在鞭撻一匹老馬，而元plus完全沒有這種無力感，真的一不小心就90碼了，嚇得我同事喊我慢點(diǎn)開
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：感覺和之前家里的油車比加速和提速都好太多了，比較平順，而且剎車不會(huì)咯噔咯噔的點(diǎn)頭。其余的也不太懂了，感覺是挺不錯(cuò)的。家里人都說電車駕駛感受好。
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