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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（427）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（25）+1 中控屏不錯(cuò)（20）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計(jì)好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的輔助駕駛功能還是挺多的，不光我自己老爸開(kāi)了這臺(tái)車子之后也是非常的贊嘆說(shuō)車子非常的好開(kāi)多，但是他是一名多年的手凍的老司機(jī)，開(kāi)不習(xí)慣。360影像還是很好用的，尤其是在倒車的時(shí)候給了我很大的幫助。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程925公里
綜合評(píng)分
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越野：
買車肯定得講究個(gè)手感，首先方向盤沒(méi)有虛位，挪一點(diǎn)轉(zhuǎn)一點(diǎn)，這點(diǎn)很重要，然后是變速箱比我第一輛手動(dòng)的車用起來(lái)更流暢自如，掛推擋很流暢，沒(méi)有卡頓感，其次踏板踩起來(lái)也不感覺(jué)累，前后雷達(dá)和定速巡航什么的該有的一個(gè)也不差，總體而言操控感受還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向模式，舒適模式下比較輕盈，適合在市區(qū)以及新手司機(jī)開(kāi)，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)變得相對(duì)沉穩(wěn)，適合車速較快的時(shí)候開(kāi)，剎車相對(duì)于其他車型還算可以，說(shuō)不上太好。雙手離不開(kāi)的方向盈，很輕便很靈敏，而且指向度也精準(zhǔn)，操作的時(shí)候不用擔(dān)心出現(xiàn)誤差.
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
最開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，之前開(kāi)燃油車的，然后那個(gè)方向盤是有一點(diǎn)緊的，有重量感，但是元plus的方向盤就特別的輕，我有時(shí)候真的怕大力之后轉(zhuǎn)多了。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1572公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子很好駕馭的一款車，整體駕馭起來(lái)非常的輕松，而且它的轉(zhuǎn)向也是非常的靈活，并沒(méi)有什么虛偽，所以對(duì)于這款車的操控感，我還是給一個(gè)滿分。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1053公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程624公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的方向盤很輕，我以前的車方向盤很沉，區(qū)別有點(diǎn)大，需要適應(yīng)一下，掉頭的時(shí)候也是輕輕一拉就行，這款車的底盤高視野也好360度的影像對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是很有用的，輔助駕駛也是相當(dāng)香的，倒車時(shí)候很靈敏，可以說(shuō)這是我的最愛(ài)
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1421公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為一臺(tái)suv，它的操控感肯定也不差的，像比亞迪車子的操控感還是比較好的，這款元plus的話我經(jīng)常會(huì)給自己爸媽開(kāi)一下，因?yàn)榘謰尩脑捤麄儾](méi)有車，但是爸爸有駕駛證，雖然他們沒(méi)有車，但是我有車嘛，所以就經(jīng)常把車子給老爸開(kāi)，老爸也覺(jué)得這款車子比較的舒服，開(kāi)起來(lái)的話很輕松，所以自己對(duì)于整體的操控性方面的話，還是相當(dāng)?shù)臐M意。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
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越野：
平時(shí)用標(biāo)準(zhǔn)模式就OK了，最多踩下四分之一就能感受到它的快感，關(guān)鍵是繼續(xù)踩還有深不見(jiàn)底的動(dòng)力儲(chǔ)備。導(dǎo)航的時(shí)候在中控的屏幕就可以了，使用起來(lái)和手機(jī)導(dǎo)航一樣該有的提示它都有，需要開(kāi)啟導(dǎo)航直接呼喚小迪就行，非常方便。
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購(gòu)買車型元PLUS 2022款 430KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣這個(gè)方向盤是特別輕，和燃油車區(qū)別還是挺大的，掉頭時(shí)候都不敢用力扯，不過(guò)這個(gè)底盤高視野好再有就是這個(gè)車的360的影像，輔助駕駛不得不說(shuō)那是很有用，倒車時(shí)候真的是相當(dāng)靈敏，我也是迷戀了這個(gè)功能
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