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元PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車(chē)頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車(chē)是極好的，輕點(diǎn)就剎下來(lái)了，不費(fèi)力。而且調(diào)成較大回饋基本上就不怎么踩剎車(chē)了。前面沒(méi)適應(yīng)車(chē)道保持這個(gè)功能，沒(méi)打方向，壓線(xiàn)或者偏離車(chē)道了都會(huì)滴滴滴的叫方向盤(pán)還不好使，還以為車(chē)出問(wèn)題了。后面適應(yīng)了就很好，旁邊有車(chē)啥的后視鏡上都會(huì)提示。走一些顛簸的路也還好，像搖椅挺舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)還是比較不錯(cuò)的，車(chē)子精準(zhǔn)度比較高，而且這個(gè)車(chē)子在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)感受到它那種輕松而且自在的感覺(jué)，這種抓地感，這種穩(wěn)定感也是我覺(jué)得一下子就愛(ài)上了它的一個(gè)地方，這方面表現(xiàn)的很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)上了這款車(chē)后，一點(diǎn)壓力也沒(méi)有，不像有些車(chē)，第一次開(kāi)會(huì)感覺(jué)緊張，而它似乎跟我很熟悉，很輕松就上手了，上下班開(kāi)著它非常省心，經(jīng)過(guò)堵車(chē)的路段也可以很好的控制，感覺(jué)它的方向盤(pán)特別準(zhǔn)確，指哪打哪，電門(mén)也有著很高的靈敏性，不需要太用力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
這是一款輔助夠多的純電座駕，方向盤(pán)的握感就很好，女司機(jī)都能一把輪搞定方位，倒車(chē)或者靠邊停車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，一些預(yù)警和提示都很充足，讓我更有開(kāi)車(chē)的自信了，還有就是油門(mén)不重，稍微點(diǎn)到就有反饋信號(hào)，和剎車(chē)同樣表現(xiàn)很輕盈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)的操控性能挺不錯(cuò)的，首先是雙手離不開(kāi)的方向盤(pán)，很輕便很靈敏，而且指向度也精準(zhǔn)，操作的時(shí)候不用擔(dān)心出現(xiàn)誤差，而且也能帶來(lái)輕松的駕馭感。說(shuō)實(shí)話(huà)，憑借我優(yōu)秀的駕車(chē)技術(shù)以及這款車(chē)不錯(cuò)的操控性能，輕松駕馭這款車(chē)是沒(méi)有問(wèn)題的，而且只要對(duì)這車(chē)的功能設(shè)計(jì)熟悉得快，那很容易就能上手，因?yàn)槲矣X(jué)得車(chē)子和車(chē)子其實(shí)都是相通的，基本的駕車(chē)方式不會(huì)變，只不過(guò)是這車(chē)帶來(lái)的駕車(chē)感受不同而已。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先動(dòng)力強(qiáng)，腳踩油門(mén)不會(huì)覺(jué)得沒(méi)有勁，這樣的車(chē)開(kāi)起來(lái)就非常的舒適了，而且這個(gè)車(chē)的底盤(pán)我覺(jué)得還不是那種很硬的，舒適度挺高，這個(gè)車(chē)的整個(gè)方向轉(zhuǎn)向都比較輕松，開(kāi)車(chē)的時(shí)候一點(diǎn)也不累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 阿壩
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
坐在里面去操控的時(shí)候，首先感覺(jué)到非常開(kāi)闊的視野，而且方向盤(pán)的掌握，感覺(jué)很不一樣，很輕便，但也不是那種輕飄飄的感覺(jué)。就是屬于非常強(qiáng)勁有力的一種操控感受，在城市路段駕駛，操控起來(lái)特別的舒服。油門(mén)設(shè)計(jì)的非常線(xiàn)性，給多少油門(mén)就提供多少動(dòng)力，速度的控制上特別輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然元為SUV，但車(chē)身并不寬大，過(guò)彎半徑也小，操控起來(lái)靈活性比較高，全速自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持系統(tǒng)很靈敏，跑高速開(kāi)啟這兩個(gè)系統(tǒng)，車(chē)子就可以自動(dòng)勻速前行，如果想調(diào)節(jié)車(chē)速，可以直接手動(dòng)調(diào)節(jié)，想要減速，踩剎車(chē)就會(huì)自動(dòng)接觸全速自適應(yīng)巡航，特別高級(jí)，既省時(shí)又身心。
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